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El Aire Comprimido Libre de Aceite Asegura Confiabilidad y ...

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Libro Blanco: <strong>El</strong> <strong>Aire</strong> <strong>Comprimido</strong> <strong>Libre</strong> <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong> <strong>Asegura</strong> <strong>Confiabilidad</strong> y Productividad<br />

alimentaria, la <strong>de</strong> pintura <strong>de</strong> automóvil, l<br />

a <strong>de</strong> semiconductores y la farmacéutica.<br />

Las Aplicaciones <strong>de</strong> <strong>Aire</strong><br />

<strong>Libre</strong> <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong> para la Industria<br />

<strong>de</strong>l Plástico<br />

Los procesos <strong>de</strong> mol<strong>de</strong>o por inyección<br />

utilizan aire comprimido a 100 psig (6,8<br />

bares) para fabricar envases <strong>de</strong> plástico.<br />

Éstos, se utilizan para el envasado<br />

<strong>de</strong> productos alimenticios, productos<br />

<strong>de</strong> limpieza doméstica y multitud <strong>de</strong><br />

diferentes líneas <strong>de</strong> productos. Si un<br />

envase <strong>de</strong> margarina o una botella <strong>de</strong><br />

leche contienen aceite – introducido<br />

por aire comprimido contaminado<br />

<strong>de</strong> aceite – la línea <strong>de</strong> producción<br />

<strong>de</strong>berá <strong>de</strong>tenerse y todos los envases<br />

contaminados <strong>de</strong>berán ser <strong>de</strong>sechados.<br />

Esta aplicación <strong>de</strong> “Contacto-Directo“ <strong>de</strong>l aire libre <strong>de</strong> aceite, se utiliza para el soplado <strong>de</strong> migas <strong>de</strong> pan<br />

en una pana<strong>de</strong>ría industrial.<br />

<strong>El</strong> <strong>Aire</strong> <strong>Comprimido</strong> <strong>Libre</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Aceite</strong> <strong>Asegura</strong> <strong>Confiabilidad</strong><br />

y Productividad<br />

Autor: Nitin G. Shanbhag, Gerente Senior <strong>de</strong> Air Technology Group, Hitachi América<br />

¿Por qué el aire comprimido exento<br />

<strong>de</strong> aceite tiene una importancia crítica<br />

para la industria? La respuesta es<br />

simple, porque si el aceite alcanza el<br />

producto que está siendo fabricado, el<br />

resultado será la caída <strong>de</strong> la producción<br />

y el <strong>de</strong>terioro <strong>de</strong>l producto. Estos<br />

problemas, en una fábrica automatizada<br />

con equipos <strong>de</strong> alta velocidad, son<br />

circunstancias que pue<strong>de</strong>n provocar<br />

un impacto financiero negativo. Este<br />

documento nos enseñará sobre<br />

aplicaciones libres <strong>de</strong> aceite, cómo crear<br />

una especificación libre <strong>de</strong> aceite, cómo<br />

se introduce el aceite en los sistemas<br />

y cómo establecer un sistema libre <strong>de</strong><br />

aceite que cumple con la norma ISO<br />

8573-1 Calidad <strong>de</strong> Clase Cero ó Uno.<br />

Las Aplicaciones para <strong>Aire</strong><br />

<strong>Libre</strong> <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong> más Comunes<br />

en la Industria<br />

<strong>El</strong> aire comprimido se utiliza en la<br />

mayoría <strong>de</strong> industrias manufactureras<br />

y <strong>de</strong> procesos. La mayoría <strong>de</strong> procesos<br />

industriales tienen tolerancia cero para<br />

la introducción <strong>de</strong> aceite en el producto<br />

final que están fabricando. Los tipos <strong>de</strong><br />

industrias que requieren aire comprimido<br />

libre <strong>de</strong> aceite son las <strong>de</strong> plásticos, la<br />

Los procesos <strong>de</strong> soplado más<br />

extensivos utilizan aire comprimido libre<br />

<strong>de</strong> aceite a 350-500 psig (24-34 bares)<br />

para el soplado <strong>de</strong> botellas <strong>de</strong> bebidas<br />

carbonatadas y jugos. Las estaciones<br />

<strong>de</strong> mol<strong>de</strong>o por soplado, como la <strong>de</strong>l<br />

mo<strong>de</strong>lo “Contiform 3” <strong>de</strong> Krones,<br />

producen envases <strong>de</strong> plástico PET <strong>de</strong><br />

0.1 hasta 3 litros. Cada máquina pue<strong>de</strong><br />

tener hasta 36 estaciones <strong>de</strong> soplado y<br />

cada una <strong>de</strong> ellas pue<strong>de</strong> producir 2.250<br />

botellas. Por lo tanto, una máquina <strong>de</strong><br />

alta velocidad, como la “Contiform 3”,<br />

pue<strong>de</strong> producir ¡hasta 81.000 botellas<br />

Compresor <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> a<br />

Tornillo <strong>Libre</strong> <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong><br />

Hitachi, Serie DSP<br />

www.hitachi-america.us/ice/atg/mexico


Libro Blanco: <strong>El</strong> <strong>Aire</strong> <strong>Comprimido</strong> <strong>Libre</strong> <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong> <strong>Asegura</strong> <strong>Confiabilidad</strong> y Productividad<br />

virtualmente libre <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong> menos<br />

