¡LECTURA OBLIGATORIA! - Electromanuals.org

PROCEDIMIENTO PARA LAS
VERSIONES DIESEL
Proceda como sigue:
❒ accione el freno de mano;
❒ ponga la palanca del cambio en punto
muerto;
❒ gire la llave de contacto a la posición
MAR: se encienden los testigos m y
Y en el tablero de instrumentos;
❒ espere hasta que se apaguen los testigos
Y y m: cuanto más caliente esté
el motor antes se apagarán;
❒ pise a fondo el pedal del embrague, sin
pisar el acelerador;
❒ gire la llave de contacto a la posición
AVV en cuanto se apague el testigo
m. Si espera demasiado, el trabajo de
calentamiento que han realizado las bujías
habrá sido inútil. Suelte la llave en
cuanto se ponga en marcha el motor.
Ofrecido por www.electromanuales.com
ADVERTENCIA Con el motor frío, girando
la llave de contacto a la posición
AVV no pise el pedal del acelerador.
Si el motor no se pone en marcha a la primera,
ponga la llave en posición STOP
antes de repetir el arranque.
Si con la llave de contacto en posición
MAR el testigo Y permanece encendido
en el tablero de instrumentos, le aconsejamos
poner la llave de contacto en posición
STOP y luego, nuevamente en
MAR; si el testigo permanece encendido
vuelva a probar con las otras llaves en dotación.
Si ni aún así consigue poner en marcha el
motor, acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat.
ADVERTENCIA Con el motor apagado
no deje la llave de contacto en posición
MAR.
Si el testigo m parpadea durante
60 segundos después de
poner en marcha el motor o
durante un arrastre prolongado
del arranque, significa que hay una
anomalía en el sistema de precalentamiento
de las bujías. Si el motor se pone
en marcha, el coche puede utilizarse
normalmente, aunque deberá acudir
lo antes posible a un taller de la Red
de Asistencia Fiat.
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