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PROYECTO DE TRAZADO DE LA VARIANTE DE LA CARRETERA N-634 EN EIBAR.
ANEXO 2. PROYECTO DE RESTAURACIÓN
FASE 3
Se realiza un proyecto de restauración en el que se proponen los diferentes tratamientos de recuperación para el total de la
superficie afectada.
Los desmontes rocosos de pendiente superior a 1H/2V y de gran altura se hidrosembrarán con una mezcla de semillas
herbáceas y leñosas que, con el paso del tiempo, permitirá la implantación de especies que se desarrollan en zonas de suelo
escaso, como son la encina y el madroño. Los desmontes de pendiente elevada y menor altura se hidrosembrarán, también,
con especies herbáceas y leñosas, sin embargo, estas últimas serán argoma y retama.
Sobre los terraplenes se propone el extendido de tierra vegetal, la hidrosiembra con herbáceas y laplantación de especies
propias del bosque mixto. Este mismo tratamiento se propone para las zonas excavadas de escasa pendiente y para la
restauración de los vertederos.
Los espacios residuales de los enlaces y la rotonda de San Lorenzo se ajardinarán con especies alóctonas.
Sobre las viseras de los túneles se propone el aporte de tierra vegetal, la hidrosiembra de herbáceas y la plantación de hiedras
que mimeticen los taludes frontales del túnel.
El muro verde de la intersección de Amaña se hidrosembrará con especies herbáceas y se estaquillaraá con estaquillas de
sauce para aumentar su estabilidad.
En la base de los muros proyectados se proponen alineaciones de carpes o álamos para conseguir su mimetización.
DOCUMENTO Nº 4.- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (documento de síntesis)