<strong>de</strong> 0.01 ppm <strong>de</strong> contenido <strong>de</strong> aceite.<br />

<strong>El</strong> mol<strong>de</strong>ado <strong>de</strong> plástico por inyección pone en<br />

contacto el aire comprimido con los envases <strong>de</strong><br />

productos para el consumo humano.<br />

por hora!. Se ve claramente que en una<br />

hora <strong>de</strong> interrupción <strong>de</strong> la producción,<br />

la fábrica tendrá una gran pérdida en<br />

la renta y en el <strong>de</strong>terioro <strong>de</strong>l producto.<br />

La mayoría <strong>de</strong> resinas plásticas como<br />

la PA (Nylon), PC y PET, son materiales<br />

higroscópicos. Absorben la humedad<br />

<strong>de</strong>l aire ambiental y la <strong>de</strong>vuelven al aire<br />

seco. Cada tipo <strong>de</strong> resina pue<strong>de</strong> retener<br />

una cantidad específica <strong>de</strong> humedad<br />

entre sus ca<strong>de</strong>nas moleculares. Las<br />

Las máquinas mo<strong>de</strong>rnas <strong>de</strong> mol<strong>de</strong>o por estiradosoplado<br />

<strong>de</strong> plástico pue<strong>de</strong>n producir hasta 81.000<br />

botellas por hora.<br />

cantida<strong>de</strong>s adicionales <strong>de</strong> humedad<br />

pue<strong>de</strong>n ser con<strong>de</strong>nsadas en la<br />

superficie <strong>de</strong> los gránulos (humedad<br />

<strong>de</strong> superficie). La humedad adsorbida<br />

en resinas higroscópicas y la humedad<br />

<strong>de</strong> superficie son las causantes <strong>de</strong> los<br />

<strong>de</strong>fectos en los plásticos mol<strong>de</strong>ados<br />

y pue<strong>de</strong>n provocar un paro completo<br />

<strong>de</strong> la producción. Los secadores <strong>de</strong>l<br />

aire comprimido para resinas plásticas<br />

precalientan el material con aire caliente<br />

y luego utilizan una pequeña cantidad <strong>de</strong><br />

aire libre <strong>de</strong> aceite (que se ha expandido)<br />

para sacar la humedad <strong>de</strong> la resina. La<br />

calidad <strong>de</strong> aire comprimido requerida<br />

para secar la resina es <strong>de</strong> 5 ºC (41 ºF)<br />

presión punto <strong>de</strong> rocío y aire comprimido<br />

Aplicaciones <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> <strong>Libre</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>Aceite</strong> para la Industria<br />

Alimentaria<br />

Los alimentos en forma <strong>de</strong> polvo, son<br />

transportados y envasados utilizando<br />

aire comprimido. Para el azúcar, el aire<br />

comprimido se usa para el transporte<br />

a granel <strong>de</strong>l producto, primero en la<br />

fase <strong>de</strong>nsa y <strong>de</strong>spués para poner el<br />

polvo en la bolsa. En ambos casos el<br />

aire comprimido libre <strong>de</strong> aceite entra<br />

en contacto directo con el azúcar que<br />

todos consumimos.<br />

Las plantas procesadoras <strong>de</strong> frutas y<br />

vegetales se <strong>de</strong>dican principalmente<br />

al enlatado, la congelación y la<br />

<strong>de</strong>shidratación. En muchas <strong>de</strong> ellas, los<br />

sistemas <strong>de</strong> aire comprimido se utilizan<br />

para limpiar los envases antes <strong>de</strong>l<br />

rellenado, la clasificación automatizada<br />

<strong>de</strong>l producto y los sistemas <strong>de</strong><br />

embalaje. En muchas situaciones el<br />

aire comprimido entra en “contacto<br />

directo” con los alimentos. Las máquinas<br />

peladoras <strong>de</strong> vegetales utilizan una<br />

boquilla jet <strong>de</strong> aire comprimido libre<br />

<strong>de</strong> aceite para pelar cebollas y otros<br />

vegetales. Estas peladoras utilizan <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />

90 hasta 125 psig (<strong>de</strong>s<strong>de</strong> 6 hasta 8,6<br />

bares) <strong>de</strong> aire comprimido libre <strong>de</strong> aceite.<br />

Otras aplicaciones <strong>de</strong> “contacto directo”<br />

incluyen pana<strong>de</strong>rías industriales,<br />

que utilizan el aire comprimido libre<br />

<strong>de</strong> aceite para soplar el exceso<br />

<strong>de</strong> migas <strong>de</strong> pan. Las fábricas<br />

<strong>de</strong> papas chip utilizan aire<br />

comprimido libre <strong>de</strong> aceite<br />

para transporte, clasificación<br />

y envasado <strong>de</strong> las papas.<br />

Las aplicaciones con “Contacto Indirecto y Directo” utilizan aire comprimido libre <strong>de</strong> aceite para generar nitrógeno<br />

utilizado en las máquinas <strong>de</strong> extrusión <strong>de</strong> plástico en atmósfera modificada para el envasado <strong>de</strong> alimentos.<br />

