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EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE ACCIDENTE
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2.1.6.8. Accidentes por kilómetro
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Carretera Accidentes con Víctimas
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ACCIDENTES CON VÍCTIMAS POR KILÓM
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ACCIDENTES POR KILÓMETRO EN LA RED
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AUTOPISTAS, AUTOVÍAS Y CARRETERAS
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TCA EN LAS CARRETERAS DE LA RED FUN
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INTERSECCIONES SEGÚN TIPOLOGÍA EN
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2.1.7.2. Red Funcional Además del
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INTERSECCIONES POR KILÓMETRO EN LA
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√ Número de semáforos. √ Núm
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TRAVESÍAS DE CONFLICTIVIDAD ALTA E
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TRAVESÍAS DE CONFLICTIVIDAD ALTA E
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La distribución de TCAs en traves
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A continuación se presenta la evol
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En la siguiente tabla se presentan
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Estación Carretera Tipo P.K. Local
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Estación Carretera Tipo P.K. Local
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Estación Carretera Tipo P.K. Local
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Estación Carretera Tipo P.K. Local
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Por su parte, aquellas carreteras d
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20.00% 18.00% 16.00% 14.00% 12.00%
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INTENSIDAD DE PESADOS EN LA CARRETE
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PORCENTAJE DE PESADOS EN LA CARRETE
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El acceso al Aeropuerto de Loiu, en
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Estación Carretera Tipo P.K. Local
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Estación Carretera Tipo P.K. Local
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Se presenta a continuación un grá
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4,500 4,000 3,500 3,000 2,500 2,000
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INTENSIDAD DE TRÁFICO EN LA CARRET
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INTENSIDAD DE TRÁFICO EN LA CARRET
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40.000 35.000 30.000 25.000 20.000
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FLUJOS TOTALES DE TRÁFICO EN LA RE
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De manera análoga al análisis ant
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Por último, de la Red Comarcal las
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Estación Carretera P.K. Localidad
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40,00% 35,00% 30,00% 25,00% 20,00%
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Cuando el tráfico no está formado
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NIVEL DE SERVICIO EN EL TERRITORIO
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En el día medio del año 2003 la d
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2.4. LA MOVILIDAD EN LA RED FUNCION
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Origen Destino Itinerario Total Lig
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Origen Destino Itinerario Total Lig
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Por último, la matriz Origen / Des
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ESQUEMA METODOLÓGICO 276 Revisión
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PUNTOS DE CONTROL DE AFOROS. AÑO 2
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Origen Interno País Vasco Externo
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Zonificación Nombre Zona Zonificac
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√ Estratificación de la demanda
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2.5.6 Isocronas Con el fin de visua
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