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Curso de Cartografía y Orientación en la montaña - El Trasgu ...

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<strong>Curso</strong> <strong>de</strong> Cartografía y Ori<strong>en</strong>tación <strong>en</strong> <strong>la</strong> montaña<br />

Constantino Vázquez Fernán<strong>de</strong>z<br />

Sistema <strong>de</strong> coor<strong>de</strong>nadas geográficas<br />

En este sistema los paralelos mant<strong>en</strong>drán siempre <strong>la</strong> misma distancia. Los meridianos sin<br />

embargo t<strong>en</strong>drán m<strong>en</strong>os distancia a medida que nos acercamos a los polos. Al estar España situada<br />

<strong>en</strong> el Hemisferio Norte <strong>la</strong> separación <strong>de</strong> los meridianos <strong>en</strong> <strong>la</strong> parte superior <strong>de</strong>l mapa será<br />

ligeram<strong>en</strong>te más pequeña que <strong>en</strong> <strong>la</strong> parte inferior. Para <strong>la</strong> actividad montañera, <strong>en</strong> los mapas que<br />

vamos a utilizar (1:25000 y 1:50000), esta difer<strong>en</strong>cia se pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>spreciar sin causar gran<strong>de</strong>s errores.<br />

Para repres<strong>en</strong>tar un punto <strong>en</strong> el mapa se utiliza un sistema <strong>de</strong> coor<strong>de</strong>nadas cartesiano <strong>en</strong> el<br />

cual <strong>la</strong> longitud toma el valor <strong>en</strong> el eje X (abscisas) y <strong>la</strong> <strong>la</strong>titud <strong>de</strong>l eje Y (or<strong>de</strong>nadas).<br />

En el ejemplo <strong>de</strong> <strong>la</strong> foto está situado el punto: 4º 49’ 15’’ W y 36º 51’ 30’’ N<br />

<strong>El</strong> principal inconv<strong>en</strong>i<strong>en</strong>te <strong>de</strong> este sistema –para nuestra actividad- es que al usar el sistema<br />

sexagesimal (grados, minutos y segundos) no nos da una i<strong>de</strong>a inmediata <strong>en</strong> cuanto a distancias, por<br />

ese motivo está prácticam<strong>en</strong>te <strong>en</strong> <strong>de</strong>suso.<br />

Sistema <strong>de</strong> coor<strong>de</strong>nadas rectangu<strong>la</strong>res UTM<br />

<strong>El</strong> sistema UTM incorpora una cuadrícu<strong>la</strong> Kilométrica impresa.<br />

Si consi<strong>de</strong>ramos los mapas <strong>de</strong>l ING (<strong>en</strong> esca<strong>la</strong> <strong>de</strong> 1:25000 y 1:50000) vemos que <strong>en</strong> los<br />

bor<strong>de</strong>s aparece <strong>la</strong> numeración <strong>de</strong> <strong>la</strong>s coor<strong>de</strong>nadas <strong>en</strong> increm<strong>en</strong>tos <strong>de</strong> 1000 metros (1 Km.). Esto da<br />

como resultado que aparezca impresa sobre el mapa una parril<strong>la</strong> <strong>de</strong> cuadrícu<strong>la</strong>s cuyo <strong>la</strong>do mi<strong>de</strong> 1<br />

Km. En el caso <strong>de</strong> los mapas con esca<strong>la</strong> 1:50000 cada <strong>la</strong>do <strong>de</strong>l cuadrado t<strong>en</strong>drá 2 cm. equival<strong>en</strong>tes a<br />

1 Km. En los <strong>de</strong> esca<strong>la</strong> 1:25000 cada <strong>la</strong>do <strong>de</strong>l cuadrado t<strong>en</strong>drá 4 cm. equival<strong>en</strong>tes a 1 Km.<br />

Para <strong>de</strong>finir un punto <strong>en</strong> el mapa se utiliza un sistema <strong>de</strong> coor<strong>de</strong>nadas cartesiano <strong>en</strong> el cual el<br />

valor <strong>de</strong>l eje X (abscisas) repres<strong>en</strong>ta el Easting y el <strong>de</strong>l eje Y (or<strong>de</strong>nadas) el Northing.<br />

Los valores que nos proporcionan los GPS son <strong>de</strong> 6 dígitos para el Easting y 7 para el<br />

Northing. Esto, como ya se vio <strong>en</strong> capítulos anteriores, nos da una precisión <strong>de</strong> 1 metro cuadrado.<br />

Como los cuadrados que nos proporciona el mapa son <strong>de</strong> 1 Km., si queremos precisar<br />

exactam<strong>en</strong>te <strong>la</strong> posición <strong>de</strong> un punto (<strong>en</strong> metros) utilizaremos una reg<strong>la</strong> o un escalímetro.<br />

Para <strong>de</strong>terminar <strong>la</strong> posición <strong>de</strong>l punto hay que añadir <strong>la</strong> distancia <strong>en</strong> metros medida con el<br />

escalímetro a <strong>la</strong> que nos da cada uno <strong>de</strong> los ejes más próximos.<br />

Como pue<strong>de</strong> verse este sistema nos da una i<strong>de</strong>a inmediata <strong>de</strong> <strong>la</strong>s distancias <strong>en</strong>tre los<br />

difer<strong>en</strong>tes puntos <strong>de</strong>l mapa si<strong>en</strong>do éstas fácilm<strong>en</strong>te medibles.<br />

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