2


Las máquinas procesadoras <strong>de</strong><br />

alimentos utilizan aire comprimido. Los<br />

alimentos <strong>de</strong>spués entran en contacto<br />

con las máquinas. A esto lo llamamos<br />

“contacto indirecto” con el aire<br />

comprimido. Las sierras para cortar<br />

carne utilizan aire comprimido libre<br />

<strong>de</strong> aceite así como las mezcladoras<br />

mecánicas <strong>de</strong> alimentos accionadas<br />

por aire. Las fábricas <strong>de</strong> enlatados<br />

utilizan aire comprimido libre <strong>de</strong> aceite<br />

para limpiar los envases <strong>de</strong> aluminio<br />

antes <strong>de</strong> ser rellenados con alimentos.<br />

Las embotelladoras utilizan aire<br />

comprimido libre <strong>de</strong> aceite para soplar<br />

el agua <strong>de</strong> las botellas <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> que<br />

han sido lavadas.<br />

<strong>El</strong> nitrógeno se utiliza en las máquinas<br />

que modifican la atmósfera <strong>de</strong> envasado<br />

(MAP). Estas son muy comunes<br />

en la industria cárnica. Muchas<br />

fábricas utilizan aire comprimido<br />

libre <strong>de</strong> aceite in situ como fuente<br />

para los generadores <strong>de</strong> nitrógeno<br />

que suministran niveles <strong>de</strong> pureza<br />

<strong>de</strong> hasta 99.9999% <strong>de</strong> nitrógeno.<br />

Los generadores <strong>de</strong> nitrógeno <strong>de</strong><br />

adsorción por oscilación <strong>de</strong> presión<br />

<strong>El</strong> <strong>Aire</strong> comprimido libre <strong>de</strong> aceite asegura un acabado perfecto <strong>de</strong> la superficie pintada.<br />

(PSA) utilizan adsorbentes que <strong>de</strong>ben<br />

ser reemplazados si se contaminan con<br />

aceites. Los generadores <strong>de</strong> nitrógeno<br />

<strong>de</strong> membrana <strong>de</strong> fibra, quedan<br />

literalmente <strong>de</strong>struidos si se contaminan<br />

con aceite y <strong>de</strong>ben ser reemplazados.<br />

Ambas situaciones representan caídas<br />

en la producción y costos <strong>de</strong> reemplazo<br />

si es que se presenta aceite en el flujo <strong>de</strong><br />

aire comprimido.<br />

La Industria <strong>de</strong>l Pintado<br />

Automotriz Requiere <strong>Aire</strong><br />

<strong>Comprimido</strong> <strong>Libre</strong> <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong><br />

<strong>El</strong> nuevo estándar <strong>de</strong> la Agencia<br />

Norteamericana <strong>de</strong> Protección<br />

Medioambiental “6H Paint Standard”,<br />

que entró en vigor el 10 <strong>de</strong> enero <strong>de</strong>l<br />

2011, hace enfoque en el control <strong>de</strong><br />

las emisiones <strong>de</strong> aire proce<strong>de</strong>ntes<br />

<strong>de</strong> las operaciones <strong>de</strong> <strong>de</strong>capado <strong>de</strong><br />

Tabla 1: ISO 8573.1:2001 Clases <strong>de</strong> Calidad <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> 1<br />

Clase<br />

Partículas Sólidas,<br />

Tamaño <strong>de</strong> Partícula, d (mm)<br />

Humedad y Agua<br />

en Estado Líquido<br />

0.10 < d ≤ 0.5 0.5 < d ≤ 1.0 1.0 < d ≤ 5.0 Presion Punto <strong>de</strong> Rocío<br />

<strong>Aceite</strong><br />

Concentración Total:<br />

Aerosol, Líquido y Vapor<br />

Número Máximo <strong>de</strong> Partículas por m 3 °C °F mg/m 3 ppm/w/w<br />

0 Según se especifica Según se especifica Según se especifica<br />

1 100 1 0 ≤ -70 -94 ≤ 0.01 ≤ 0.008<br />

2 100,000 1,000 10 ≤ -40 -40 ≤ 0.1 ≤ 0.08<br />

3 — 10,000 500 ≤ -20 -4 ≤ 1 ≤ 0.8<br />

4 — — 1,000 ≤ +3 38 ≤ 5 ≤ 4<br />

5 — — 20,000 ≤ +7 45<br />

6 ≤ +10 50<br />

www.hitachi-america.us/ice/atg/mexico 3


Libro Blanco: <strong>El</strong> <strong>Aire</strong> <strong>Comprimido</strong> <strong>Libre</strong> <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong> <strong>Asegura</strong> <strong>Confiabilidad</strong> y Productividad<br />

