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CORROSIÓN EN AMURA, ZONA DE TRABAJO En la amura de la embarcación, en la zona de trabajo, la misma presenta corrosión y sufre daño constante por el roce con la base de sujeción de las yomas, como se muestra en la figura. Como consecuencia, ésta zona es de constante mantención, de anticorrosivo y pintura, además que poco a poco desgasta la plancha superior de la amura. En general, todos los wellboats, con el mismo sistema de carga y descarga presentan éste problema. La base de sujeción de las yomas es de vital importancia porque permite que no se deformen, las mismas, al estar apoyadas a la amura, y que no se desgasten por el movimiento de las mismas sobre ésta (la amura). Es por esto que considero importante reforzar ésta zona con algún tipo de fender de goma, lo cual además no requiere de mantención. Si se consideran todos los costos por pintura, mano de obra y eventual cambio de planchaje de la amura, ésta opción es mucho más conveniente. Fig.56 Imagen muestra el problema que se ocasiona en la amura, con el roce de la base de sujeción de las yomas Fig.57 Fender de esquina, presenta posible solución a problema. Fijación directa a la amura 73
CAPÍTULO V CONCLUSIONES I. Al revisar la evolución de la acuicultura en Chile, queda en evidencia que una naturaleza pródiga y un trabajo serio y responsable han confluido para convertirla en una industria emblemática a nivel nacional y también mundial. Ésta actividad, que ha focalizado su producción en especies salmonídeas, se encuentra actualmente enfrentando importantes desafíos para el logro de una actividad sostenible. Tales desafíos se orientan mayoritariamente a mantener un crecimiento sostenido de la actividad, asumiendo la necesidad de resolver dificultades asociadas al ordenamiento costero, y aumentar los esfuerzos por maximizar la protección ambiental y sanitaria a las producciones. Este año, la salmonicultura espera que con buenos precios internacionales como a la fecha, sean costos absorbibles los bajos precios del dólar, las grandes distancias con los mercados de destino, el alza de los combustibles y por consiguiente de los fletes. II. Los WellBoats son “embarcaciones pozo” que nos permiten transportar peces vivos. Para las operaciones de carga y descarga, éste tipo de embarcaciones cuenta con un novedoso equipamiento automatizado, utilizando las mismas bodegas con un sistema de vacío para la carga y de vacío/presión para la descarga. El tiempo de carga es de aproximadamente media hora, lo mismo para la descarga en destino. Algunas de las características más importantes de éstas naves (además de transportar su carga viva) radican en sus equipos de monitoreo del agua en las bodegas que miden constantemente la concentración de oxígeno disuelto en el agua, CO2, pH y temperatura. Asimismo, tiene provisto un sistema de desinfección por ozono que cada vez que se produce la descarga de los peces es activado para asegurar las condiciones sanitarias de la nave. Poseen sistemas de conteo de peces y softwares que permiten procesar ésta información entregando datos estadísticos como peso promedio, número de peces, biomasa según peso, velocidad de carga, etc. Cuentan además con sistemas de circulación del agua en forma natural por el avance del buque, como también de recirculación forzada por medio de bombas. Además poseen plantas generadoras de oxígeno para garantizar en todo momento la correcta cantidad de éste disuelto en el agua. 74
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CAPÍTULO V<br />
CONCLUSIONES<br />
I. Al revisar la evolución <strong>de</strong> la acuicultura en Chile, queda en evi<strong>de</strong>ncia que una<br />
naturaleza pródiga y un trabajo serio y responsable han confluido para convertirla en<br />
una industria emblemática a nivel nacional y también mundial.<br />
Ésta actividad, que ha focalizado su producción en especies salmoní<strong>de</strong>as, se encuentra<br />
actualmente enfrentando importantes <strong>de</strong>safíos para el logro <strong>de</strong> una actividad sostenible.<br />
Tales <strong>de</strong>safíos se orientan mayoritariamente a mantener un crecimiento sostenido <strong>de</strong> la<br />
actividad, asumiendo la necesidad <strong>de</strong> resolver dificulta<strong>de</strong>s asociadas al or<strong>de</strong>namiento<br />
costero, y aumentar los esfuerzos por maximizar la protección ambiental y sanitaria a<br />
las producciones.<br />
Este año, la salmonicultura espera que con buenos precios internacionales como a la<br />
fecha, sean costos absorbibles los bajos precios <strong>de</strong>l dólar, las gran<strong>de</strong>s distancias con<br />
los mercados <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino, el alza <strong>de</strong> los combustibles y por consiguiente <strong>de</strong> los fletes.<br />
II. Los WellBoats son “<strong>embarcaciones</strong> pozo” que nos permiten transportar peces vivos.<br />
Para las operaciones <strong>de</strong> carga y <strong>de</strong>scarga, éste <strong>tipo</strong> <strong>de</strong> <strong>embarcaciones</strong> cuenta con un<br />
novedoso equipamiento automatizado, utilizando las mismas bo<strong>de</strong>gas con un sistema<br />
<strong>de</strong> vacío para la carga y <strong>de</strong> vacío/presión para la <strong>de</strong>scarga. El tiempo <strong>de</strong> carga es <strong>de</strong><br />
aproximadamente media hora, lo mismo para la <strong>de</strong>scarga en <strong>de</strong>stino. Algunas <strong>de</strong> las<br />
características más importantes <strong>de</strong> éstas naves (a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> transportar su carga viva)<br />
radican en sus equipos <strong>de</strong> monitoreo <strong>de</strong>l agua en las bo<strong>de</strong>gas que mi<strong>de</strong>n<br />
constantemente la concentración <strong>de</strong> oxígeno disuelto en el agua, CO2, pH y<br />
temperatura. Asimismo, tiene provisto un sistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>sinfección por ozono que cada<br />
vez que se produce la <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> los peces es activado para asegurar las condiciones<br />
sanitarias <strong>de</strong> la nave. Poseen sistemas <strong>de</strong> conteo <strong>de</strong> peces y softwares que permiten<br />
procesar ésta información entregando datos estadísticos como peso promedio, número<br />
<strong>de</strong> peces, biomasa según peso, velocidad <strong>de</strong> carga, etc.<br />
Cuentan a<strong>de</strong>más con sistemas <strong>de</strong> circulación <strong>de</strong>l agua en forma natural por el avance<br />
<strong>de</strong>l buque, como también <strong>de</strong> recirculación forzada por medio <strong>de</strong> bombas. A<strong>de</strong>más<br />
poseen plantas generadoras <strong>de</strong> oxígeno para garantizar en todo momento la correcta<br />
cantidad <strong>de</strong> éste disuelto en el agua.<br />
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