Reino Unido-Estudio del Mercado de Vinos-mayo09.pdf - Wines Of ...
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Las implicancias <strong>de</strong> este concepto en las importaciones <strong>de</strong> vino aún no son claras. Es <strong>de</strong> prever, sin<br />
embargo, al menos en lo que hace a algunos vinos “éticos” como los orgánicos y biodinámicos, que<br />
pueda llegar a afectar el consumo <strong>de</strong> vinos <strong><strong>de</strong>l</strong> hemisferio sur o <strong>de</strong> Estados <strong>Unido</strong>s en beneficio <strong>de</strong><br />
vinos europeos, en particular franceses e italianos.<br />
La consolidación y ampliación <strong>de</strong> este concepto podría traer aparejado un riesgo para las<br />
exportaciones argentinas hacia el <strong>Reino</strong> <strong>Unido</strong>.<br />
Frente a ello, se están comenzando a efectuar estudios que relativizan la preocupación por las wine<br />
miles. En la Lincoln University <strong>de</strong> Nueva Zelanda se realizó un estudio para <strong>de</strong>mostrar que en<br />
realidad la importación <strong>de</strong> productos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s distancias pue<strong>de</strong> causar en algunos casos<br />
menor contaminación que la producción <strong>de</strong> los mismos en el <strong>Reino</strong> <strong>Unido</strong>. Esto pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>berse al<br />
hecho <strong>de</strong> que se utilizan menos fertilizantes, maquinarias o energía a lo largo <strong><strong>de</strong>l</strong> proceso <strong>de</strong><br />
producción <strong>de</strong> los que se utilizan en Inglaterra por ejemplo, o que las condiciones son más naturales<br />
y hay mayor cantidad <strong>de</strong> tierras y espacio que en las Islas Británicas. Los países exportadores<br />
quieren difundir la i<strong>de</strong>a <strong>de</strong> que hay que tener en cuenta la totalidad <strong><strong>de</strong>l</strong> proceso productivo, no solo la<br />
distancia que recorren los productos.<br />
Australia, por su parte, está enfocando el tema <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el punto <strong>de</strong> vista <strong><strong>de</strong>l</strong> packaging y <strong><strong>de</strong>l</strong> transporte<br />
marítimo. Consi<strong>de</strong>ran que una forma <strong>de</strong> reducir la huella <strong>de</strong> carbono es haciendo más livianas las<br />
botellas o recurrir a los envases Tetra Pak.<br />
El tema sigue siendo muy polémico ya que resulta muy difícil medir la contaminación causada.<br />
Algunos sostienen que el transporte <strong>de</strong> los productos en avión genera más gases contaminantes <strong>de</strong><br />
lo que genera el transporte marítimo. Por otro lado, también existe el argumento que el transporte<br />
marítimo necesita sistemas <strong>de</strong> refrigeración para transportar productos perece<strong>de</strong>ros, los que son<br />
igualmente contaminantes.<br />
Embajada Argentina en el <strong>Reino</strong> <strong>Unido</strong> 10