<strong>El</strong> envasado <strong>de</strong> productos farmacéuticos en<br />

blísteres requiere aire comprimido libre <strong>de</strong> aceite.<br />

pintura y revestimiento <strong>de</strong> superficies.<br />

Este estándar tan importante, reduce<br />

significantemente la cantidad <strong>de</strong><br />

Componentes Orgánicos Volátiles (VOC)<br />

emitidos al aire ambiental por la industria<br />

automotriz y los talleres <strong>de</strong> reparación <strong>de</strong><br />

colisiones. Este “6H Paint Standard” ha<br />

forzado la adopción <strong>de</strong> pinturas al agua<br />

lo que ha reemplazado con efectividad<br />

a los disolventes. La pintura <strong>de</strong> base al<br />

agua SPIES HECKER Permahyd ® por<br />

ejemplo, está hecha <strong>de</strong> agua (70%),<br />

sólidos (20%) y disolvente (10%).<br />

Comparemos esto con una pintura <strong>de</strong><br />

base convencional que contiene (84%)<br />

<strong>de</strong> disolvente y (16%) <strong>de</strong> componentes<br />

sólidos. Obviamente, hay mucha más<br />

agua presente y esto está causando<br />

mayores tiempos <strong>de</strong> evaporación<br />

afectando al rendimiento <strong>de</strong>l proceso a<br />

los talleres <strong>de</strong> reparación <strong>de</strong> colisiones<br />

y a las líneas <strong>de</strong> producción <strong>de</strong> las<br />

empresas <strong>de</strong> automóvil.<br />

<strong>El</strong> aire comprimido libre <strong>de</strong> aceite<br />

se utiliza para pintar por soplado las<br />

superficies <strong>de</strong> los automóviles y también<br />

para agitar el aire ambiental durante<br />

el proceso <strong>de</strong> horneado (secado <strong>de</strong><br />

la pintura) en la cabina <strong>de</strong> pintura. La<br />

presencia <strong>de</strong> humedad o aceite en el<br />

aire comprimido, creará imperfecciones<br />

en la superficie <strong>de</strong> la pintura y el<br />

resultado serán productos <strong>de</strong>teriorados<br />

que van a implicar repeticiones <strong>de</strong><br />

trabajo y reducción <strong>de</strong>l rendimiento. La<br />

introducción <strong>de</strong> pinturas al agua ya ha<br />

causado la extensión <strong>de</strong> los ciclos <strong>de</strong><br />

horneado, aumentando la presión en el<br />

rendimiento <strong>de</strong>l taller que tiene tolerancia<br />

cero para el retraso <strong>de</strong> la producción.<br />

Las Aplicaciones <strong>de</strong> <strong>Aire</strong><br />

<strong>Libre</strong> <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong> para la<br />

Industria Farmacéutica<br />

y <strong>de</strong> Semiconductores<br />

<strong>El</strong> estándar norteamericano CDA<br />

“Clean-Dry-Air” (<strong>Aire</strong>-Limpio-Seco),<br />

adoptado <strong>de</strong> manera uniforme por<br />

ambas industrias, <strong>de</strong> semiconductores y<br />

farmacéuticas, siempre han especificado<br />

aire comprimido libre <strong>de</strong> aceite y<br />

temperaturas <strong>de</strong> punto <strong>de</strong> rocío a presión<br />

<strong>de</strong> -40 ˚F (-40 ˚C) hasta -100 ˚F (-73 ˚C).<br />

Tabla 2: Galones <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong> Entrando al Sistema <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> <strong>Comprimido</strong>* 4<br />

Galones <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong> Entrando al Sistema <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> por Año<br />

Concentración<br />

PPMw<br />

Tiempo<br />

(Horas)<br />

25 HP (19kW)<br />

100 scfm<br />

50 HP (37kW)<br />

250 scfm<br />

100 HP (75kW)<br />

500 scfm<br />

200 HP (149kW)<br />

1000 scfm<br />

2<br />

2000<br />

4000<br />

8000<br />

0.2<br />

0.5<br />

1.0<br />

0.5<br />

1.0<br />

1.9<br />

1.2<br />

2.4<br />

4.8<br />

2.4<br />

4.8<br />

9.6<br />

4<br />

2000<br />

4000<br />

8000<br />

0.5<br />

1.0<br />

1.9<br />

1.2<br />

2.4<br />

4.8<br />

2.4<br />

4.8<br />

9.6<br />

4.8<br />

9.6<br />

19.2<br />

6<br />

2000<br />

4000<br />

8000<br />

0.7<br />

1.4<br />

2.9<br />

1.8<br />

3.6<br />

7.2<br />

3.6<br />

7.2<br />

14.4<br />

7.2<br />

14.4<br />

28.8<br />

8<br />

2000<br />

4000<br />

8000<br />

1.0<br />

1.9<br />

3.8<br />

2.4<br />

4.8<br />

9.6<br />

4.8<br />

9.6<br />

19.2<br />

9.6<br />

19.2<br />

38.4<br />

10<br />

2000<br />

4000<br />

8000<br />

1.2<br />

2.4<br />

4.8<br />

2.9<br />

5.8<br />

11.6<br />

6.0<br />

12.0<br />

24.0<br />

12.0<br />

24.0<br />

48.0<br />

* Con un compresor <strong>de</strong> aire a tornillo lubricado bien mantenido.<br />

