2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

INTENSIDAD DE PESADOS EN LA CARRETERA N-622: DE VITORIA-GASTEIZ A BILBAO POR LA
AUTOPISTA AP-68. ÁLAVA
25.00%
20.00%
15.00%
10.00%
5.00%
0.00%
Puente Zadorra
IM D 2003
Kas
% P esados
Letona
Fuente: Elaboración propia a partir de los datos de las Diputaciones Forales.
Peaje AP-68 Altube
Las carreteras GI-632 y BI-632 se han incorporado a la Red de Interés Preferente bajo la denominación de N-636
y comunican Durango en Bizkaia con Beasain en Gipuzkoa. El comportamiento del tráfico refleja la existencia de
dos tramos de mayor intensidad, coincidentes con el tramo comprendido entre Zumarraga y Beasain en Gipuzkoa,
donde se alcanzan los 19.000 vehículos al día, y las inmediaciones de Durango y Abadiño, donde no se alcanzan
los 15.000. En el resto de la carretera el tráfico baja, especialmente en la zona limítrofe entre ambos Territorios
Históricos, en que llega a situarse por debajo de los 5.000 vehículos en el Puerto de Kanpazar.
INTENSIDAD DE TRÁFICO EN LA CARRETERA N-636: DE BEASAIN A DURANGO POR KANPAZAR
30,000
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0
Ormaiztegi
Ormaiztegi
Cruce de Ezkio
Cruce de Ezkio
Alto de Deskarga
Salida a Deskarga
Salida hacia Deskarga
IM D 2003
Epele - Kanpazar
Alto Kanpazar
IM D
E. Elorrio - Elorrio
Vte. Elorrio - E. Elorrio
Apatamonasterio - Vte. Elorrio
Elorrio O. - L.P. (Pto. Kanpazar)
Fuente: Elaboración propia a partir de los datos de las Diputaciones Forales.
En cuanto al tráfico de pesados este se mantiene en porcentajes altos (superiores al 20%) en todo el tramo
guipuzcoano, con una punta del 37% en la subida a Kanpazar. En Bizkaia los porcentajes bajan para situarse
alrededor del 15%.
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Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco