Descargar (8 MB) - FULCRUM Wheels
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www.fulcrumwheels.com<br />
2008<br />
Español
El equipo Orbea Racing vivirá las<br />
competiciones de esta temporada no<br />
sólo a través de las hazañas del capitán<br />
Julien Absalon. El director del equipo, Ixio<br />
Barandiarán, espera buenos resultados<br />
también de otros excelentes ciclistas como<br />
Rubén Ruzafa, Jean-Christophe Peraud e Iñaki<br />
Lejarreta.<br />
Julien Absalon_2006 World Champion<br />
Fulcrum ® en los nuevos<br />
recorridos MTB<br />
Después de tres años intensos y laboriosos,<br />
Fulcrum ® ha obtenido excelentes resultados<br />
en términos de mercado y numerosos éxitos<br />
en las competiciones de carretera más<br />
importantes del mundo. Nuestra profunda<br />
pasión por el ciclismo nos alienta a<br />
ponernos a prueba continuamente,<br />
enfrentándonos a nuevos retos.<br />
La temporada 2008 se recordará como<br />
aquella en la que Fulcrum ® abordó<br />
el reto de la competición en el MTB,<br />
sin ocultar sus grandes ambiciones,<br />
que, esperemos, en el futuro puedan<br />
equipararse a sus logros en el ámbito de<br />
la carretera. Con este objetivo hemos<br />
firmado un acuerdo de colaboración<br />
con importantes corredores como el<br />
equipo Orbea Racing y su capitán<br />
Julien Absalon, “el mejor corredor de<br />
MTB de la historia” según la prensa<br />
especializada.<br />
04<br />
10<br />
14<br />
16<br />
18<br />
20<br />
22<br />
23<br />
RedMetal TM Technology<br />
REDMETAL TM ZERO<br />
REDMETAL TM 1<br />
REDMETAL TM 3<br />
REDMETAL TM 5<br />
Datos técnicos<br />
Service Center<br />
Sales Network
featuring<br />
2:1Spoke<br />
Ratio<br />
REDMETALTech<br />
2:1 Two-to-One Spoke Ratio<br />
El sistema 2:1 Two-to-One TM se utiliza en todas<br />
las ruedas traseras, y por vez primera Fulcrum ®<br />
incorpora estas ventajas a todas las ruedas<br />
delanteras con freno de disco. La duplicación del<br />
número de radios en el lado crítico permite reducir la<br />
carga soportada individualmente por cada radio. De<br />
este modo, los radios ya no están sujetos a esfuerzos<br />
mecánicos causados por la diferencia del ángulo de<br />
caída de la rueda.<br />
Libres de esta limitación, los radios pueden transferir<br />
las fuerzas ejercidas en la parte trasera por la<br />
tracción del pedaleo y en la parte delantera por el<br />
par de torsión del frenado, confiriendo a la rueda<br />
delantera una estabilidad sin precedentes.<br />
AFS TM axial<br />
fixing system<br />
NEWoffroadTechnology NEWoffroadTechnology<br />
NEWoffroadTechnology NEWoffroadTechnology<br />
NEWoffroadTechnology NEWoffroadTechnology NEWoffroadTechnology<br />
NEWoffroadTechnology<br />
NEWoffroadTechnology<br />
En una rueda tradicional la tracción y la transferencia del par<br />
dependen de un solo radio, en una rueda Fulcrum® 2:1, en<br />
cambio, se distribuyen entre dos radios para asegurar mayor<br />
fiabilidad y durabilidad.<br />
Con el sistema Fulcrum ® 2:1 aplicado a la rueda<br />
delantera, provista de freno de disco, el par de fuerza<br />
ejercido por la pinza sobre el rotor es soportado y<br />
equilibrado por el doble del número de radios. Esta<br />
configuración permite obtener una gran estabilidad y<br />
precisión de conducción incluso durante el frenado.<br />
AFS El sistema Axial Fixing System TM es la<br />
solución puesta a punto por Fulcrum ® para fijar el<br />
freno de disco en el buje. El vínculo establecido<br />
por la superficie de tope de la fijación,<br />
superior al estándar, permite mayor rigidez<br />
estructural y una frenada más precisa y<br />
potente. La opción International Standard<br />
asegura la total compatibilidad de las<br />
ruedas Fulcrum ® con los sistemas de<br />
freno más difundidos que adoptan este<br />
tipo de montaje.<br />
Sencillo y eficaz: el sistema<br />
Axial Fixing System TM de<br />
Fulcrum ® permite fijar el<br />
disco rotor en el buje con<br />
una simple abrazadera.<br />
AFS TM es perfectamente<br />
compatible con el sistema<br />
Center-Lock de Shimano Inc.<br />
NEWoffroadTechn<br />
NEWoffroadTechnology NEWoffroa<br />
NEWoffroa<br />
NEWoffro<br />
NEWoffroadTech<br />
NEWoffroadTechnology NEWoffroadTechnology<br />
NEWoffroadTechnology NE<br />
5
MOMAG<br />
SUper Strong<br />
no Hole RIM BED<br />
REDMETALTech<br />
Puente superior sin orificios para una mayor rigidez torsional<br />
El empleo de la<br />
tecnología MoMag<br />
permite crear una<br />
llanta con puente<br />
superior sin agujeros,<br />
garantizando al<br />
neumático sin cámara<br />
una adecuada<br />
estanqueidad al aire.<br />
El único agujero<br />
de la llanta es<br />
aquel en el que se<br />
aloja una válvula<br />