4


La manufactura <strong>de</strong> semiconductores es<br />

otro <strong>de</strong> los procesos <strong>de</strong> alta velocidad<br />

y extremadamente automatizado. Los<br />

paros en la producción virtualmente<br />

no existen <strong>de</strong>bido a que el volumen<br />

<strong>de</strong> producto manufacturado por hora<br />

hace que la magnitud <strong>de</strong> la pérdida<br />

<strong>de</strong> la renta y la pérdida <strong>de</strong>l producto,<br />

sean imposibles <strong>de</strong> sostener. <strong>El</strong> aire<br />

comprimido libre <strong>de</strong> aceite entra en<br />

contacto directo con los microchips<br />

en proceso <strong>de</strong> fabricación <strong>de</strong>l<br />

semiconductor. Cualquier humedad o<br />

aceite, presente en el aire comprimido,<br />

<strong>de</strong>struiría el producto.<br />

La industria farmacéutica utiliza aire<br />

comprimido libre <strong>de</strong> aceite para el<br />

transporte <strong>de</strong> gráneles y para el<br />

proceso <strong>de</strong> envasado en blíster.<br />

<strong>El</strong> aire comprimido entra en contacto<br />

directo con las medicinas. La<br />

contaminación por aceite llevaría<br />

a la violación <strong>de</strong> las normas FDA<br />

y a el cierre potencial <strong>de</strong> la fábrica.<br />

¿Cómo Crear la Especificación<br />

para “<strong>Aire</strong> <strong>Comprimido</strong> <strong>Libre</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>Aceite</strong>”?<br />

¿Qué significa aire comprimido libre<br />

<strong>de</strong> aceite en términos <strong>de</strong> partes por<br />

millón (ppm) <strong>de</strong> contenido <strong>de</strong> aceite<br />

en un sistema <strong>de</strong> aire comprimido?<br />

¿Cómo especifica un ingeniero <strong>de</strong><br />

fábrica el aire comprimido libre <strong>de</strong><br />

aceite? La Organización Internacional<br />

<strong>de</strong> Estándares ha emitido las Clases<br />

para Calidad <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> ISO 8573.1 que<br />

permiten a los ingenieros establecer<br />

una <strong>de</strong>finición clara <strong>de</strong> la calidad<br />

<strong>de</strong> aire requerida en cada proceso.<br />

Los tipos <strong>de</strong> calidad <strong>de</strong> aire están<br />

separados en seis clases <strong>de</strong> los<br />

tres tipos <strong>de</strong> contaminantes: sólidos,<br />

humedad y agua líquida y aceite.<br />

Las partículas sólidas (como polvo<br />

o incrustaciones <strong>de</strong> las tuberías)<br />

se eliminan con filtros. La humedad<br />

y el agua se eliminan con los secadores<br />

<strong>de</strong> aire comprimido. <strong>El</strong> aceite (líquido<br />

y vapor) se elimina mediante filtros<br />

<strong>de</strong> aceite coalescentes y filtros <strong>de</strong><br />

carbón activado para adsorción <strong>de</strong><br />

vapor <strong>de</strong> aceite.<br />

La forma en que los ingenieros utilizan<br />

esta tabla para comunicar la calidad<br />

<strong>de</strong> aire requerida es la siguiente.<br />

Engranajes <strong>de</strong> Distribución y<br />

Rodamientos (área lubricada)<br />

Rodamientos<br />

(área lubricada)<br />

Rotores Macho/<br />

Hembra – Módulo <strong>de</strong><br />

Compresión <strong>de</strong> <strong>Aire</strong><br />

(área totalmente exenta<br />

<strong>de</strong> aceite)<br />

Tornillo DSP <strong>Aire</strong>nd Construccion<br />

www.hitachi-america.us/ice/atg/mexico 5


Libro Blanco: <strong>El</strong> <strong>Aire</strong> <strong>Comprimido</strong> <strong>Libre</strong> <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong> <strong>Asegura</strong> <strong>Confiabilidad</strong> y Productividad<br />

“<strong>El</strong> sistema <strong>de</strong> aire comprimido<br />

para nuestra planta procesadora <strong>de</strong><br />

alimentos <strong>de</strong>be cumplir las Clases 1.2.1<br />

<strong>de</strong> la norma ISO 8573.1”. <strong>El</strong> primer<br />

número representa partículas sólidas,<br />

el segundo humedad y agua, y el<br />

tercero el contenido <strong>de</strong> aceite. Este<br />

ingeniero ha especificado en un<br />

lenguaje y una métrica neutral para la<br />

especificación <strong>de</strong>l aire comprimido para<br />

1 micra <strong>de</strong> partículas sólidas mayor<br />

<strong>de</strong> 0,5 y menor <strong>de</strong> 1,0 micras, a -40 ˚F<br />

(-40 ˚C) punto <strong>de</strong> rocío a presión, y un<br />

nivel <strong>de</strong> pureza <strong>de</strong> la carga <strong>de</strong> aceite<br />

<strong>de</strong> ≤ 0,01 mg/m 3 (0,008 ppm).<br />

Sistema Patentado para <strong>El</strong>iminación <strong>de</strong>l <strong>Aceite</strong> en Suspensión en el Circuito Cerrado<br />

<strong>de</strong> la Caja <strong>de</strong> Engranajes.<br />

Existe un proceso patentado para eliminar el riesgo<br />

<strong>de</strong> que el aceite en suspensión, proce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>l cárter,<br />

sea absorbido <strong>de</strong> vuelta por el tubo <strong>de</strong> admisión <strong>de</strong>l<br />

compresor. Los compresores <strong>de</strong> aire a tornillo rotativo<br />

<strong>de</strong> Hitachi no ventilan la vaho <strong>de</strong> aceite a la atmósfera.<br />

