2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

Atendiendo al número de intersecciones por kilómetro, cabe indicar:
√ Predominan aquellas carreteras en las que dicha relación es inferior a uno; en concreto, considerando
las carreteras que presentan intersecciones a nivel, suponen el 66,8% de las carreteras de la Red Objeto
y el 77,9% de las carreteras de la Red Funcional.
√ Aquellas carreteras que tienen entre una y dos intersecciones por kilómetro suponen, respecto a la
misma variable que en el caso anterior, el 25,0% en la Red Objeto y el 17,6% en la Red Funcional.
√ Únicamente existen tres carreteras en la Red Funcional con más de dos intersecciones por kilómetro:
la carretera N-638 (Red de Interés Preferente) que da acceso al Aeropuerto de Hondarribia, y que a lo
largo de sus 2,5 kilómetros tiene un total de 8 intersecciones a nivel; la carretera BI-633 (Red Básica)
con una longitud próxima a los 28 km y 62 intersecciones a nivel; y la carretera BI-2625 (Red Comarcal)
con 2 intersecciones en 700 m de longitud.
Se adjuntan a continuación gráficos expresivos de las intersecciones por kilómetro existentes en la Red
Funcional según tipo de red.
INTERSECCIONES POR KILÓMETRO EN LA RED DE INTERÉS PREFERENTE
3,5
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
Fuente: Elaboración propia
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
INTERSECCIONES POR KILÓMETRO EN LA RED BÁSICA
Fuente: Elaboración propia
INTERSECCIONES POR KILÓMETRO EN LA RED COMARCAL DE ÁLAVA
1,6
1,4
1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
0,0
Fuente: Elaboración propia
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Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco