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CIMENTACIONES
no pudrirse al nivel del agua, como sucede muy a menudo con los
pilotes. de madera. Como que se moldean, pueden tener una sección
cualquiera, cuadrada, poligonal o circular.
Los pilotes destinados a formar el asiento sólido de una construcción
se hincan al tresbolillo y a una distancia de 0,80 a 1,20 m,
según el diámetro y la carga que deban soportar. Deben hincarse
hasta el rechazo) o sea hasta que no penetren más, lo que sucede
cuando la parte inferior del pilote ha llegado al terreno incompresible.
En los terrenos arenosos o de gravilla penetran los pilotes con
dificultad creciente. En este caso, la experiencia indica que un pilote
que no penetra más que 3 cm por andanada de diez golpes de una
maza de 600 Kg que cae de una altura de 3,60 m, o más de 1 cm por
andanada de treinta golpes de una maza del mismo peso, con una
carrera de sólo 1,20 m, pu.ede soportar 25000 Kg. Se puede, pues,
si esta resistencia se
considera suficiente,
dado el peso de la construcción,
detenerse y
considerar esta pequeña
penetración como un
verdadero recha~o. En
estos terrenos, buenos
en general, aconsejamos
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más bien inundar las
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zanjas, batir fuertemente
el terreno y dar una
gran base de sustentación.
. Después de hincados
los pilotes, se procede
a desmochar/os)
que es la operación que
consiste en cortados en.
rasándolos en el mismo
Fig.29.-Pllotaje.
plano horizontal a la altura que se quiera; luego se retira la tierra
r~movida entre los pilotes y se rellenan estos huecos con una buena
mampostería hidráulica, que mantiene la separación entre los pilotes
y aumenta el rozamiento que se opone a que penetren más; en
seguida, ya enrasadas la madera, la fábrica y la tierra, y apisonada
esta última, se coloca encima de las cabezas un emparrillado de
largueros, sobre los cuales se dispone una plataforma de maderos,
para apoyar la construcción (fig.29).
Para cimentar sobre. pilotes en los terrenos compresibles, es
necesario aplicar el sistema a una superficie más extensa que la que
debe ocupar la construcción. Además, cuando están muy separados los
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