dossier equipo: - Tu patrocinio
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Antonio Otero<br />
Laura San Emeterio<br />
<strong>dossier</strong> <strong>equipo</strong>:
www.puzzlemotor.com<br />
TEMPORADA 2009<br />
ÍNDICE<br />
Presentación…………………………………..página 2<br />
Equipo…………………………………………...página 3<br />
¿Qué son los rallyes?............................página 5<br />
Los rallyes en España………………………página 7<br />
Ámbito de influencia………………………página 8<br />
Invertir en competición………………….página 11<br />
Desglose del presupuesto………………..página 13<br />
Prensa generalista…………………………..página 15<br />
Prensa especializada………………………..página 18<br />
Comunicados de prensa…………………..página 22<br />
Rallyes a disputar en 2009…………….…página 24<br />
A.Otero - L.SanEmeterio<br />
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PRESENTACIÓN<br />
El <strong>equipo</strong> puzzlemotor, les presenta su <strong>dossier</strong><br />
con objeto de conseguir su colaboración para<br />
reunir el presupuesto necesario y así poder<br />
afrontar la próxima temporada participando en<br />
la Challengue Gallega perteneciente al<br />
Campeonato de España de Rallyes en el cual su<br />
producto siempre saldrá a relucir.<br />
Esperando que una vez hayan estudiado nuestra<br />
propuesta, les interese y nos apoyen para así<br />
poder llevar a cabo nuestro proyecto, les damos<br />
las gracias de antemano por atendernos y<br />
rogamos una respuesta con la mayor brevedad<br />
posible.<br />
Para establecer contacto con nosotros, pueden<br />
llamar al siguiente teléfono, Antonio Otero<br />
Montero, 637 55 29 35, o bien dejar un e-mail en<br />
antonio@puzzlemotor.com<br />
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EL EQUIPO<br />
Piloto:<br />
Antonio Otero Montero<br />
-Vehículo: Fiat Punto HGT Grupo A.<br />
-Nacido: En As Pontes, el 17 de Febrero de 1982.<br />
-Historial: Cursó estudios de mecánica en el instituto de FP<br />
de As Pontes que lo llevaron a convertirse en mecánico de<br />
asistencia en el campeonato de España de rallyes, sumergido<br />
en la escudería Automovilistica Ferrol y haciendo labores de<br />
coordinador logístico, jefe responsable de seguridad de tramo<br />
y cronometrador de diversas pruebas regionales y nacionales,<br />
debutando en competición y para el Campeonato de España el<br />
pasado año y con unos balances más que destacables, también<br />
participando en diversas pruebas de slalom y autocross<br />
regidas por la Real Federación Española de Automovilismo<br />
(RFDA).así como en un campeonato a nivel regional de rallyes<br />
de regularidad adjudicandose el primer escalón del podium en<br />
2007 y 2008.<br />
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Copiloto:<br />
Laura San Emeterio<br />
-Vehiculo: Fiat Punto HGT GrupoA.<br />
-Nacida: En Narón, el 16 deJunio de 1981.<br />
-Historial: Cursó estudios en el instituto de FP Marqués de<br />
Suances basados en la electrónica y soldadura, su labor en la<br />
escudería Ferrol la convirtieron en cronometradora de<br />
diversas pruebas regionales y nacionales además de las labores<br />
como Comisaria Deportiva en verificaciones administrativas<br />
y técnicas de vehiculos, debutó como copiloto en el Desafío<br />
Peugeot de 2007 participando en varias pruebas del<br />
Campeonato de España de Rallyes y a bordo de un Fiat Punto<br />
en la temporada 2008, además de otras pruebas en rallyes de<br />
regularidad en las que consiguió la victoria final de<br />
temporada en 2007 y 2008.<br />
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INVERTIR EN COMPETICIÓN<br />
El automovilismo requiere un nivel de inversión<br />
distinto al de otros deportes. No se trata sólo de<br />
procurar que los pilotos estén en buena forma física,<br />
sino que los automóviles sean constantemente puestos<br />
a punto para llegar a ser competitivos. Por esto, es<br />
que el puro talento y el entusiasmo no son suficientes<br />
para levantar este deporte, aunque son la mejor base<br />
para comenzar un camino ascendente. El <strong>patrocinio</strong><br />
deportivo mejorará la imagen de su empresa a nivel<br />
social, deportiva y empresarial, además de<br />
proporcionarle un beneficio fiscal, consecuencia de su<br />
colaboración y apoyo en el desarrollo del deporte del<br />
motor.<br />
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La vinculación con el deporte del motor y la<br />
exposición publicitaria continua de su empresa en los<br />
coches de competición y otros soportes de publicidad<br />
afines al evento patrocinado (furgón de asistencia,<br />
remolque carrozado, merchandising, paneles,<br />
vallas…), con los que cuenta el <strong>equipo</strong>, incrementan<br />
las posibilidades de familiarizar su marca con los<br />
consumidores finales incrementando las ventas y la<br />
cartera de clientes.<br />
¿Por qué invertir en <strong>patrocinio</strong> deportivo?:<br />
- Porque el <strong>patrocinio</strong> deportivo incrementará el<br />
reconocimiento de su empresa con un coste más bajo<br />
que la publicidad convencional.<br />
- Porque el <strong>patrocinio</strong> deportivo mejorará la imagen<br />
de su marca e incluso puede ayudar a cambiarla,<br />
potenciando su imagen y su posicionamiento en el<br />
mercado.<br />
- Porque el deporte del motor es una actividad que<br />
goza de una gran trascendencia y reconocimiento<br />
social y forma parte tanto del día a día, como del<br />
tiempo libre de los ciudadanos.<br />
- Porque el deporte del motor facilita a la empresa, la<br />
asociación a determinadas actividades que de la<br />
práctica deportiva y del <strong>patrocinio</strong> se puedan<br />
desprender<br />
- Porque la empresa evoluciona, y con ella lo hace la<br />
posibilidad de darse a conocer a nuevos mercados y<br />
clientes.<br />
Además su publicidad no solo estará visible los días de<br />
cada prueba, estando muy visible al llamar la atención<br />
el furgón y remolque carrozados, que están en<br />
continuo movimiento, al igual que el coche de<br />
competición en Salones del Automóvil, fiestas del<br />
motor, presentaciones o eventos relacionados con<br />
automovilismo muy habitualmente.<br />
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DESGLOSE DEL PRESUPUESTO<br />
El presupuesto a cubrir está destinado íntegramente a<br />
los gastos derivados de la competición. El <strong>equipo</strong> es<br />
amateur y no profesional, por tanto, sin ánimo de<br />
lucro y sin nóminas mensuales. Cada prueba<br />
disputada conlleva unos gastos fijos:<br />
• Neumáticos MICHELÍN N21 por prueba. ( 240 euros/ rueda<br />
por 4 ruedas, 960 euros) . <br />
<br />
• Asistencias en las pruebas, 3 mecánicos, revisiones y / o<br />
reparaciones, piezas… (300 euros, incluido gastos furgón<br />
(gasoil).<br />
• Gastos de viaje: Desplazamiento a la prueba de piloto y<br />
copiloto para entrenos. Desplazamiento del resto del <strong>equipo</strong><br />
el viernes. Regreso el domingo.<br />
-Gasolina competición 130 euros.<br />
-Gasolina reconocimientos 200 euros.<br />
-Hoteles 375 euros.<br />
-Dietas 400 euros.<br />
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• Licencias de Federación Española y Gallega de<br />
Automovilismo, de asistencia y de Escudería (620 euros) .<br />
• Prima de inscripción en cada prueba como participante<br />
(485 euros+ iva, + 200 de shakedown).<br />
• Equipación piloto/copiloto: ropa interior, sotocasco,<br />
cascos, hans e interfonos (2000 euros + iva)<br />
• Rotulación de coche, carpa, lona, furgón de asistencia y<br />
remolque carrozado (1200 euros+ iva)<br />
• Gastos de GPS por carrera del nacional (150 euros+ iva)<br />
Estos gastos ascienden a unos 3.200 euros por cada cada carrera del<br />
nacional, más 3.820 euros de gastos iniciales (licencias,<br />
equipamiento pilotos, rotulación, etc). Serán 7 carreras las que<br />
compongan el programa, con lo que el presupuesto para la temporada<br />
2009 (sin incluir el valor del coche Fiat Punto) sería de 26.220 euros.<br />
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Rallyes a disputar en la temporada 2009<br />
Rallye Vilajoiosa (Alicante) Campeonato de España.<br />
Rallye Rias Baixas (Vigo) Campeonato de España.<br />
Rallye Ourense (Ourense) Campeonato de España.<br />
Rallye de Ferrol (A Coruña) Campeonato de España.<br />
Rallye San Froilán (Lugo) Campeonato Gallego.<br />
Rallye Costa Brava (Lloret de Mar) Cto.de España.<br />
Rallye Shalimar (Madrid) Campeonato de España.<br />
Otros…<br />
Slalom Fimo (Ferrol)<br />
Rallysprint Castropol (Asturias).<br />
Rallysprint Cangas de Narcea (Asturias).<br />
Los rallyes nombrados estarán calendados entre los<br />
meses de Marzo y Noviembre por lo que no se pueden<br />
poner fechas concretas y se realizarán siempre que el<br />
presupuesto para el 2009 cubra la totalidad de los<br />
gastos para dichas pruebas.<br />
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