contenido - Yacht Club Argentino

Resolute
Beechey Island
Lancaster Sound
Upernavik
Barrow
Tuktoyaktu
Cambridge Bay
Nuuk
Dutch Harbour
Halifax
El paso del Noroeste es la ruta marítima que une el
Océano Atlántico con el Pacifico, navegando por el
Océano Ártico. La ruta discurre por un conjunto de
estrechos localizados en el archipiélago ártico
canadiense, entre las grandes islas y las tierras
continentales que se encuentran dentro del círculo Polar.
Por los navegantes es conocido lo intricado y dificultoso
que es hallar el paso entre los hielos, entre paisajes
hostiles y mares salvajes. Los ingleses con su tenacidad lo
intentaron reiteradamente. Una de las expediciones más
conocidas es la de Sir John Franklin, que partió de
Inglaterra en el año 1845 con los últimos adelantos y la
mejor preparación de su época. Contaba con dos buques,
HMS Erebus y HMS Terror totalizando 120 tripulantes.
Lamentablemente esa exploración fracasó, pereciendo
todos sus integrantes. Desde 1848 hasta 1880 se
mandaron 16 expediciones en su búsqueda para saber
El autor mateando entre los hielos.
que había sucedido. En 1903, el Noruego Roald
Amundsen lo intentó con su barco Gjoa, lográndolo
después de un periodo de 3 años de navegación, con su
barco atrapado por el hielo durante los dos períodos
invernales. Actualmente hay menos de 80 barcos que
han realizado la travesía, en su mayoría rompehielos y
muy pocos a vela.
Un siglo después, el cambio climático producido por el
calentamiento global influyó en los casquetes polares.
Con el paso de los años los hielos se abren más y más,
lo que sumado a la tecnología actual de predicciones
meteorológicas y cartas satelitales de hielos, hacen que
el cruce en estos tiempos sea posible en la época estival.
El Nordwind, luego de pasar por el Cabo de Hornos,
cruzar el Pacífico y haber corrido en dos oportunidades
la regata transatlántica en los últimos años, tenía una
proeza que le faltaba hacer: recorrer el Paso del
Noroeste. La idea de realizarlo fue tomando identidad,
en las innumerables charlas que iban discurriendo
mientras el Nordwind devoraba millas y millas.
Sabíamos que el Nordwind no era el barco adecuado
para realizarlo. Ya que es un yawl clásico de quilla
corrida diseñado por Henry Grubber en el año 1939
para participar en los Juegos Olímpicos de Japón 1940.
En el año de su botadura fue a correr la regata Fasnet
donde obtuvo el primer puesto en la clasificación
general y quedándose con un record que se mantuvo
por 24 años. Tiene 86 pies de eslora y desplaza unas 65
tn. La estructura del casco y cubierta es de acero. El
forro de la cubierta y los mástiles son de madera. La
antítesis del Fram, el barco de Fridjot Nansen y Roald
Amundsen en su campaña al Polo Sur.
32 El Yacht diciembre 2012