<strong>2.</strong>1.6.5. Factores atmosféricos Las condiciones meteorológicas influyen en <strong>la</strong> distribución temporal <strong>de</strong> los acci<strong>de</strong>ntes. La mayoría <strong>de</strong> los acci<strong>de</strong>ntes con víctimas que se han producido a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l período <strong>de</strong> <strong>análisis</strong> (1999 – 2003), y en <strong>la</strong>s carreteras que constituyen <strong>la</strong> Red Funcional, han tenido lugar en condiciones <strong>de</strong> buen tiempo. Resulta relevante que en <strong>la</strong>s situaciones <strong>de</strong> condiciones climáticas más adversas, el número <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntes disminuye en todos los Territorios Históricos respecto a <strong>la</strong> <strong>situación</strong> <strong>de</strong> buen tiempo (don<strong>de</strong> resulta lógico pensar que <strong>la</strong>s condiciones <strong>de</strong> conducción son más a<strong>de</strong>cuadas). ACCIDENTALIDAD SEGÚN CONDICIÓN METEOROLÓGICA EN LAS CARRETERAS DE LA RED FUNCIONAL PERÍODO 1999 - 2003 Tipo <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>nte Á<strong>la</strong>va 1999 Absoluto % 2000 Absoluto % 2001 Absoluto % 2002 Absoluto % 2003 Absoluto % Buen tiempo 211 65,9 239 68,7 266 67,7 284 60,7 307 64,6 Nieb<strong>la</strong> Intensa 6 1,9 2 0,6 6 1,5 10 2,1 1 0,2 Nieb<strong>la</strong> Ligera 3 0,9 5 1,4 3 0,8 3 0,6 7 1,5 Lloviznando 53 16,6 53 15,2 55 14,0 108 23,1 109 22,9 Lluvia fuerte 19 5,9 22 6,3 22 5,6 38 8,1 28 5,9 Granizando 0 0,0 0 0,0 2 0,5 10 2,1 1 0,2 Nevando 8 2,5 3 0,9 14 3,6 2 0,4 7 1,5 Viento fuerte 7 2,2 4 1,1 6 1,5 3 0,6 6 1,3 Otro 13 4,1 20 5,7 19 4,8 10 2,1 9 1,9 Bizkaia Buen tiempo 649 62,9 823 62,8 929 62,6 875 60,1 981 60,6 Nieb<strong>la</strong> Intensa 4 0,4 5 0,4 3 0,2 1 0,1 1 0,1 Nieb<strong>la</strong> Ligera 2 0,2 8 0,6 8 0,5 2 0,1 8 0,5 Lloviznando 256 24,8 317 24,2 335 22,6 387 26,6 461 28,5 Lluvia fuerte 67 6,5 103 7,9 126 8,5 119 8,2 87 5,4 Granizando 7 0,7 1 0,1 6 0,4 1 0,1 3 0,2 Nevando 6 0,6 0 0,0 3 0,2 0 0,0 2 0,1 Viento fuerte 3 0,3 18 1,4 10 0,7 13 0,9 9 0,6 Otro 38 3,7 35 2,7 65 4,4 57 3,9 67 4,1 Gipuzkoa Buen tiempo 294 59,5 260 53,9 708 58,1 592 52,7 543 53,8 Nieb<strong>la</strong> Intensa 1 0,2 1 0,2 2 0,2 2 0,2 2 0,2 Nieb<strong>la</strong> Ligera 4 0,8 3 0,6 5 0,4 9 0,8 5 0,5 Lloviznando 131 26,5 160 33,2 353 29,0 376 33,5 334 33,1 Lluvia fuerte 29 5,9 40 8,3 97 8,0 114 10,1 73 7,2 Granizando 0 0,0 3 0,6 5 0,4 5 0,4 9 0,9 Nevando 5 1,0 0 0,0 3 0,2 0 0,0 6 0,6 Viento fuerte 3 0,6 0 0,0 4 0,3 3 0,3 2 0,2 Otro 27 5,5 15 3,1 41 3,4 23 2,0 35 3,5 Fuente: E<strong>la</strong>boración propia a partir <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> <strong>la</strong> Dirección General <strong>de</strong> Tráfico. Des<strong>de</strong> el año 1999 hasta el año 2003, tal y como se citaba anteriormente, <strong>la</strong> mayoría <strong>de</strong> los acci<strong>de</strong>ntes con víctimas han tenido lugar con buen tiempo. En el siguiente gráfico se observa el porcentaje <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntalidad para cada Territorio Histórico y para el año 2003. Los acci<strong>de</strong>ntes con víctimas que han tenido lugar con buen tiempo superan en Á<strong>la</strong>va y Bizkaia el 60% <strong>de</strong>l total <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntes que tienen lugar en cada uno <strong>de</strong> los dos Territorios Históricos. En Gipuzkoa, este porcentaje es <strong>de</strong>l 54%, que aunque menor sigue suponiendo más <strong>de</strong> <strong>la</strong> mitad <strong>de</strong> los acci<strong>de</strong>ntes. La siguiente <strong>situación</strong> meteorológica en <strong>la</strong> que concurren un gran número <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntes, es <strong>la</strong> lluvia ligera, en este caso es en Gipuzkoa don<strong>de</strong> el número <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntes con vítimas bajo esta <strong>situación</strong> atmosférica es mayor que en el resto <strong>de</strong> Territorios Históricos, superando el 33% <strong>de</strong> los que han tenido lugar en el año 2003 y en <strong>la</strong>s carreteras <strong>de</strong> <strong>la</strong> Red Funcional <strong>de</strong> Gipuzkoa. Bajo <strong>la</strong>s condiciones <strong>de</strong> lluvia intensa y granizo (dos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s perores situaciones atmosféricas para <strong>la</strong> conducción), el porcentaje <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntes con víctimas es mínimo, tanto en Á<strong>la</strong>va como en Gipuzkoa y Bizkaia. Los porcentajes <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntes en estas condiciones no superan en ningún caso el 1%. ACCIDENTES CON VÍCTIMAS (%) SEGÚN CONDICIONES METEOROLÓGICAS EN LAS CARRETERAS DE LA RED FUNCIONAL 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 Buen Tiempo Nieb<strong>la</strong> Intensa Nieb<strong>la</strong> Ligera AÑO 2003 Lloviznando Lluvia Fuerte Granizando Á<strong>la</strong>va Gipuzkoa Bizkaia Nevando Viento Fuerte Fuente: E<strong>la</strong>boración propia a partir <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> <strong>la</strong> Dirección General <strong>de</strong> Tráfico. Otro 82 Revisión <strong>de</strong>l Segundo P<strong>la</strong>n General <strong>de</strong> Carreteras <strong>de</strong>l País Vasco
En el conjunto <strong>de</strong> <strong>la</strong>s carreteras <strong>de</strong> <strong>la</strong> Red Funcional <strong>de</strong> País Vasco, más <strong>de</strong> <strong>la</strong> mitad <strong>de</strong> los acci<strong>de</strong>ntes con víctimas (59%) se han producido en <strong>la</strong>s mejores condiciones <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción, que es con buen tiempo, le sigue con el 29,1% <strong>de</strong> los acci<strong>de</strong>ntes <strong>la</strong> lluvia ligera y con el 6,1% <strong>la</strong> lluvia intensa. DISTRIBUCIÓN DE ACCIDENTES CON VÍCTIMAS SEGÚN CONDICIONES METEOROLÓGICAS EN LAS CARRETERAS DE LA RED FUNCIONAL DE LA CAPV 29,1% 0,6% 0,4% 6,1% AÑO 2003 0,5% 0,5% 0,1% 3,6% 59,0% Buen Tiempo Nieb<strong>la</strong> Intensa Nieb<strong>la</strong> Ligera Lloviznando Lluvia Fuerte Granizando Nevando Viento Fuerte Otro <strong>2.</strong>1.6.6. Acci<strong>de</strong>ntalidad mensual Fuente: E<strong>la</strong>boración propia a partir <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> <strong>la</strong> Dirección General <strong>de</strong> Tráfico. En el período <strong>de</strong> <strong>análisis</strong> (1999 – 2003), <strong>la</strong> acci<strong>de</strong>ntalidad (referida a los acci<strong>de</strong>ntes con víctimas) a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> los meses en cada uno <strong>de</strong> los años y en los Territorios Históricos ha sido muy diferente. En <strong>la</strong> siguiente tab<strong>la</strong> se muestra dicha evolución, así como el porcentaje que los acci<strong>de</strong>ntes en un mes representan respecto al total <strong>de</strong> los producidos en ese año. 83 Revisión <strong>de</strong>l Segundo P<strong>la</strong>n General <strong>de</strong> Carreteras <strong>de</strong>l País Vasco
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De manera análoga al análisis ant
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Por último, la matriz Origen / Des
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ESQUEMA METODOLÓGICO 276 Revisión
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Origen Interno País Vasco Externo
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Zonificación Nombre Zona Zonificac
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2.5.6 Isocronas Con el fin de visua
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Las zonas que presentan mejor acces