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Libro Blanco - Ministerio de Defensa

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Parte III<br />

Capítulo XVii<br />

- Insumos químicos necesarios para producir pólvoras y explosivos.<br />

- Armas antitanques <strong>de</strong>scartables <strong>de</strong> corto alcance.<br />

- Sistemas autopropulsados <strong>de</strong> lanzacohetes <strong>de</strong> artillería múltiple.<br />

- Cohetes y granos propulsantes para cohetes <strong>de</strong> diversos calibres.<br />

- Cargas para artillería terrestre y naval.<br />

- Refabricación <strong>de</strong> munición <strong>de</strong> grueso calibre y espoletas <strong>de</strong> diversos tipos.<br />

- Servicio <strong>de</strong> <strong>de</strong>smilitarización <strong>de</strong> municiones.<br />

- Reparación <strong>de</strong> puentes metálicos militares y vagones <strong>de</strong> ferrocarril.<br />

- Fabricación <strong>de</strong> componentes <strong>de</strong> radares secundarios y primarios 3D <strong>de</strong> largo alcance.<br />

- Construcciones metalmecánicas para diversas industrias.<br />

4.4. dEsarroLLo y ProdUCCión dE radarEs<br />

RadaR seCUndaRIO MOnOPUlsO aRGenTInO (RsMa)<br />

A fin <strong>de</strong> brindar una a<strong>de</strong>cuada cobertura y seguridad para el tráfico aerocomercial, el<br />

gobierno nacional <strong>de</strong>cidió –en 2006– encargar a la firma Investigaciones Aplicadas Sociedad<br />

<strong>de</strong>l Estado (INVAP S.E.) el diseño y fabricación <strong>de</strong> un prototipo y una serie <strong>de</strong> diez<br />

radares secundarios monopulso.<br />

INVAP –empresa <strong>de</strong> renombre internacional en proyectos tecnológicos, principalmente<br />

<strong>de</strong>l área nuclear y espacial– ya había incursionado en el área <strong>de</strong> los sistemas <strong>de</strong> radar<br />

años antes, mediante el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> un Radar <strong>de</strong> Apertura Sintética para los satélites<br />

<strong>de</strong> la serie SAOCOM –que le encargó la Comisión Nacional <strong>de</strong> Activida<strong>de</strong>s Espaciales<br />

(CONAE)– y en la implementación <strong>de</strong>l programa <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>rnización <strong>de</strong> los Radares Rasit<br />

que llevó a cabo en conjunto con el Ejército.<br />

En relación al radar secundario, llamado Inkan, se trata <strong>de</strong> un sistema diseñado respetando<br />

las exigencias <strong>de</strong> la Organización Internacional <strong>de</strong> Aviación Civil (OACI) y el<br />

requerimiento operativo <strong>de</strong> la Fuerza Aérea. Esto es así en virtud <strong>de</strong> que, al momento<br />

<strong>de</strong> celebrarse el contrato, el Comando <strong>de</strong> Regiones Aéreas –aún <strong>de</strong>pendiente <strong>de</strong> la<br />

Fuerza Aérea– era el responsable <strong>de</strong> la gestión <strong>de</strong>l tránsito aerocomercial hasta la<br />

creación <strong>de</strong> la Administración Nacional <strong>de</strong> Aviación Civil (ANAC).<br />

Entre las ventajas <strong>de</strong>l RSMA se encuentran el bajo costo <strong>de</strong> adquisición, mínimo mantenimiento<br />

y reducción <strong>de</strong> costos asociados, rápida y económica asistencia técnica<br />

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<strong>Libro</strong><strong>Blanco</strong>3.indb 296<br />

5/9/11 1:48 AM

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