Este proceso patentado, crea un sistema <strong>de</strong> eliminación<br />

<strong>de</strong>l vaho <strong>de</strong> aceite en el circuito cerrado <strong>de</strong> la caja <strong>de</strong><br />

engranajes que recicla el aceite y lo <strong>de</strong>vuelve a la caja<br />

<strong>de</strong> engranajes. Entre 1 y 3 cfm (28 y 85 l/min) <strong>de</strong> aire<br />

comprimido se regula a través <strong>de</strong> un tubo venturi. <strong>El</strong><br />

venturi, hace un vacío en la caja <strong>de</strong> engranajes y retira<br />

el vaho <strong>de</strong> aceite hacia un filtro coalescente. <strong>El</strong> aceite<br />

se retira <strong>de</strong>l fondo <strong>de</strong> la carcasa gracias a una trampa<br />

a flotador y se <strong>de</strong>vuelve a la caja <strong>de</strong> engranajes.<br />

<strong>El</strong> Sistema Patentado por Hitachi <strong>de</strong> Circuito Cerrado <strong>de</strong> <strong>El</strong>iminación <strong>de</strong>l vaho <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong>, Hitachi - U.S. P 05011388<br />

6


Las aplicaciones libres <strong>de</strong> aceite siempre<br />

requieren Calidad <strong>de</strong> Clase “1” ó “0”<br />

para la concentración total <strong>de</strong> aceite.<br />

Menos <strong>de</strong> 0,01 mg/m³ (Clase Uno)<br />

es la especificación más común. Si<br />

una fábrica quiere una especificación<br />

a menor concentración <strong>de</strong> aceite,<br />

entonces, la especificación es Clase<br />

Cero. Es importante tener en cuenta el<br />

líquido y el vapor cuando se diseña el<br />

sistema <strong>de</strong> aire comprimido. No hay que<br />

eliminar sólo el aceite líquido sino que<br />

hay que tener en cuenta también los<br />

vapores <strong>de</strong> aceite.<br />

¿Cómo se Introduce el <strong>Aceite</strong> en<br />

el Sistema <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> <strong>Comprimido</strong>?<br />

¿Quién ha introducido el aceite en el<br />

aire comprimido? Hay dos fuentes:<br />

los hidrocarburos ambientales y<br />

los sistemas <strong>de</strong> lubricación <strong>de</strong> los<br />

compresores lubricados.<br />

Se consi<strong>de</strong>ra normal un contenido<br />

<strong>de</strong> hidrocarburos en el aire <strong>de</strong> hasta<br />

6-10 ppm en un barrio resi<strong>de</strong>ncial. En<br />

una zona muy industrial con mucho<br />

tráfico <strong>de</strong> vehículos, la concentración<br />

<strong>de</strong> hidrocarburos oscila entre 16-24<br />

ppm. En muchos casos, el 20 ó 30<br />

por ciento <strong>de</strong> estos hidrocarburos<br />

pue<strong>de</strong>n ser con<strong>de</strong>nsables. Se realizó<br />

una auditoría en un sistema <strong>de</strong> aire<br />

comprimido en una planta farmacéutica,<br />

con corrientes <strong>de</strong> aire que creaban<br />

vacío para los enfriadores <strong>de</strong> aire en<br />

la sala <strong>de</strong> compresores mientras que<br />

las emisiones <strong>de</strong>l estacionamiento<br />

<strong>de</strong> coches estaban adyacentes a la<br />

toma <strong>de</strong> aire <strong>de</strong> los compresores,<br />

y la auditoría encontró cantida<strong>de</strong>s<br />

sustanciales <strong>de</strong> aceite en el sistema².<br />

Otra fuente <strong>de</strong> hidrocarburos pue<strong>de</strong><br />

proce<strong>de</strong>r <strong>de</strong>l vapor <strong>de</strong>l aceite <strong>de</strong>l<br />

cárter <strong>de</strong> las máquinas (incluyendo los<br />

compresores libres <strong>de</strong> aceite) localizados<br />

en la fábrica. En una auditoría <strong>de</strong> una<br />

fábrica <strong>de</strong> semiconductores, don<strong>de</strong> el<br />

cliente instaló recuperadores <strong>de</strong> calor<br />

en los compresores a tornillo enfriados<br />

por aire, el filtro <strong>de</strong> los vapores <strong>de</strong> aceite<br />

<strong>de</strong>l cárter lanzaba las partículas al aire.<br />

Los conductos <strong>de</strong>l aire <strong>de</strong> retorno en<br />

el sistema <strong>de</strong> recuperación <strong>de</strong> calor,<br />

<strong>de</strong>volvía los vapores <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong>l<br />

cárter <strong>de</strong> vuelta a la toma <strong>de</strong> aire <strong>de</strong>l<br />

compresor³.<br />

Existe un proceso patentado para<br />

eliminar el riesgo <strong>de</strong> que el vaho <strong>de</strong><br />

partículas <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong>l cárter sea<br />

aspirado por la toma <strong>de</strong> aire <strong>de</strong>l<br />

compresor. Este proceso crea un<br />

sistema <strong>de</strong> circuito cerrado en la caja<br />

<strong>de</strong> engranajes para eliminar el vaho<br />

<strong>de</strong> aceite y lo recicla dirigiéndolo <strong>de</strong><br />

vuelta a la caja <strong>de</strong> engranajes. Entre<br />

uno y tres cfm (28 y 85 l/min) <strong>de</strong> aire<br />

comprimido se regula a través <strong>de</strong> un<br />

tubo venturi. <strong>El</strong> venturi crea un vacío<br />

en la caja <strong>de</strong> engranajes y aspira el<br />

vaho <strong>de</strong> aceite a un filtro coalescente.<br />

<strong>El</strong> aceite se elimina <strong>de</strong>l fondo <strong>de</strong> la<br />

carcasa con una trampa a flotador<br />

y lo <strong>de</strong>vuelve a la caja <strong>de</strong> cambios.<br />

Los compresores <strong>de</strong> aire a tornillo o a<br />

pistón que están inundados <strong>de</strong> aceite,<br />

son los principales “inyectores” <strong>de</strong>l<br />

aceite en el caudal <strong>de</strong> aire comprimido.<br />

<strong>El</strong> aceite es el lubricante requerido<br />

utilizado en esta tecnología para que las<br />

máquinas sean durables. Dependiendo<br />

<strong>de</strong> la edad <strong>de</strong>l compresor y <strong>de</strong>l programa<br />

<strong>de</strong> mantenimiento preventivo realizado,<br />

un compresor a tornillo lubricado<br />

introducirá entre 2 y 10 ppm/w <strong>de</strong> aceite<br />

en el sistema <strong>de</strong> aire. Un compresor<br />

lubricado bien mantenido <strong>de</strong> 250 scfm (7<br />

m³/min) con un arrastre <strong>de</strong> 4 ppm (siendo<br />

conservadores), añadirá hasta 18,2 litros<br />

(4.8 galones) <strong>de</strong> aceite en el sistema <strong>de</strong><br />

aire tras 8.000 horas <strong>de</strong> funcionamiento.<br />

Para las aplicaciones que requieren aire<br />

comprimido libre <strong>de</strong> aceite hay que tener<br />

muy en cuenta y po<strong>de</strong>r manejar bien a<br />

estos dos “inyectores” potenciales <strong>de</strong><br />

aceite en el caudal <strong>de</strong> aire comprimido.<br />

¿Cómo se <strong>El</strong>imina el <strong>Aceite</strong> <strong>de</strong>l<br />

Sistema <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> <strong>Comprimido</strong>?<br />

<strong>El</strong> pensamiento más común es<br />

“no poner aceite en el sistema en<br />

primer lugar”. Es por esto que los<br />

compresores libres <strong>de</strong> aceite son<br />

la especificación estándar para<br />

las industrias farmacéuticas y <strong>de</strong><br />

semiconductores. La popularidad <strong>de</strong><br />

los compresores libres <strong>de</strong> aceite ha<br />

crecido significativamente, durante<br />

los últimos diez años, a partir <strong>de</strong> que<br />

otras industrias como las alimentarias,<br />

automovilísticas, metalúrgicas y<br />

fabricantes <strong>de</strong> vidrio también han<br />

adoptado la tecnología libre <strong>de</strong> aceite.<br />

Los compresores libres <strong>de</strong> aceite no<br />

<strong>de</strong>jan que el lubricante entre en contacto<br />

con el flujo <strong>de</strong> aire comprimido. Los<br />

Secador <strong>de</strong> adsorción<br />

<strong>de</strong> aire comprimido<br />

www.hitachi-america.us/ice/atg/mexico 7


Libro Blanco: <strong>El</strong> <strong>Aire</strong> <strong>Comprimido</strong> <strong>Libre</strong> <strong>de</strong> <strong>Aceite</strong> <strong>Asegura</strong> <strong>Confiabilidad</strong> y Productividad<br />

Filtro <strong>de</strong> aceite<br />

lubricantes se requieren solamente<br />

para los rodamientos y engranajes <strong>de</strong><br />

distribución que están segregados <strong>de</strong> la<br />

cámara <strong>de</strong> compresión. Esta tecnología<br />

<strong>de</strong> compresores no presenta ningún<br />

riesgo <strong>de</strong> que los lubricantes lleguen<br />

al proceso <strong>de</strong>l aire.<br />

Un mito, en los sistemas <strong>de</strong> aire<br />

comprimido, es que el uso <strong>de</strong> un<br />

compresor libre <strong>de</strong> aceite libera al<br />

sistema <strong>de</strong> cualquier necesidad <strong>de</strong><br />

tratamiento <strong>de</strong>l aire comprimido. Este no<br />

es el caso. Como hemos mencionado<br />

antes, el potencial <strong>de</strong> contaminación<br />

siempre existe <strong>de</strong>bido a que el aire<br />

ambiente que aspira el compresor <strong>de</strong><br />

aire (sean compresores lubricados o<br />

compresores libres <strong>de</strong> aceite) pue<strong>de</strong><br />

contener hidrocarburos con<strong>de</strong>nsables.<br />

Estos hidrocarburos suspendidos en el<br />

aire, se con<strong>de</strong>nsarán en las tuberías <strong>de</strong><br />

aire comprimido. Consecuentemente,<br />

siempre se requieren secadores y filtros<br />

<strong>de</strong> aire comprimido para asegurar aire<br />

comprimido libre <strong>de</strong> aceite.<br />

Debido a que el aire comprimido pue<strong>de</strong><br />

entrar en contacto directo o indirecto<br />

con los productos que están siendo<br />

fabricados, se requiere un elevado<br />

sistema <strong>de</strong> filtración. Se recomienda<br />

un filtro coalescente <strong>de</strong> alta eficacia<br />

para eliminar sólidos y líquidos. Debe<br />

tener la capacidad <strong>de</strong> eliminar sólidos<br />

y líquidos aerosoles a partir <strong>de</strong> 0.01<br />

micras. <strong>El</strong> remanente <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong>berá<br />

