Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial

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RESOLUCIÓN NÚMERO:0715 del 15 de abril de 2010 Página No. 38 “POR LA CUAL SE OTORGA UNA LICENCIA AMBIENTAL Y SE TOMAN OTRAS DETERMINACIONES Obras y/o actividades de adecuación autorizadas: i. Vía principal Puerto Gaitán – Puerto Príncipe, reconformación de la banca en toda su longitud, ampliándola mínimo hasta 5 metros de ancho, en el tramo comprendido entre el Desvío Ocelote (k76+357) y La Palmita (k128+401); construcción de alcantarillas en los siguientes sitios: K106+709 y K112+037, reemplazo de quiebrapatas existentes por no cumplir con el ancho necesario y conformación de terraplenes con préstamo lateral en los siguiente tramos: - Desde K76+357 hasta K79+393 - Desde K83+768 hasta K84+694 - Desde K87+263 hasta K88+146 - Desde K89+832 hasta K92+559 - Desde K100+597 hasta K101+256 - Desde K103+531 hasta K104+336 - Desde K104+917 hasta K105+731 - Desde K109+418 hasta K109+844 - Desde K110+635 hasta K112+037 ii. Vías secundarias y terciarias, adecuación según los sitios y las obras y actividades que se relacionan en la siguiente Tabla, las cuales se desarrollarán en las dos etapas que se presentan igualmente a continuación: Tabla Adecuaciones requeridas en las vías secundarias y terciarias VIA La Palmita – Macapay Bellavista – Wichiral – El Mural – La Esperanza – La Morenita Wichiral – Cumaralito – Yatorrobo – Macedonia – Cachamita COORDENADAS ORIGEN SITIO DE ADECUACIONES A BOGOTÁ MAGNA ESTADO ACTUAL INTERVENCION REALIZAR NORTE ESTE K0+641 955.482 1.317.991 Pendiente fuerte Corte para rectificación de pendiente K0+901 955.709 1.317.961 Pendiente fuerte Corte para rectificación de pendiente K2+140 956.602 1.318.279 Pendiente fuerte Corte para rectificación de pendiente K2+247 956.658 1.318.152 Pendiente fuerte Corte para rectificación de pendiente K2+794 957.158 1.317.870 Socavación de banca Rectificación del trazado En el resto de la vía K0+357 954.129 1.302.216 K0+934 953.497 1.301.766 K1+314 953.363 1.301.680 K3+716 952.286 1.303.705 Subrasante por debajo de terrenos aledaños Subrasante por debajo de terrenos aledaños Reconformación y ampliación de la banca (hasta 5 m mínimo) y dejar a nivel de subrasante Conformación de terraplén con una altura promedio de 3 m y un ancho de banca de 5 m K12+360 948.363 1.310.476 Pendiente fuerte Corte para mejoramiento de pendiente en un tramo de 52 m de longitud K19+119 946.121 1.315.625 Pendiente fuerte Corte para mejoramiento de pendiente en un tramo de 91 m de longitud K3+000 952.756 1.303.162 Empozamiento de agua Construcción alcantarilla K14+285 948.309 1.312.120 Empozamiento de agua Construcción alcantarilla A todo lo largo de la vía se hará reconformación y ampliación de la banca (hasta 5 m mínimo) para mejoramiento de la subrasante Construcción alcantarilla. Así mismo, en toda su longitud se K6+720 942.910 1.311.477 Empozamiento de agua hará reconformación y ampliación de la banca (hasta 5 m mínimo) para mejoramiento de la
RESOLUCIÓN NÚMERO:0715 del 15 de abril de 2010 Página No. 39 “POR LA CUAL SE OTORGA UNA LICENCIA AMBIENTAL Y SE TOMAN OTRAS DETERMINACIONES COORDENADAS ORIGEN SITIO DE ADECUACIONES A VIA BOGOTÁ MAGNA ESTADO ACTUAL INTERVENCION REALIZAR NORTE ESTE subrasante A todo lo largo de la vía se hará reconformación y ampliación de la banca Yatorrobo - Emaus (hasta 5 m mínimo) para mejoramiento de la subrasante Construcción de puente. Así mismo, en toda su longitud se hará Mangal – Caño Domo – Cruce del caño reconformación y K1+462 953.426 1.305.809 Planas Domo ampliación de la banca (hasta 4 m mínimo) para mejoramiento de la subrasante Construcción de puente. Así mismo, en toda su longitud se hará Mangal – Caño Domo – La reconformación y K5+995 949.601 1.313.665 Cruce del caño Domo Palestina ampliación de la banca (hasta 4 m mínimo) para mejoramiento de la subrasante Construcción puente. Así mismo, en toda su longitud se hará La Morenita – Caño Domo reconformación y – Guacharacas – La K3+844 949.909 1.317.221 Cruce del caño Domo ampliación de la banca Palmita (hasta 4 m mínimo) para mejoramiento de la subrasante Construcción pontón. Así mismo, en toda su longitud se hará Cumaralito – Caño Javia – reconformación y K1+888 945.612 1.314.013 Cruce del caño Javia La Morenita ampliación de la banca (hasta 4 m mínimo) para mejoramiento de la subrasante Fuente: Elaborado por el Grupo Evaluador a partir del EIA, Maurel & Prom, 2009. a) Primera fase (fase de perforación) Reconformación de banca Renivelación de sub rasante Rectificación de pendientes b) Segunda fase (fase de pruebas de producción) Conformación de terraplenes Construcción de alcantarillas Construcción de puentes y pontones 3. Construcción de nuevas vías al interior del Área de Perforación Exploratoria Sabanero, para acceder a los sitios donde se ubiquen las locaciones de los pozos de exploración a perforar, según lo propuesto por la empresa en el Estudio de Impacto Ambiental y en la información complementaria del mismo, para una longitud máxima total estimada de vías a construir de 83 km y una longitud máxima estimada de 5,9 km para la vía de mayor longitud a construir como parte del proyecto. Los trazados considerarán el sentido del flujo superficial del agua, con el fin de evitar con dicho desarrollo la intervención innecesaria de cauces, minimizar la construcción de obras de arte en los nuevos corredores y favorecer la dinámica hídrica superficial de la zona. En la construcción de los accesos, se debe incluir la adecuación de alcantarillas y demás obras de arte que sean necesarias para facilitar el drenaje de las aguas de escorrentía
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