1 MB - FULCRUM Wheels

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MANUAL TÉCNICO 2013 - OFF-ROAD
FICHAS DE MANTENIMIENTO RUEDAS OFF-ROAD
GRUPO TIPOLOGÍA OPERACIÓN REVISIÓN DESCRIPCIÓN
RUEDAS DE CARRETERA MOVIMIENTO CONO / CAZOLETA 009 0/2011 DESMONTAJE Y NUEVO MONTAJE DEL BUJE DE LA
RUEDA DELANTERA Y TRASERA CON MOVIMIENTO
CONO/CAZOLETA
PRODUCTOS QUE REQUIEREN EL PROCEDIMIENTO
Red Carbon
XRP
Red Metal 0
XRP
1 2 3
►Para el desmontaje del cuerpo RL vea la OPERACIÓN Desenrosque la tuerca de regulación del buje
Quite la tuerca de regulación.
008 (del 1 al 4).
haciéndola girar hacia la izquierda, manteniendo
Afloje con una llave Allen de 2,5 mm el tornillo de la
tuerca de regulación del buje.
inmóvil el eje por el otro lado.
4 5 6
Empuje el eje hacia el interior del cuerpo del buje de Extraiga el eje, prestando atención a no perder el Retire el cono y el cono de regulación.
manera tal que salga por el otro lado.
cono.
7 8 9
Quite con un destornillador la pantalla de la cazoleta.
Repita la operación por el otro lado.
Quite el portabolas de la cazoleta del cuerpo del buje
prestando atención a no dañarla. Una manipulación
incorrecta podría hacer salir las bolas de su soporte.
Repita la operación por el otro lado.
10 11 12
Introduzca el extractor en el cuerpo del buje y
enganche la cazoleta que se ha de extraer.
Una vez enganchado correctamente, el extractor
permanece inmóvil sin ayuda del operador. Haga girar
el buje por el otro lado.
Retire las cazoletas utilizando el extractor
correspondiente. El extractor de cazoletas consta de
dos piezas: un extractor específico para cazoletas de
todoterreno y un punzón.
Introduzca el extractor por el lado opuesto y
engánchelo en el agujero correspondiente con el
punzón.

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FICHAS DE MANTENIMIENTO RUEDAS OFF-ROAD
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Una vez enganchado correctamente, el punzón
permanece inmóvil sin ayuda del operador.
Golpee ligeramente con un martillo de plástico el
punzón hasta que la cazoleta salga.
Repita la misma operación desde el punto 10 para
quitar la cazoleta del otro lado.
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Limpie bien la cazoleta. Use la llave adecuada para fijar las cazoletas. Desenrosque la aplicación de rosca.
19 20 21
Quite la parte móvil de la herramienta. Introduzca la primera cazoleta. Lleve hasta el tope la cazoleta en el soporte fijo.
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Introduzca la herramienta en el cuerpo del buje. Introduzca la segunda cazoleta en la parte móvil de la
herramienta.
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Lleve la cazoleta hasta el tope.
Introduzca la parte móvil en el eje de rosca. Atornille la aplicación de rosca. Apriete las dos manillas de la herramienta hasta que
las cazoletas queden instaladas perfectamente en los
asientos del cuerpo del buje.
Desenrosque la parte móvil y quite la herramienta del
buje.
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28 29 30
Engrase la superficie de la pista de bolas de la
cazoleta usando la grasa Campagnolo cód. LB-100.
La cantidad de grasa aplicada debe cubrir un 75% del
espacio libre entre las bolas y las cazoletas.
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Introduzca el portabolas en el cuerpo del buje. Introduzca la pantalla en el cuerpo del buje.
La parte negra de la junta debe dirigirse hacia el
interior del cuerpo del buje.
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La pantalla del buje debe estar en perfectas
Vuelva a montar el eje respetando el posicionamiento Introduzca el eje en el cuerpo del buje.
condiciones; si está dañada, cámbiela. Repita la
correcto del cono. El diámetro más grande debe mirar
operación por el otro lado (del 28 al 31).
hacia el exterior.
34 35 36
En el lado opuesto, monte el cono en el eje del buje
respetando el sentido de montaje. El diámetro más
grande debe mirar hacia el exterior del cuerpo del
buje.
Monte el cono de regulación en el eje del buje
respetando el sentido de montaje. El diámetro más
grande debe mirar hacia el exterior del cuerpo del
buje.
37 38 39
Monte la tuerca de regulación. Si está dañada,
cámbiela.
Enrosque la tuerca de regulación haciéndola girar
hacia la derecha y manteniendo el perno inmóvil con
la mano derecha.
Póngalo en el asiento correspondiente usando un
destornillador. Acompañe el cono de regulación
ejerciendo presión sobre varios puntos de la
circunferencia.
Cierre el tornillo hexagonal con un destornillador
dinamométrico calibrado a 2,5 Nm (22 in.Ibs). Para
alcanzar el par establecido, espere hasta que la llave
haga clic.

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►Para el montaje del cuerpo RL vea la OPERACIÓN
008 (del 5 al 11).
Revise el movimiento del eje en la fase de rotación; de
ser necesario, ajústelo mediante la tuerca de
regulación.
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