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matriz riesgo aseo - Sistema Unico de Informacion de Servicios ...

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MATRIZ DE RIESGO<br />

ASEO 2010<br />

CODIGO<br />

MACROPRO<br />

CESO<br />

CODIGO<br />

PROCESO<br />

1 11<br />

1 11<br />

PROBABILIDAD<br />

DE<br />

OCURRENCIA<br />

MAGNITUD<br />

DEL IMPACTO<br />

RIESGO<br />

CONTROL<br />

Escaza<br />

capacitación<br />

a<br />

funcionarios<br />

y<br />

trabajadores 1 1 1<br />

El personal<br />

actual es<br />

insuficiente<br />

para ejercer<br />

las funciones 1 2 1<br />

1<br />

Ausencia <strong>de</strong><br />

planificación<br />

por parte <strong>de</strong><br />

12 los directivos 1 1 1<br />

2<br />

No hay<br />

separacion<br />

21 <strong>de</strong><br />

contabilidad<br />

por servicio 1 1 1<br />

2<br />

No se ha<br />

aplicado el<br />

21 PUC <strong>de</strong><br />

servicios<br />

publicos 1 1 1<br />

2<br />

No hay<br />

cargues al<br />

21 Sui <strong>de</strong> la<br />

informacion<br />

financiera 1 1 1<br />

2<br />

el<br />

presupuesto<br />

no incorpora<br />

22 planes,<br />

metas y<br />

objetivos<br />

físicos 1 1 1


No se tiene<br />

en cuenta el<br />

2<br />

presupuesto<br />

22<br />

por servicio<br />

sino<br />

globalmente 1 1 1<br />

No se realiza<br />

una gestion<br />

2<br />

<strong>de</strong> cartera<br />

23<br />

<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l<br />

plazo<br />

permitido por<br />

la Ley 1 1 1<br />

No se tienen<br />

cobros<br />

juridicos a<br />

2<br />

pesar <strong>de</strong><br />

23<br />

tener cartera<br />

con mas <strong>de</strong><br />

90 dias <strong>de</strong><br />

mora 2 1 1<br />

3<br />

Incumplimien<br />

to en los<br />

horarios <strong>de</strong><br />

31 recoleccion 1 1 1<br />

3<br />

El vehiculo<br />

recolector es<br />

utilizado para<br />

otras<br />

funciones <strong>de</strong><br />

la<br />

administracio<br />

31 n central 1 1 1<br />

3<br />

inexistencia<br />

<strong>de</strong> planos <strong>de</strong><br />

rutas <strong>de</strong><br />

recoleccion<br />

para macro y<br />

31 microrutas 1 1 1<br />

3<br />

Los costos<br />

<strong>de</strong><br />

mantenimient<br />

o <strong>de</strong>l<br />

vehiculo<br />

recolector<br />

son muy<br />

31 elevados 2 2 2


3<br />

Los<br />

escobitas no<br />

cuentan con<br />

uniformes ni<br />

implementos<br />

32 a<strong>de</strong>cuados 1 1 1<br />

3<br />

inexistencia<br />

<strong>de</strong><br />

supervision a<br />

32 los escobitas 1 1 1<br />

3<br />

inexistencia<br />

<strong>de</strong> planos <strong>de</strong><br />

rutas <strong>de</strong><br />

barrido y<br />

32 limpieza 1 1 1<br />

3<br />

inexistencia<br />

<strong>de</strong><br />

tratamiento<br />

<strong>de</strong> residuos<br />

33 solidos 1 1 1<br />

3<br />

inexistencia<br />

<strong>de</strong> reciclaje<br />

en el<br />

33 municipio 2 2 2<br />

3<br />

La vida util<br />

<strong>de</strong>l sitio <strong>de</strong><br />

disposicion<br />

final es muy<br />

34 corta 1 1 1<br />

3<br />

El sitio <strong>de</strong><br />

disposicion<br />

final queda a<br />

mas <strong>de</strong> 20<br />

Km <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el<br />

34 centroi<strong>de</strong> 3 3 3<br />

3<br />

El valor por<br />

tonelada <strong>de</strong><br />

basura<br />

dispuesta al<br />

sitio <strong>de</strong><br />

disposicion<br />

final es <strong>de</strong><br />

los mas altos<br />

a nivel<br />

34 nacional 1 1 1


3<br />

No se les<br />

hace aforo a<br />

los usuarios<br />

comerciales,<br />

industriales y<br />

oficiales con<br />

mas <strong>de</strong> 6<br />

35 recogidas 1 1 1<br />

3<br />

inexistencia<br />

<strong>de</strong> una pesa<br />

para po<strong>de</strong>r<br />

prestar el<br />

servicio <strong>de</strong><br />

aforos<br />

35 eficiente 3 2 1<br />

3<br />

exceso <strong>de</strong><br />

mantenimient<br />

o <strong>de</strong>bido a la<br />

vida util <strong>de</strong>l<br />

vehiculo<br />

utilizado para<br />

36 recoleccion 2 2 1<br />

4<br />

El software<br />

especializad<br />

o no se ha<br />

41 actualizado 1 1 1<br />

4<br />

No se<br />

realizan<br />

cargues al<br />

41 SUI 1 1 1<br />

4 42<br />

No se cuenta<br />

con un<br />

establecimie<br />

nto financiero<br />

para el<br />

recaudo 2 2 2<br />

4<br />

Los usuarios<br />

no atien<strong>de</strong>n<br />

los pagos a<br />

42 tiempo 2 2 1<br />

4<br />

inexistencia<br />

<strong>de</strong> oficina <strong>de</strong><br />

atencion al<br />

43 cliente 1 1 1


5<br />

La<br />

informacion<br />

no esta<br />

consolidada<br />

en un mismo<br />

51 software 1 1 1<br />

Inexistencia<br />

<strong>de</strong> un<br />

responsable<br />

para el<br />

cargue <strong>de</strong>l<br />

51 SUI 1 1 1<br />

5<br />

Inexistencia<br />

<strong>de</strong> un<br />

responsable<br />

por la<br />

aprobación<br />

<strong>de</strong> estudios,<br />

diseños y<br />

52 proyectos 1 1 1<br />

JEFE DE CONTROL INTERNO

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