El Guadalquivir, vía fluvial romana.pdf - RUA

72 LORENZO ABAD CASAL
Siguiendo el curso del rio, encontramos de nuevo restos de
un puerto en Cantillana, la antigua Naeva. Bonsor, en su viaje
arqueológico, vio aqui "paredes de ladrillo o piedra cortada e
inmensas masas de cascotes que están todavia suspendidas en
la orilla derecha o han caldo en el rio. Puesto que la ciudad era
aqui muy alta, fue necesario colocar los almacenes en terrazas
unidas por rampas. A este montón de ruinas y a estas acumulaciones
en el rio es a lo que debe la ciudad su actual nombre de
Cantillana" (55).
El tercer puerto lo encontramos en Alcalá del Río, Ilipa
Magna, donde tuvo lu~r la última gran batalla de la segunda
guerra púnica. Sus ruinas son más considerables que las de
Cantillana y se extienden desde la orilla hasta casi el centro
del rio (fig. 4). Se conservan las piedras que servian de cimiento,
de un grosor de 1,10 a 1,30 metros, y restos del muro de ladrillos
que descansaba sobre ellas (56). Que en IZipa existía un puerto
está atestiguado, además de por la comprobación visual de sus
ruinas, por una inscripción aparecida en 1784 en la Granja Haza
del Villar, entre La Algaba y Santiponce, que nos da noticia de
un dispensator portus ilipensis (57) e ilustra acerca de uno de
los cargos del puerto.
Un último muelle, del que no se conservan restos, pero que
está atestiguado por historiadores de los siglos XVI y xvrn, es
el de Itálica. En época romana parece ser que el rio pasaba por
esta ciudad, aunque posteriormente cambió de curso. En la
actualidad existe un brazo seco que en las grandes avenidas
se llena de agua. En el siglo XVI tenemos el testimonio de
historiadores como Ambrosio de Morales y Francisco de Torres,
que decían haber visto restos del puerto de Itálica en "un poderoso
muelle que hay en sus ruinas y en algunas capas de
cascajos, guijas y arenas que se descubren entre el cascote".
y en el siglo XVIII, Fernández Prieto y Sotelo vio "un grandísimo
paredón que llaman el muelle y me aseguraron que no
hacía. muchos aftos que a111 se hallaron unos argollones de
bronce en que estaban las embarcaciones y, con efecto, vi los
huecos de donde habían sido sacados ... La obra es sumptuosa y
de gran permanencia, toda compuesta de mampostería y piedra
que llaman de sillería" (58).
(55) Bonsor, G.: Op. cit., pág. 46.
(56) Idem: pág. 65.
(57) GIL, n, 1.085.
(58) Véase Garcla y Bellido, A.: Colonia Aelia Augusto [taUca. Madrid, 1960; pAs. 118.