Libro Blanco - Ministerio de Defensa

Parte III
Capítulo XVii
Pensando en el mediano y largo plazo, la necesidad de operar en un entorno de red,
donde la velocidad en la toma de las decisiones y la cantidad de información que deberá
intercambiarse aumentará notablemente, el instrumento militar claramente no
puede quedar ajeno a las posibilidades que brinda el dominio de las telecomunicaciones
para asegurar el cumplimiento de la misión primaria y el apoyo a la comunidad
ante situaciones de catástrofes.
La necesidad que tiene la defensa en cuanto a disponer de comunicaciones seguras y
eficientes en todo tiempo/lugar, exige contar con los medios materiales, financieros y
humanos suficientes. En tal sentido, se han tomado las medidas pertinentes para formar
al personal técnico idóneo en el manejo y desarrollo de estas tecnologías y se comenzó a
consolidar el requerimiento conjunto de todas las jurisdicciones secundarias dependientes
del Ministerio de Defensa en cuanto a telecomunicaciones se refiere.
4.6. ProyECtos EsPECíFiCos
PROyeCTO GaUCHO
En lo que refiere a medios terrestres, se continúa con el proyecto de desarrollo de
un Vehículo Liviano de Empleo General Aerotransportable (VLEGA), concebido para
tareas de exploración y transporte, de bajo costo, fácil mantenimiento, alta versatilidad
y apto para ser trasladado en un avión de carga del tipo del C-130 Hércules (caben
seis Gaucho en su bodega al poder apilarse).
Este proyecto, iniciativa del Ejército y del Ministerio de Defensa de Argentina en cooperación
con el Ejército y el Ministerio de Defensa del Brasil, ya cuenta con varios
prototipos fabricados y en funcionamiento.
En este momento, el proyecto se encuentra en la etapa final de ensayos, normalización y
certificación en pos de comenzar en el corto plazo con la producción en serie del vehículo.
El Vehículo Liviano de Empleo General Aerotransportable (VLEGA) Gaucho se encuentra
terminando su etapa de homologación, tras lo cual se dará inicio a su producción en
serie a fin de satisfacer la demanda militar y ofrecer una variante comercial para potenciales
clientes civiles.
PROyeCTO “HORneRO”
La recuperación de capacidades aeronáuticas no se centra únicamente en FAdeA, a
modo de ejemplo, la Dirección General de Aviación del Ejército lleva adelante el pro-
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