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CIERRES METÁLICOS 471
para abrir o cerrar la tienda. Un ojo intermedio, colocado a la mitad
de la altura del cierre, sirve para iniciar el movimiento ascensjonalj
cuando penetra en el rollo, se engancha el asta en el ojo inferior
para acabar de abrir la tienda.
Las guías o correderas n (fig. 1379) por donde deslizan los extremos
del cierre están formadas por hierros en 1:, de 30 X 32 mm
(espesor de 2,5 mm) que se fijan, según los casos, en la portada de
. madera, en los pilares de fábrica o en ranuras que existen ya ex profeso
en las columnas de fundición.
Como se ve en la figura 1380, inmediatamente debajo del rollo,
los hierros en r: han sido hendidos y las dos alas separadas, aboCinándolas
para permitir la libre introducción del cierre y evitar todo
atascamiento por las diversas formas que toma el acero ondulado, a
medida que va cambiando de diámetro.
Todo el mecanismo consiste en dos tambores o carretes de fundición
o que contienen los resortes (figs. 1381 y 1382); dichos tambores
giran en gorrones fijados: ya sobre orejas de empotramiento o
sobre los montantes de las cajas. Estos cierres son los más económicos
de todos los sistemas conocidos, y serían perfectos, si no tuvieran
el inconveniente de que el diámetro del rollo exige un sitio eonsiderabIe,
pues necesita:
,
para 3 m de altura
29 cm de diámetro
» 4»» »32»» »
» f)»>> » 35»» »'
» 6»» » 40»» »
Entonces, hay que dar a la parte superior de la portada la forma
que se ve en la figura 1380; en este caso la muestra está inclinada y,
por lo tanto, más aparente, lo que hasta cierto punto constituye una
compensación.
'
,
Esta disposición no puede a plicarse cuando'¡o impide una cornisa
de piedra, por lo que se han buscado otras combinaciones: la
figura 1383 indica una solución.
Los carretes o tambores
"
deben colocarse perfectamente a nivel,
su eje debe ocupar exactamente el centro del rollo completo. Se debe
dejar una separación, entre las placas que soportan los carre~es o,
dos centímetros may~or que la existente entre ,los fondos de}as guías,
a fin de obtener el juego necesario para el arrollamientó. Las guías
se colocan perfectamente a plomo, teniendo en cuenta lo que acaba
de decirse, referente a la separación de las placas de los carretes.
Se levanta, entonces, el cierre arrollado y se encaja su parte inferior
en la~ guías, después se deja que descienda yno'qu~,d.a más que
enganchar el acero ondulado en los carretes por medio de tornillos
y quitar con precaución las clayijas, que ,mantienen, .en, tensión los