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ADOQUINAD~S 139
esta caja se le da una altura de 9 cm, de modo que la arista superior
del bordillo está situada a 17 cm por encima del adoquinado de la
calzada, que es una altura conveniente.
Esta clase de bordillos no convienen para los badenes que
se hacen delante de las puertas cocheras, y entonces se hace uso
de canalones de fundición
Planla
que unen los bordillos cruzados.
Este procedimiento es
1- -\
también defectuoso, y acon-
-/,
I ~ ,~lzaJg. 1,.
Figs. 413 Y 414.- Badén en la acera,
frente a una puerta cochera. Fig. 415.-Bordillo con caja.
sejamos emplear un medio que nos ha dado resultado: cuando no se
trata de un caño de dimensiones muy grandes y es posible el des- .
atranco en caso de obstrucción, se puede construir un caño irrompible
compuesto de dos hierros en U, de un palastro ordinario y otro
estriado. Se colocan en él algunas orejas para empotrarlo y darle
inmovilidad.
Las aceras, pasajes, patios, etc., se hacen con adoquines llamados
pequeños, que tienen ordinariamente sólo la mitad del espesor
de los adoquines grandes que se emplean en las calles. Se colocan
sobre un baño de mortero de 3 cm de espesor. Esta capa
de mortero descansa sobre otra de hormigón, cuyo espesor varia de
10 a 15 cm, o sobre un lecho de gravHla bien apisonada y regada
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Figs. 416¡ 417 Y 418.-Adoquinados de patios.
con una lechada de cal hidráulica, o también sobre una sencilla capa
de arena apisonada y regada. Las juntas de los adoquines se toman
.
con mortero de cal hidráulica.
Estos adoquinados, destinados a sostener pequeñas cargas y
vehiculos relativamente ligeros., se disponen ortogonalmente (figura
416) o diagonalmente (fig. 417).
El rejuntado se hace' con la regla y el hierro (fig. 418) o sólo
con la llana.