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EL GUADALQUIVIR, VíA FLUVIAL ROMANA 73
Además de estos puertos grandes, cuyas ruinas o cuyo recuerdo
se nos han conservado, debieron existir muchos puertos
pequefios y embarcaderos. Cada ciudad, cada pueblo riberefio
del Guadalquivir tendría el suyo propio, e incluso cada jundus
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y gran propiedad agrícola contaría con un embarcadero para
~ I su propio servicio. Hasta aquí se traerían los productos, sobre
todo el aceite, para que los recogieran los barcos y los llevaran
río abajO. De estos embarcaderos no se ha conservado nada,
pero debían existir en todos aquellos lugares donde las marcas
de ánforas presentan la leyenda PORT., POR. Y abundan de
manera relativa. Igualmente existirian en los lugares conocidos
aún hoy como "El Puerto", tales como el que conserva ese
nombre cerca de Lora del Río y el llamado "El Puerto del Barco",
en el término de Brenes, donde los naturales cuentan que existían
restos de edificaciones antes que las máquinas las destruyeran,
y donde hemos encontrado una considerable cantidad
de marcas de ánforas (59).
En cuanto a diques propiamente dichos, Bonsor vio uno en
Posadas, a la que identifica con Detumo (60), no demasiado importante.
Thouvenot ha identificado otro en Lora del Río (fig. 5),
la antigua Axatí, que no cita Bonsor. Es un dique que parte de
la orilla derecha y se adentra en el río en dirección opuesta a
la de la corriente. Mide aproximadamente unos cincuenta metros
de longitud por unos cuatro de anchura.
La parte central de este dique está compuesta de un conglomerado
de piedras de todas clases y tamafios, y a ambos lados
de ella corren paralelos ·dos gruesos muros de mampostería. No
se ha excavado nunca y no se sabe, por tanto, si sus cimientos
descansan sobre el suelo natural o sobre un relleno artificial
de piedra. En cuanto a su utilidad, ésta ha sido muy grande;
servía para recibir el Choque de la comente e imprimir una
dirección fija a las aguas, evitando los remolinos. Contribuia a
asegurar una corriente uniforme y un caudal constante de agua
en el canal medio del río (61).
En este aspecto de la construcción de diques, como en tantos
otros, los romanos demostraron su gran sentido práctico, dando
a los problemas que el río planteaba, en esencia los mismos que
ahora, las soluciones que hoy aparecen como las más útiles. La
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(59) Véase cap. V, págs. 143 ss.
(60) Bonsor. G.: Op. cit., pág. 7.
(61) Thouvenot: Op. cit., pág. 524.