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LOS TURISTORES KUNAS. ANTROPOLOGÍA DEL TURISMO ÉTNICO EN PANAMÁ 245
CAPÍTULO 9
ilegal en Kuna Yala. Los turistas y capitanes de los veleros, muchos de
San Blas Sailing, se hacían los sordos, “los indios europeos”, como que
no entendían o sabían, otros sí que sabían las normas pero seguían sin
cumplirlas aún afirmando conocerlas. San Blas Sailing extendió “bochinches”
sobre __________ y _____________ por Tigre y Narganá y
otras comunidades sobre la idea que ____________y ____________
tenían interés en construir cabañas turísticas en Caimao, lo que parece
ser mentira... San Blas Sailing recibió una multa de 5000$ “ (Diario de
campo XP, 13-07-2007, entrevista a miembros del CGK).
Pero para muchos kunas los veleros y yates que regularmente transportan
turistas por Kuna Yala son considerados hoteles flotantes y son declarados
enemigos de los kunas, así lo explica un informante:
‘Los veleros son hoteles flotantes, bucean, cogen langostas y no compran
a las comunidades’ (Entrevista, hombre, 53 años, 31-05-2006).
Durante nuestro trabajo de campo de 2007 a 2010, las normas kunas sobre
veleros y yates raras veces estuvieron disponibles en las oficinas del CGK en
El Porvenir y nunca fueron publicadas en la página web del CGK. Esta falta
de información provoca que muchos veleristas no cumplan con las normas
establecidas, como por ejemplo pescar, quemar la basura, etc. En general los
veleristas no conocen bien ni la historia ni la organización socio-política ni el
sistema de propiedad ni la manera de ver el mundo de los kunas. Pero interactúan
con los kunas y los ayudan en muchas ocasiones:
“Una vez vino una mergi en yate y se ofreció para llevarse mi hijo al
médico. No quisimos que se lo llevara y al final el niño murió” (diario de
campo MMM, Aqquatuppu, hombre, 61 años, 10-11-2007).
Algunos veleristas ayudan mucho a las comunidades, este es por ejemplo
el caso de un velerista español que reparó la planta eléctrica de Gardi y Soledad
Mandinga. Los veleristas también se pueden clasificar en función de su
permanencia en Kuna Yala:
a) Esporádica: veleristas que realizan la vuelta al mundo y sólo pasan unos
días o semanas en la comarca. Generalmente este tipo de velerista llega
a la zona entre noviembre y marzo.
b) Intermitentes: se trata de nacionales o extranjeros que tienen un barco
en una marina panameña o colombiana y navegan durante sus vacaciones.
La gran mayoría del año residen y trabajan en su país de
origen. Sólo navegan durante unas semanas al año, a veces hacen la
vuelta al mundo por etapas, otras recorren el Caribe, otras sólo navegan
por Kuna Yala.
c) Locales: un grupo numeroso de veleristas vive entre Cartagena y Kuna
Yala, suelen pasar unas semanas en Kuna Yala y cuando terminan con
los víveres vuelven a Cartagena. Algunos de estos locales se dedican
al transporte de mochileros entre Cartagena (o Sabsurro) y Gardi (o el
Porvenir o Miramar).
d) Residentes: un grupo de veleristas que vive permanentemente en Kuna
Yala. Podemos dividir este grupo en dos subgrupos. Por un lado nos
encontramos con un grupo de jubilados o pensionistas norteamericanos
y europeos que viven en Kay Maoquí y no practican ningún tipo de
actividad económica. Por el otro, identificamos un grupo –cada vez más
numerosos- de veleros y catamaranes que se dedican al chárter. En este
último grupo encontramos capitanes que trabajan con su propia embarcación
o que alquilan un velero, que trabajan para una empresa –como
por ejemplo, San Blas Sailing- o trabajan de forma autónoma.
Un último criterio de clasificación es su forma de viajar:
a) En solitario: mayoritariamente hombres entre 25 y 60 años
b) En pareja: es la forma más común. Encontramos tanto parejas de jóvenes,
mediana edad y jubilados. Algunas parejas se forman durante el
viaje, otras empiezan el viaje juntas.
c) En familia: aunque no es la forma más corriente existen parejas que
viajan con sus hijos menores de edad.
A partir de los años 1990 el CGK empezó a cobrar a los veleristas. El primer
impuesto fue de 5$ por tres meses y un dólar por visitante, luego fue de 8