El Guadalquivir, vía fluvial romana.pdf - RUA
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EL GUADALQUIVIR, VfA FLUVIAL ROMANA 129<br />
de gran parte de las propiedades privadas. Los productos del<br />
patrimontum imperial estarían Ubres de impuestos y el déficit<br />
aduanero que ello suponía tendría que ser compensado con la<br />
subida de los que gravaban el eomercio particular.<br />
10. Los INSTRUMENTOS DEL COMERCIO: LAS ÁNFORAS.<br />
Las ánforas, el envase comercial romano por excelencia,<br />
estuvieron dedicadas al transporte de líquidos -aeeite, vino---,<br />
semisólidos -conservas de pescado--- y sólidos -uvas, eereales-.<br />
Con ellas eoexistieron otros recipientes, que en determinadas<br />
regiones pareeen ser los predominantes. En la Galia, por ejemplo,<br />
los toneles constituyeron el instrumento de transporte earacteristico,<br />
según acreditan ,diversos monumentos. Se cree que,<br />
de manera general, los vinos galos se transportaban en toneles,<br />
mientras que los de Italia y otros países eran envasados principalmente<br />
en ánforas (171).<br />
Las ánforas, o mejor dieho, sus restos, eonstituyen un elemento<br />
muy importante para el estudio del comercio en la<br />
Antigüedad, sobre todo en época <strong>romana</strong>. Los productos transportados<br />
se han perdido, los toneles y sacos ya no existen, pero,<br />
el barro de las ánforas subsiste aún como mudo testigo de lo<br />
que fue un esplendoroso pasado eomercial.<br />
<strong>El</strong> mayor número de restos de ánforas se encuentra en<br />
Roma, a la orllla del r10 Tiber, eon el nombre de Monte Testaccio,<br />
Monte de los Tiestos (172). CUando fue exeavado por<br />
Dressel, en el afio 1881, se demostró que estaba constituido<br />
por restos de m1llares y millares de ánforas que se iban rompiendO<br />
a medida que se vaciaba su contenido, tras haber sido<br />
descargadas de los bareos. La montafia, que aleanza más de<br />
cincuenta metros de altura, ha nroporclonado una extraordinaria<br />
cantidad de restos de ánforas, con muehas mareas e<br />
inscriociones que permiten fecharlas desde los primeros emperadores<br />
antoninos hasta la época de Galieno.<br />
(171) Grenler, A.: "Archéologie Gallo-Romaine. IIeme. partie: L' Archéologle du sol".<br />
MAPCGR, pág. 603. ID transporte de toneles en barcos aparece en un bajorrelieve en<br />
Cabrieres d'A1gues y en un monumento funerario de Neumagen, ambos en la GaJia. También<br />
en la Columna de Trajano.<br />
(172) Hübner: op. cit., pág. 468. RodrIgue!: Almelda, E.: "Novedades de epigrafía<br />
anforaria del Monte Testaccio". Recherches sur les amphores romaines. Roma, 1972; p4.<br />
glnas 103-119.<br />
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