contenido - Yacht Club Argentino

Arribamos a Beechey Island el 10 de agosto. El paisaje era
totalmente desolado, ninguna planta ni arbusto. Fondeamos
y desembarcamos. Ya sabíamos con lo que nos íbamos a
encontrar. Las tres tumbas de los primeros tripulantes que
perecieron en la expedición de Sir John Franklin. John
Torrington, William Braine y John Hartnell. También
pensábamos en el destino trágico de los otros 120 hombres.
Sinceramente, encontrarse con tamaño “testimonio” en esa
soledad y desamparo hace que el alma se estremezca. En
esta isla también buscó refugio Roald Amundsen en 1903
durante su expedición al Paso del Noroeste. Tuvimos que
dejar la isla prontamente porque había un oso polar
merodeando, que nos había olfateado y se acercaba.
Nos dirigimos a Resolute, base canadiense que poseía un
rudimentario aeropuerto para su abastecimiento. En
Oso polar en Bellot Strait.
Causaba recelo saber que son grandes nadadores.
Esquivando hielos. Nunca se
sabe lo que tienen abajo.
dicho lugar se iba a incorporar el armador con
tripulación para recorrer las próximas singladuras.
Nuestro próximo destino fue recorrer Bellot Strait.
Donde se encontraba una gran cantidad de osos polares.
La meta en este tramo era llegar a Nuk unas 1000millas,
el tiempo que teníamos para lograrlo eran 8 días en
nuestra programación.
Nos encontrábamos en una bahía Peel Sound
esperando que se abran los hielos. La única posibilidad
para que el viento empujara al ice pack, era que esa
noche soplaran más de 45 nudos. Afortunadamente el
viento llegó a esa intensidad y empezó a despejar el
paso. Pero la ola que se formó más aquel viento, hicieron
saltar la cadena del malacate, saliéndose toda la cadena
y cortándose el cabo de seguridad. Al garete, el barco
abatía rápido hacia la costa. Inmediatamente pusimos en
marcha el motor. Intentamos anclar con el segundo
fondeo, pero garreaba atento a la profundidad.
Estuvimos unas 16 horas navegando dentro de la bahía
hasta poder armar un tercer fondeo de fortuna y hasta
que amainara el viento.
Tiramos las dos anclas más un cabo a tierra. Todo fue
con mucha suerte, ya que haciendo la maniobra para
fondear se rompió el manchón del acople del eje,
38 El Yacht diciembre 2012