Hydraulic Technology Worldwide - Enerpac
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DEUTSCH 5.2.3 Ausbau des Abstützarms Entfernen Sie den Abstützarm nur, wenn die Halterung sichtlich beschädigt ist. • Lösen Sie die Madenschraube. • Entfernen Sie den Hebel/Stift und die Halterung. 5.2.4 Ausbau der Entriegelung Entfernen Sie die Entriegelung nur, wenn sie beschädigt ist. • Entfernen Sie den Sicherungsring. • Entfernen Sie den Sprengring für den Knopf. • Entfernen Sie die Sicherungsbuchse. • Reinigen Sie alle freiliegenden Komponenten mit einem milden Reinigungsmittel. • Überprüfen Sie sämtliche Teile auf Beschädigung. 5.2.5 Zerstörungsfreie Prüfung • Führen Sie an den folgenden Komponenten eine zerstörungsfreie Magnetpulverprüfung durch: - Gehäuse - Abstützarm - Antriebshebel - Antriebswelle - Ratsche - Klinke 14 5.2.6 Zusammenbau • Trocken Sie alle Komponenten. Tragen Sie eine dünne Schicht Molybdändisulfid an der angegebenen Stelle (15) auf. • Schmieren Sie sämtliche Dichtungen mit Silikonfett und führen Sie den Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge durch. • Setzen Sie den Kolben rechtwinklig in die Bohrung ein. • Bringen Sie etwas Loctite 243 auf dem Gewinde im Zylinder an, montieren Sie den Schwenkbolzen, und ziehen Sie die entfetteten Befestigungsschrauben wie folgt fest: a) S1500 und S3000 (M4 Schrauben) - 5,1 Nm b) S6000, S11000 und S25000 (M5 Schrauben) - 10,2 Nm • Wenden Sie ebenfalls Loctite 243 auf die folgenden Komponenten an: - Reaktionsarm-Befestigungsschraube, - Gewinde der Kolben- Sicherungsmutter. • Sichern Sie das Hakenende der Kolbenstange mit dem Antriebshebel (17). Ziehen Sie die Sicherungsmutter auf das folgende Drehmoment an: Drehmoment (Nm) S1500 41 S3000 54 S6000/S11000 81 S25000 81 • Wenden Sie maximalen Druck auf das montierte Werkzeug an (Ausund Einfahren), und kontrollieren Sie, ob Öl austritt.
5.3 Fehlersuche Symptom Ursache Abhilfe Der Zylinder fährt nicht aus oder ein. Die Schnellkupplung Erneuern Sie die Kupplung. ist beschädigt. Die Schnellkupplung . Schließen Sie die Schläuche ist nicht angeschlossen und Kupplungen wieder sicher an. Schmutz im Steuerventil Zerlegen Sie die Einheit an der Pumpeinheit. und reinigen Sie das Ventil. Der Zylinder baut keinen Druck auf. Die Kolbendichtung ist undicht. Erneuern Sie die Dichtungen. Die Pumpe baut keinen Stellen Sie den Druck ein. Druck auf. Die Pumpe ist beschädigt. Siehe Pumpenhandbuch. Der Zylinder ist undicht. Die Dichtung ist beschädigt. Erneuern Sie die Zylinderdichtungen. Der Zylinder arbeitet Die Verbindungen wurden Schließen Sie die in umgekehrter Richtung. vertauscht. Schläuche neu an. Die Ratsche läuft beim Die Klinke ist gebrochen. Erneuern Sie die Klinke. Einfahrhub zurück. Die Ratsche führt keine aufeinander Die Klinke ist beschädigt. Erneuern Sie die Klinke. folgenden Hübe aus. Schmiermittel auf der Ratsche Zerlegen Sie den Kopf und/oder Klinke und entfernen Sie das Schmiermittel von Ratsche und Klinke. 15 DEUTSCH
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5.3 Fehlersuche<br />
Symptom Ursache Abhilfe<br />
Der Zylinder fährt nicht aus oder ein. Die Schnellkupplung Erneuern Sie die Kupplung.<br />
ist beschädigt.<br />
Die Schnellkupplung . Schließen Sie die Schläuche<br />
ist nicht angeschlossen und Kupplungen wieder<br />
sicher an.<br />
Schmutz im Steuerventil Zerlegen Sie die Einheit<br />
an der Pumpeinheit. und reinigen Sie das Ventil.<br />
Der Zylinder baut keinen Druck auf. Die Kolbendichtung ist undicht. Erneuern Sie die<br />
Dichtungen.<br />
Die Pumpe baut keinen Stellen Sie den Druck ein.<br />
Druck auf.<br />
Die Pumpe ist beschädigt. Siehe Pumpenhandbuch.<br />
Der Zylinder ist undicht. Die Dichtung ist beschädigt. Erneuern Sie die<br />
Zylinderdichtungen.<br />
Der Zylinder arbeitet Die Verbindungen wurden Schließen Sie die<br />
in umgekehrter Richtung. vertauscht. Schläuche neu an.<br />
Die Ratsche läuft beim Die Klinke ist gebrochen. Erneuern Sie die Klinke.<br />
Einfahrhub zurück.<br />
Die Ratsche führt keine aufeinander Die Klinke ist beschädigt. Erneuern Sie die Klinke.<br />
folgenden Hübe aus. Schmiermittel auf der Ratsche Zerlegen Sie den Kopf<br />
und/oder Klinke und entfernen Sie das<br />
Schmiermittel von Ratsche<br />
und Klinke.<br />
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