2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE ACCIDENTES CON VÍCTIMAS EN LAS CARRETERAS DE LA RED DE
INTERÉS PREFERENTE. PERÍODO 1999 - 2003
% Crecimiento acumulado
35,0
30,0
25,0
20,0
15,0
10,0
5,0
0,0
-5,0
-10,0
TERRITORIO HISTÓRICO DE BIZKAIA
N-633 A-8 N-637 N-644 N-634 AP-68 N-629 N-639 N-240 N-636
Fuente: Elaboración propia a partir de datos de la Dirección General de Tráfico.
En Bizkaia destacan los crecimientos registrados por la N-633, la A-8, N-637 y N-644, todos ellos por encima
del 15%. Por el lado contrario registraron descensos en el número de accidentes con víctimas la N-636, la N-
240, carretera que también baja el número de accidentes en el tramo alavés, y la N-639, manteniéndose
constante la N-629. También puede comentarse que el aumento de accidentes con víctimas registrado por la
AP-68 es menos importante, en términos relativos, en Bizkaia que el registrado en Álava, siendo también
superior el número de accidentes con víctimas de esta carretera en Álava que en Bizkaia.
EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE ACCIDENTES CON VÍCTIMASEN LAS CARRETERAS DE LA RED DE
INTERÉS PREFERENTE. PERÍODO 1999 - 2003
% Crecimiento acumulado
50,0
45,0
40,0
35,0
30,0
25,0
20,0
15,0
10,0
5,0
0,0
TERRITORIO HISTÓRICO DE GIPUZKOA
N-638 A-8 N-I N-636 N-634 A-15
Fuente: Elaboración propia a partir de datos de la Dirección General de Tráfico.
En el caso de Gipuzkoa, todas las carreteras de la Red de Interés Preferente experimentaron crecimientos en
el número de accidentes con víctimas en el período considerado, destacando la N-638, la A-8 y la N-I. Esta
situación, sin embargo, y tal como ha sido comentado, se invierte a partir de 2004, año en que se produce
un fuerte descenso en el número de accidentes con víctimas en la mayoría de las carreteras guipuzcoanas.
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Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco