Regionalización del Estado de Yucatán 2008 - Gobierno del Estado ...

REESTRUCTURACIÓN DEL SISTEMA DE PLANEACIÓN DEL GOBIERNO DEL ESTADO DE YUCATÁN
Propuesta de Regionalización
REGIÓN IV:
15
34
35
86
36
37
40
42
64
71
77
78
88
97
103
III
CUZAMA
HOCABA
HOCTUN
TEPAKAN
HOMUN
HUHI
IZAMAL
KANTUNIL
SANAHCAT
SUDZAL
TEKAL DE
VENEGAS
TEKANTO
TEYA
TUNKAS
XOCCHEL
I
II
III
IV
V
VI
VII
1. Motul se convierte en cabecera regional y se desincorpora de la zona metropolitana, debido a que
los municipios de esta región son más cercanos a esta nueva cabecera que a Tizimin, por lo que el
papel de centro de servicios que juega Motul da mayor coherencia para la integración territorial y
facilita la dotación de servicios públicos más especializados en la región.
2. Motul funciona como centro de servicios de los municipios que se integran a la región. La densidad
de relaciones es menor con Tizimin.
3. Los municipios del norte (Telchac Puerto y Dzemul) se cambian a la región IV por su integración
carretera a Motul.
4. La actividad económica del área de influencia de Motul presentan características de una zona en
transición, ya que no observa una especialización productiva clara. Si bien tiene una importante
proporción de la mano de obra ocupada en los sectores secundario y terciario, en realidad
dependen de la actividad económica de Motul. Tampoco presentan una especialización productiva
pecuaria similar a la región de influencia de Mérida (porcícola y avícola) ni con la de Tizimin
(bovina), a la vez que la actividad agrícola resulta poco significativa si se contrasta con el valor de
la producción pecuaria.
5. Las características específicas de la región IV permiten impulsarla como una región de contención y
desconcentración de la zona metropolitana.
6. Bocobá, Muxupip y Cacalchen tienen características de pobreza que limita su movilidad, de manera
que les es más fácil trasladase a Motul que a Mérida.
25