¡LECTURA OBLIGATORIA! - Electromanuals.org

❒ monte la rueda de repuesto (más pequeña
que una rueda normal) haciendo
coincidir los orificios S-fig. 8 con los
espárragos de centrado T;
❒ apriete los cuatro tornillos de fijación,
utilizando la llave en dotación;
❒ accione la manivela R-fig.7 para bajar
el coche y quite el gato;
❒ utilizando la llave en dotación, apriete
a fondo los tornillos, pasando alternativamente
de un tornillo al otro diametralmente
opuesto, siguiendo el orden
numérico ilustrado en la fig. 9.
Ofrecido por www.electromanuales.com
fig. 8 F0C0396m fig. 9 F0C0397m
PARA VOLVER A MONTAR LA
RUEDA NORMAL
Siguiendo el procedimiento descrito anteriormente,
levante el coche y desmonte
la rueda de repuesto.
Versiones con llantas de acero
Proceda como sigue:
❒ asegúrese de que la superficie de contacto
entre la rueda normal y el buje esté
limpia y sin residuos que podrían hacer
que más adelante se aflojen los tornillos
de fijación;
❒ monte la rueda normal de uso haciendo
coincidir los orificios S-fig. 8 con
los espárragos de centrado T correspondientes;
❒ utilizando la llave en dotación, apriete
los tornillos de fijación;
❒ baje el coche y quite el gato;
❒ utilizando la llave en dotación, apriete
a fondo los tornillos siguiendo el orden
numérico ilustrado en la fig. 9;
❒ acerque el embellecedor a la llanta haciendo
coincidir el orificio de paso de
la válvula de inflado con la misma válvula;
❒ presione sobre la circunferencia del
embellecedor iniciando por la parte
más cercana a la válvula, hasta que quede
bien fijado a la llanta.
ADVERTENCIA Un montaje incorrecto
puede hacer que el embellecedor se pierda
con el coche en marcha.
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