Reuniones en Jerez - GEBTA
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<strong>GEBTA</strong>. Derechos de los viajeros<br />
<br />
Aerolíneas y derechos de los viajeros<br />
<strong>GEBTA</strong> solicita a la Comisión Europea mayor protección<br />
<strong>en</strong> caso de insolv<strong>en</strong>cia de compañías aéreas<br />
Las aerolíneas deberían<br />
contar con seguros que<br />
aval<strong>en</strong> la repatriación<br />
de viajeros y el<br />
reembolso de billetes<br />
no volados<br />
<strong>GEBTA</strong>, el consorcio europeo <strong>en</strong><br />
el que está integrado nuestro grupo<br />
de ag<strong>en</strong>cias, manti<strong>en</strong>e una oficina<br />
de repres<strong>en</strong>tación <strong>en</strong> Bruselas<br />
ante la comisión europea, con el<br />
objeto de def<strong>en</strong>der los intereses<br />
no sólo de las ag<strong>en</strong>cias sino también<br />
los de los viajeros europeos,<br />
especialm<strong>en</strong>te cuando se trata de<br />
viajeros de empresa.<br />
En este s<strong>en</strong>tido, <strong>GEBTA</strong> vi<strong>en</strong>e<br />
trabajando por la def<strong>en</strong>sa de los<br />
intereses de los pasajeros <strong>en</strong> los<br />
casos de insolv<strong>en</strong>cia de compañías<br />
aéreas. Casos como el de Air Madrid<br />
se vi<strong>en</strong><strong>en</strong> repiti<strong>en</strong>do año tras<br />
año. Desde el año 2000 al 2005,<br />
se produjeron más de 50 casos de<br />
quiebra o desaparición de aerolíneas<br />
que dejaron <strong>en</strong> tierra e indef<strong>en</strong>sos<br />
a cerca de 65.000 viajeros.<br />
<strong>GEBTA</strong> ha solicitado repetidam<strong>en</strong>te<br />
al Comité de Transporte y<br />
Turismo del Parlam<strong>en</strong>to Europeo,<br />
que <strong>en</strong> el ámbito de la UE, las aerolíneas<br />
aval<strong>en</strong> mediante seguros,<br />
la repatriación o el reembolso del<br />
coste del billete a cualquier pasajero<br />
afectado por la insolv<strong>en</strong>cia de<br />
una aerolínea que la imposibilite<br />
para operar con normalidad.<br />
Aunque <strong>en</strong> primera instancia, las<br />
gestiones realizadas por <strong>GEBTA</strong><br />
fueron aprobadas <strong>en</strong> s<strong>en</strong>o del Parlam<strong>en</strong>to<br />
Europeo, nuestra petición<br />
fue posteriorm<strong>en</strong>te paralizada ante<br />
la oposición de determinados gobiernos,<br />
que consideran que el<br />
requerimi<strong>en</strong>to de estas garantías a<br />
las aerolíneas supondría un fuerte<br />
impacto económico <strong>en</strong> un mercado<br />
altam<strong>en</strong>te competitivo.<br />
En lugar de la propuesta aprobada<br />
por el Parlam<strong>en</strong>to, la Comisión se<br />
decanta por un sistema de “solidaridad”<br />
<strong>en</strong>tre las propias compañías<br />
aéreas, ori<strong>en</strong>tado a resolver los<br />
casos que pudieran producirse de<br />
repatriación, pero dejando de lado<br />
las cuestiones relativas a reembolsos<br />
de billetes. De esta forma<br />
si usted se <strong>en</strong>contrara fuera de su<br />
destino habitual y se produjera un<br />
caso de insolv<strong>en</strong>cia de la aerolínea<br />
con la que ha volado, podría t<strong>en</strong>er<br />
la garantía de la repatriación. Sin<br />
embargo si usted hubiera pagado<br />
el billete pero aún no hubiera volado,<br />
ante un caso de desaparición<br />
de una compañía aérea, ésta no<br />
sería responsable de reembolsarle<br />
el importe, cantidad que usted podría<br />
perder.<br />
La solución propuesta por la administración<br />
europea es rechazada<br />
por <strong>GEBTA</strong>, dado que sólo resuelve<br />
parcialm<strong>en</strong>te los problemas. Las<br />
organizaciones de consumidores<br />
españoles y el C<strong>en</strong>tro Europeo<br />
del Consumidor han dado apoyo a<br />
la iniciativa de <strong>GEBTA</strong>, por lo que<br />
nuestro grupo seguirá trabajando<br />
por este camino. En todo caso no<br />
agotamos tampoco la vía de las instituciones<br />
europeas y continuamos<br />
con este fr<strong>en</strong>te abierto.