¡LECTURA OBLIGATORIA! - Electromanuals.org
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SALPICADERO<br />
Y MANDOS<br />
SEGURIDAD<br />
ARRANQUE Y<br />
CONDUCCIÓN<br />
TESTIGOS Y<br />
MENSAJES<br />
QUÉ HACER SI<br />
MANTENIMIENTO<br />
Y CUIDADO<br />
DATOS<br />
TÉCNICOS<br />
ÍNDICE<br />
ALFABÉTICO<br />
144<br />
ADVERTENCIAS<br />
❒ Con el coche parado y marcha acoplada,<br />
mantenga siempre pisado el pedal<br />
del freno hasta arrancar;<br />
❒ durante las paradas largas con el motor<br />
en marcha, le aconsejamos poner el<br />
cambio en punto muerto;<br />
❒ en caso de que estacione el coche en<br />
subida, no acelere para mantener el coche<br />
detenido; en cambio utilice el pedal<br />
del freno e intervenga en el pedal<br />
del acelerador sólo cuando decida<br />
arrancar;<br />
❒ utilice la segunda marcha (2) sólo cuando<br />
sea necesario tener mayor control<br />
de la aceleración en las maniobras a baja<br />
velocidad;<br />
❒ si, con la marcha atrás acoplada, debe<br />
pasar a la primera (1) o viceversa, realice<br />
esta maniobra sólo con el coche<br />
completamente parado y con el pedal<br />
del freno pisado.<br />
Ofrecido por www.electromanuales.com<br />
fig. 8 F0C00105m fig. 9 F0C0184m<br />
Si por motivos imprevistos se tuviese que<br />
dejar avanzar el coche con el cambio en<br />
punto muerto (N) mientras se procede en<br />
una bajada (aunque aconsejamos no realizar<br />
esta maniobra), el sistema acopla la<br />
marcha adecuada en relación con la velocidad<br />
del coche, para permitir la correcta<br />
transmisión del par motor a las ruedas.<br />
Si recorre una bajada con una marcha acoplada<br />
y sin pisar el pedal del acelerador<br />
(y el coche avanza), una vez que ha superado<br />
el valor establecido, el sistema activa<br />
el embrague para que el coche cuente<br />
con el freno motor adecuado.<br />
CAMBIO DE MARCHAS<br />
Mediante la palanca<br />
Interviniendo en la palanca de mando Afig.<br />
8 de tipo flotante de “posición única<br />
central estable”, es posible aumentar / disminuir<br />
la relación de la marcha acoplada<br />
y/o poner la marcha atrás (R) o el punto<br />
muerto (N).<br />
Para cambiar de marcha, proceda como<br />
sigue fig. 9:<br />
❒ empuje la palanca hacia adelante para<br />
aumentar de marcha (+). Si el sistema<br />
está en punto muerto (N) o en marcha<br />
atrás (R) moviendo la palanca hacia adelante<br />
se acopla la primera marcha (1);<br />
❒ empuje la palanca hacia atrás para reducir<br />
la marcha (–).
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