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1877 - Publicaciones Periódicas del Uruguay

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CIENCIAS Y AÍÍÍES<br />

27Í<br />

métodos inventados para distinguir<br />

el FILOXERA de las hojas, <strong>del</strong> que se<br />

desarolla en las raices, M. Boiteau<br />

ha demostrado que la inoculación<br />

de las dos clases en dos pies de parra<br />

han dado idénticamente los mismos<br />

resultados desastrosos.<br />

Un propietario <strong>del</strong> Medoc, Mr.<br />

Georges, que fué el primero que en<br />

1875 hizo uso de los sulfo-carbonatos,<br />

afirma que los viñedos tratados<br />

por esa sal alcalina, pueden considerarse<br />

como curados definitivamente.<br />

JLa libra romana<br />

Las escavaciones ejecutadas en<br />

diferentes regiones italianas, han<br />

proporcionado á Mr. de Luca pesas<br />

antiguas de los romanos. Son fabricadas<br />

con el bronce y están cubiertas<br />

de incrustaciones de carbonato<br />

de cobre. Los valores en ella inscritos<br />

son diversos, desde 1 libra hasta<br />

10 libras. Pesándolas separadamente<br />

ó conjuntamente, se pueden<br />

deducir una serie de valores en gramos<br />

de la libra romana, y es fácil<br />

ver que esos valores están muy distantes<br />

de coincidir. Según Mr. de<br />

Luca, el mayor número se encuentra<br />

entre 340 á 380, pero los límites<br />

extremos son 324 y 387 gramos.<br />

Ensayos de un torpedo en Tolón<br />

Un interesante ensayo de un nuevo sistema<br />

de torpedos acaba de tener lugar con<br />

éxito completo en la rada dé Tolón, en<br />

presencia de la escuadra de evolución. Se<br />

trataba de operar contra un viejo brick,<br />

el Lezard, al que un remolcador imprimía<br />

una velocidad moderada. El nuevo torpedo,<br />

llamado divergente, hallábase colocado<br />

en el extremo de una amarra de cerca<br />

de cien metros partiendo de la proa <strong>del</strong><br />

crucero el Desaix que corría de 13 á 1-i<br />

nudos. La amarra <strong>del</strong> flotadordestinada á<br />

sostenerlo hallábase dispuesta de tal modo<br />

que él venia á colocarse por sí solo al<br />

través <strong>del</strong> buque cuando este alcanzaba<br />

su máximum de velocidad. Era necesario<br />

pasar bastante cerca <strong>del</strong> Lezard para poder<br />

aplicar el aparato destructor contra<br />

su casco. En el sistema anteriormente usado,<br />

este aparato colocado en el extremo anterior<br />

de un paralelógramo articulado que,<br />

desarrollándose á consecuencia de un primer<br />

choque, lo hacia bajar de varios metros<br />

hacia el fondo donde un nuevo choque determinaba<br />

la explosión. Él sistema actual<br />

deja al torpedo bajar libremente hasta la<br />

distancia calculada para su mayor eficacia,<br />

y es por medio de un mecanismo automático<br />

que una corriente eléctrica enciende<br />

la materia explosible. Esta materia es<br />

el algodón-pólvora húmedo, en el cual se<br />

halla una cantidad relativamente pequeña<br />

de algodón-pólvora seco y un cebo dé<br />

fulminato de mercurio.<br />

Una brisa bastante fuerte hacia <strong>del</strong>icada<br />

la maniobra de aproximación, ella tuvo<br />

sin embargo buen éxito, y el brick recibió<br />

el choque por tribor <strong>del</strong>ante. La explosión<br />

lo dividió en dos, á cinco metros<br />

aproxidamente <strong>del</strong> extremo de la quilla<br />

y habríase sumergido si no se le hubiera<br />

previamente llenado de barricas vacias.<br />

Los expectadóres, agrupados en gran húmero<br />

sobre la costa, vieron elevarse en el<br />

aire una columna de agua de treinta metros<br />

de altura y el mar cubrirse de trozos<br />

dé madera y de peces muertos por la conmoción.<br />

Se condujo al Lezard á un dique<br />

donde era posible darse cuenta de las dimensiones<br />

de sú ancha herida, de la cantidad<br />

de sus costillas quebradas y de sus<br />

baíras de fierro torcidas. Sin duda, e3te<br />

torpedo, no siempre tiene buen éxito, pero<br />

cuando alcanza al buque enemigo, produce<br />

el efecto <strong>del</strong> rayo.<br />

Problemas científicos<br />

23. ¿Porqué las tempestades vienen

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