El Guadalquivir, vía fluvial romana.pdf - RUA

DESDE la más remota antigüedad, una de las principales
vías de comunicación la han constituido los ríos. Mientras
que para el tráfico terrestre era necesaria la mayoría de las veces
una preparación adecuada del terreno, los ríos, en cambio,
ofrecIan una superficie lisa y fluyente como camino fácil de seguir.
Bien es verdad que, al principio, el hombre se resistiría a
adentrarse en un medio extrafio para él, distinto de la tierra
donde se asentaba y que no le ofrecia gran seguridad (1). Sin
embargo, pronto debió vencer este temor, en cuanto se dio cuenta
de que podía navegar sobre algún objeto flotante, sobre un
simple tronco de árbol. Factor muy importante para que el hombre
perdiera el temor que le inspiraba el agua lo constituiría la
seguridad que daba al navegante la continua presencia de las
márgenes del río, líneas de tierra que parecían abrigarlo y
acompafiarlo en su discurrir aguas abajo. Indudablemente, este
primitivo tráfico fluvial tiene limitaciones; una de ellas es la
dificultad de volver navegando al punto de partida. Incluso en
época posterior es muy dificil remontar el río corríente arriba
y únicamente puede resolverse este problema mediante el ,empleo
de los remos o bien mediante la sirga, esto es, la utilización
de una fuerza animal o humana que, desde un sendero paralelo
a la orilla, ayude a remontar la corriente.
Todos los tratadistas de la marina primitiva y de los orígenes
de la navegación están de acuerdo en que fue en los
parajes fluviales donde ésta comenzó a desarrollarse. Los rios
eran los mejores caminos para el transporte de productos, pero
también constituían un excelente medio de comunicación
humana.
Como es natural, la navegación fluvial exige una serie de
condiciones, y sería principalmente en los tramos finales de los
ríos, en estuarios y deltas, donde el hombre podría aventurarse
por vez primera en un medio liquido. Los tramos altos de los
ríos, con sus rápidos y desniveles, dificultar1an mucho su ut1Uzación.
Desde los estuarios y los deltas, los navegantes más
arriesgados pronto se atreverían a llegar a los puntos más próximos
de la costa. Es en el mar Mediterráneo donde se pasa de
la navegación fluvial a la marítima ,(2).
)
(1) Canby, c.: Histoire de la marine. Swltzerland, 1962; pág. 9.
(2) Farlda: Historia de la navegación. Madrid, 1955; pág. 13.