2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

√ P.K. 13 a 23; se debe a las rampas existentes a su paso por el Puerto de Azatzeta.
√ P.K.25 a 32; es una zona montañosa en las inmediaciones de Arrala – Maestu que cuenta además de
varias travesías de corta longitud.
Carretera A-624: de Altube a Balmaseda. Tramo N-622 – Límite con Burgos
Se trata ésta de una carretera con trazado sinuoso y con radios no superiores a 250 metros en su práctica
totalidad. Los tramos donde los radios de curvatura son inferiores a este valor son los siguientes:
√ P.K. 22 a 28; se trata de un tramo de radios inferiores a 50 metros que coincide con una zona
montañosa en las inmediaciones de la AP-68, a la altura de la localidad de Altube.
√ P.K. 39 a 43; es un tramo que coincide con la travesía de Amurrio en donde los radios son inferiores a
50 metros.
√ P.K. 56 a 58; tramo de radios inferiores a 50 metros coincidente con la travesía de Artziniega, y en
zona montañosa entre Artziniega y Balmaseda.
Carretera A-124: de Briñas a Logroño por Laguardia
Es la carretera de la Red Objeto sita más al sur de toda la Comunidad Autónoma Vasca. Los radios son
superiores a 250 metros en su mayor parte y aquellos tramos donde el radio de curvatura es inferior a este
valor son los siguientes:
√ P.K. 40 a 43; radios inferiores a 50 metros en tramo coincidente con la travesía de Labastida y la zona
montañosa adyacente.
√ P.K. 54 a 55; tramo de radios inferiores a 130 metros que coincide con la travesía de Samaniego.
√ P.K. 63 a 65; radios inferiores a 130 metros en un tramo coincidente con la travesía de Laguardia.
Carretera A-627: de Vitoria-Gasteiz a Eibar (Maltzaga). Tramo Límite con Álava – Eibar
(Maltzaga)
Se trata de una pequeña carretera que conecta con el Territorio Histórico de Gipuzkoa y en la que los radios
son en la práctica totalidad de la carretera superiores a 250 metros. Aquellos tramos donde esto no ocurre
son:
√ P.K. 12 a 12,6; debido a la existencia de glorietas la carretera cuenta con radios inferiores a 50
metros.
√ P.K. 16 a 17; los radios son inferiores a 130 metros por la presencia de las primeras rampas del
puerto de Arlabán.
Carretera A-625: de Orduña a Bilbao. Tramo Límite con Álava – Límite con Bizkaia
Los radios de los que dispone esta carretera son superiores a 250 metros en su práctica totalidad, con
excepción de los siguientes tramos puntuales:
√ P.K. 364,2 a 365,4; en la travesía de Luiando los radios son inferiores a 50 metros.
√ P.K. 375,2 a 376,8; en la travesía de Arrankudiaga los radios son inferiores a 130 metros.
Carretera A-623: Vitoria-Gasteiz – Durango. Tramo Legutiano (N-240) – Límite con Bizkaia
La carretera A-626 que arranca de la N-240 y se dirige hacia el Territorio Histórico de Bizkaia, cuenta con
radios de curvatura en planta superiores a 250 metros, salvo entre los P.K. 16 y 19, donde los radios son
inferiores a 50 metros. Este tramo es adyacente al Embalse de Urrunaga.
Carretera BI-623: Vitoria-Gasteiz – Durango. Tramo Límite con Álava - Durango
Se trata de la continuación de la carretera A-623 y al igual que en el caso anterior los radios son superiores
a 250 metros. Donde esto no ocurre es entre los P.K 34 y 40, entre las localidades de Mañaria y Urkiola
debido a la presencia del Puerto de Urkiola.
Carretera GI-131: de Andoain a Donostia-San Sebastián por Hernani
La carretera GI-131 presenta un trazado muy sinuoso, con radios de curvatura que superan escasamente
los 130 metros en su práctica totalidad. Los tramos que a continuación se presentan tienen radios de
curvatura inferiores a este valor:
√ P.K. 1,5 a 4; radios inferiores a los 50 metros en un tramo coincidente con la travesía de Andoain.
√ P.K. 5,5 a 6; radios inferiores a los 50 metros en tramo coincidente con la travesía de Urnieta.
√ P.K. 8 a 8,5; radios inferiores a los 50 metros en tramo semiurbano en las inmediaciones de la
localidad de Hernani.
√ P.K 14 y sucesivos; radios inferiores a 50 metros, en tramo coincidente con la entrada a la ciudad de
Donostia-San Sebastián.
Carretera GI-627: de Vitoria-Gasteiz a Eibar (Maltzaga). Tramo Límite con Álava – Eibar
(Maltzaga)
Vía de trazado sinuoso con radios de curvatura que superan los 130 metros en su mayor parte, pero con
frecuencia de tramos con sucesión de curvas de radio inferior en los P.K. siguientes:
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Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco