¡LECTURA OBLIGATORIA! - Electromanuals.org
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ORIENTACIÓN DE LOS FAROS<br />
ANTINIEBLA<br />
Para el control y su eventual regulación<br />
acuda a un taller de la Red de Asistencia<br />
Fiat.<br />
REGULACIÓN DE LOS FAROS<br />
EN EL EXTRANJERO<br />
Las luces de cruce están orientadas para<br />
la circulación según el país de primera comercialización.<br />
En los países con circulación<br />
opuesta, para no deslumbrar a los vehículos<br />
que marchan en dirección contraria,<br />
hay que cubrir las zonas del faro con<br />
un adhesivo estudiado específicamente para<br />
ello. Este adhesivo está disponible en la<br />
Lineaccessori Fiat de la Red de Asistencia<br />
Fiat.<br />
Ofrecido por www.electromanuales.com<br />
SISTEMA ABS<br />
El ABS forma parte del sistema de frenos<br />
que evita, en cualquier condición del firme<br />
de la calzada e intensidad de la acción<br />
de frenado, bloquear las ruedas impidiendo<br />
que patinen con el fin de garantizar el<br />
pleno control del coche incluso durante<br />
un frenazo de emergencia.<br />
A su vez, el EBD (Distribuidor electrónico<br />
de la fuerza de frenado) completa el sistema<br />
de frenos permitiendo distribuir la<br />
fuerza entre las ruedas delanteras y traseras.<br />
ADVERTENCIA Para obtener el máximo<br />
rendimiento del sistema de frenos, es necesario<br />
recorrer 500 km aproximadamente<br />
para su ajuste: durante este período<br />
es oportuno no frenar en modo brusco,<br />
continuo ni prolongadamente.<br />
INTERVENCIÓN DEL SISTEMA<br />
Cuando el ABS está interviniendo advierte<br />
las pulsaciones del pedal de freno y un<br />
ruido: esto indica que es necesario adaptar<br />
la velocidad al tipo de carretera por<br />
la que está viajando.<br />
Si el ABS interviene, es señal que se está<br />
alcanzando el límite de adherencia entre<br />
los neumáticos y el firme de la carretera:<br />
será necesario disminuir la velocidad para<br />
adaptar la marcha a la adherencia disponible.<br />
ADVERTENCIA<br />
Si el ABS interviene, es señal<br />
que se está alcanzando el límite<br />
de adherencia entre los neumáticos<br />
y el firme de la carretera: será<br />
necesario disminuir la velocidad para<br />
adaptar la marcha a la adherencia<br />
disponible.<br />
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