ir por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> 0.008 ppm. También<br />

es recomendable un filtro <strong>de</strong> carbón<br />

activado, instalado en serie, <strong>de</strong>spués<br />

<strong>de</strong>l filtro coalescente. <strong>El</strong> filtro <strong>de</strong> carbón<br />

activado eliminará rastros <strong>de</strong> olores y<br />

vapor <strong>de</strong> aceite hasta 0.003 ppm. Esta<br />

combinación <strong>de</strong> filtros asegurará los<br />

niveles <strong>de</strong> filtración especificados en<br />

la norma ISO 8573.1 Clase 1 para la<br />

eliminación <strong>de</strong> aceite y vapor.<br />

Conclusión<br />

Muchos procesos industriales tienen<br />

tolerancia cero para la introducción<br />

<strong>de</strong> aceite en el producto que fabrican.<br />

Cualquier contaminación <strong>de</strong> aceite<br />

pue<strong>de</strong> causar paros en la producción,<br />

productos <strong>de</strong>teriorados, y hasta<br />

violaciones <strong>de</strong> las normas <strong>de</strong> la<br />

Administración FDA que pue<strong>de</strong>n<br />

requerir el cierre <strong>de</strong> la fábrica. Los<br />

tipos <strong>de</strong> industrias que requieren aire<br />

comprimido libre <strong>de</strong> aceite incluyen<br />

plásticos, alimentarias, pintura<br />

<strong>de</strong>l automóvil, semiconductores<br />

y farmacéuticas. La Organización<br />

Internacional <strong>de</strong> Estándares ha<br />

emitido las Clases para Calidad <strong>de</strong><br />

<strong>Aire</strong> ISO 8573.1 que permiten a los<br />

ingenieros establecer una <strong>de</strong>finición<br />

clara <strong>de</strong> la calidad <strong>de</strong> aire requerida en<br />

cada proceso. <strong>El</strong> aceite se introduce<br />

en el aire comprimido <strong>de</strong>s<strong>de</strong> dos<br />

posibles fuentes. Los hidrocarburos<br />

suspendidos en el aire y los lubricantes<br />

<strong>de</strong> los compresores lubricados por<br />

aceite. La ten<strong>de</strong>ncia que prevalece<br />

hoy en día es, en primer lugar, la <strong>de</strong><br />

no introducir aceite en el sistema <strong>de</strong><br />

aire comprimido. Los compresores<br />

libres <strong>de</strong> aceite, con los secadores <strong>de</strong><br />

aire apropiados, filtros coalescentes<br />

y filtros para vapor y aceite, se han<br />

convertido en la solución principal para<br />

el sistema para asegurar la norma ISO<br />

8573.1 Calidad <strong>de</strong> Clase Cero o Uno<br />

(concentración <strong>de</strong> aceite) para un aire<br />

comprimido fi<strong>de</strong>digno.<br />

Para más información, por favor contacte<br />

al Señor Nitin G. Shanbhag, Gerente<br />

Senior <strong>de</strong> Air Technology Group, Hitachi<br />

América, Tel 1-704-972-9871, Correo<br />

<strong>El</strong>ectrónico: nitin.shanbhag@hal.hitachi.<br />

com, www.hitachi-america.us/ice/atg/<br />

mexico<br />

Endnotes<br />

1. Señor Jay Francis, Artículo “A Discussion on Air Quality Standards ISO 8573.1 and ISO 12500”.<br />

Revista Compressed Air Best Practices ® Edición <strong>de</strong> Agosto 2009, Páginas 26-32<br />

2. Señor Scot Foss, Artículo “Air Compressor Inlet Contaminants”, Revista Compressed Air Best<br />

Practices ® , Edición <strong>de</strong> Agosto 2007, Página 16.<br />

3. Señor Scot Foss, Artículo “Air Compressor Inlet Contaminants”, Revista Compressed Air Best<br />

Practices ® , Edición <strong>de</strong> Agosto 2007, Página 16.<br />

4. Señor Jay Francis, Artículo “A Discussion on Air Quality Standards ISO 8573.1 and ISO 12500”.<br />

Revista Compressed Air Best Practices ® Edición <strong>de</strong> Agosto 2009, Páginas 26-32<br />

HITACHI AMERICA, LTD.<br />

Air Technology Group<br />

6901 Northpark Blvd, Suite A<br />

Charlotte NC 28216<br />

Tel: 704-494-3008<br />

airtechinfo@hal.hitachi.com<br />

www.hitachi-america.us/ice/atg<br />

Hitachi Industrial Equipment Systems, Co., Ltd.<br />

www.hitachi-america.us/ice/atg/mexico

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