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El moderno MACIF a toda vela con el joven Francois Gabart al timón. 22 El <strong>Yacht</strong> diciembre 2012 Foto: Jean Marie Liot
Partida en Les Sables D´Olonne. Foto: Vincent Curutchet A las 01.45 hs. del domingo 11 de noviembre, zarpó el EDM PROJECTS de Broc ya reparado. Poco después, a las 03.00 hs. arribó Guillemot a Les Sables D’Olonne. Al bucear su quillote descubrieron que tenía serias averías estructurales y al no contar con un repuesto, se decidió que el SAFRAN abandonaba la regata. El viento en la región vizcaína seguía soplando del WSW. Por la mañana del lunes 12 de noviembre, el GROUPE BEL de Kito De Pavant abandonó la prueba por graves averías resultantes de una colisión con un pesquero y se dirigió a Cascais. A las 21.00 hs. iban los 18 participantes restantes navegando frente a Portugal con vientos francos del NNE. Antes varios barcos habían pasado frente al Cabo Finisterre navegando a 3 ó 4 nudos. Esa noche de condiciones agradables con cielo despejado y vientos suaves, mientras todos corrían hacia el SW, Riou en el PRB hacía en soledad un rumbo hacia el Oeste. El martes 13 de noviembre a las 07.00, Gabart en el MACIF y Stamm en el CHEMINÉES POUJOULAT, fueron los primeros en atravesar la Latitud de Gibraltar. Por la tarde, con calmas al Norte de Madeira, todos los IMOCA habían torcido su derrota hacia el Oeste tratando de encontrar viento bajo un frente nuboso que despedía un Centro de Baja Presión que se aproximaba a las Azores. El miércoles 14 ya recibían buen viento del SW y ceñían con orzas bajadas, quillotes ladeados y tanques de lastre cargados a barlovento. Adelante había tres grupos, los primeros iban al Sur, otros navegaban más atrás por el medio a rumbo directo y otros arriesgaban por el Oeste para sortear al Centro de Baja Presión por el Norte. Météo- France pronosticaba vientos de 40 nudos o más y olas de 7 metros o más en Azores y Madeira. La prueba recién comenzaba y ya se presentaban las primeras dificultades. En las jornadas sucesivas se iba a desarrollar esta dificilísima competencia oceánica, la más terrible de todas las regatas del mundo, de cuyas apasionantes alternativas seguiremos informando en nuestra próxima edición. diciembre 2012 El <strong>Yacht</strong> 23
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