especial que permite<br />
alcanzar la presión<br />
de funcionamiento<br />
del neumático. La<br />
estanqueidad está<br />
asegurada por juntas<br />
especiales.<br />
MoMag La tecnología MoMag se<br />
integra en las ruedas sin perforación del<br />
puente superior de la llanta. En estas ruedas,<br />
las cabecillas son guiadas en su alojamiento<br />
mediante un pequeño imán. Su accesibilidad<br />
desde el exterior permite ejecutar con<br />
comodidad todas las operaciones de<br />
tensado y sustitución de los radios. La falta<br />
de agujeros sobre la llanta permite mantener<br />
íntegra la solidez original y utilizar neumáticos<br />
sin cámara. La válvula hermética asegura la<br />
estanqueidad bajo presión del neumático sin<br />
cámara.<br />
A diferencia de los<br />
cierres normales, en<br />
los cierres Fulcrum ®<br />
el eje excéntrico se<br />
acciona a través de<br />
la torsión de ambos<br />
extremos, por lo que el<br />
cierre resulta más fácil<br />
y seguro.<br />
QUICK<br />
RELEASE<br />
Cierres para ruedas MTB Los cierres aplican el nuevo mecanismo patentado Fulcrum ® , que consiste en una palanca<br />
de cierre centrada en el eje del buje. Mediante un acoplamiento de horquilla, la palanca vincula ambos extremos del eje<br />
excéntrico, que ejerce la tracción de cierre sobre el eje. La sincronía con que la horquilla de la palanca ejerce la torsión sobre<br />
los extremos del eje excéntrico hace más fluida, ágil y segura la operación de bloqueo y desbloqueo del cierre.<br />
El montaje de la palanca de cierre,<br />
prácticamente alineado al eje de la varilla<br />
de bloqueo, permite accionar el cierre<br />
con mayor facilidad, incluso en caso de<br />
horquillas con botellas de diámetro particularmente<br />
importante.
AFSTMaxial fixing system<br />
REDMETALTech<br />
OVERSIZE<br />
La resistencia a las cargas transversales de una<br />
rueda depende en gran medida de la dimensión<br />
del eje. Por tal motivo, nuestros bujes poseen ejes<br />
oversize de 20 mm y están más distanciados de<br />
AXLE<br />
los rodamientos.<br />
roadTechnology NEWoffroadTechnology<br />
NEWoffroadTechnology<br />
NEWoffroadTechnology NEWoffroadTechnology<br />
froadTechnology NEWoffroadTechnology<br />
hnology ffroadTechnology<br />
NEWoffroadTechnology NEWoffroadTechnology<br />
NEWoffroadTechnology<br />
NEWoffroadTechnology<br />
Los bujes diseñados para las ruedas Fulcrum ® tienen un cuerpo central y un eje de<br />
rotación de mayores dimensiones. El diámetro del eje de rotación, de 20 mm en<br />
todos los modelos con frenos de disco, garantiza alta resistencia a los esfuerzos<br />
transversales y torsionales. Contribuye a este resultado la arquitectura<br />
mecánica del buje, que en la versión AFS TM se dota de rodamientos<br />
de bolas de doble pista situados en el exterior de las bridas,<br />
quedando alineado al disco en el lado respectivo. Los<br />
modelos Red Metal TM Zero y Red Metal TM 1 están<br />
equipados con rodamientos de precisión ajustables<br />
mediante conos y cazoletas que permiten una<br />
regulación precisa además de una doble<br />
junta que evita la entrada de polvo y<br />
barro.
10 REDMETAL 11<br />
TM<br />
ZERO Disk brake<br />
Red Metal Zero La gama Fulcrum ® MTB está<br />
encabezada por Red Metal TM Zero, la rueda preferida<br />
de los campeones, utilizada para las competiciones<br />
por Julien Absalon y los compañeros del equipo<br />
Orbea Cross Country. Posee una llanta soldada con<br />
lateral de 23,5 mm, mecanizada con un fresado<br />
triple, patente Fulcrum ® , y con perfil específico para<br />
frenos de disco. La configuración de montaje incluye<br />
radios de aluminio de perfil aerodinámico y cabecillas<br />
de acero inoxidable, en configuración 2:1 Two-to-<br />
One TM ; 16+8 para ambas ruedas, con 16 radios en<br />
el lado del disco en la rueda delantera y en el lado<br />
del cassette en la rueda trasera.<br />
El fresado triple<br />
elimina el exceso<br />
de material entre los<br />
radios para aligerar<br />
la llanta.<br />
6 Bolts & AFS TM<br />
El cierre emplea<br />
la palanca<br />
patentada Dual<br />
Pivot, limitando la<br />
dimensión lateral.<br />
Los bujes están<br />
diseñados con<br />
cuerpos oversize y<br />
bridas de mayores<br />
dimensiones para<br />
incrementar la<br />
resistencia a la<br />
torsión.<br />
Los bujes tienen un cuerpo oversize de<br />
aluminio que gira mediante rodamientos<br />
ajustables sobre un eje de 20 mm. Esta rueda<br />
es compatible con neumáticos sin cámara<br />
UST y con frenos de disco AFS TM Fulcrum ® o<br />
International Standard.
12 REDMETAL 13<br />
TM<br />
ZERO Rim Brake<br />
Red Metal Zero La rueda más prestigiosa de<br />
la oferta Fulcrum ® también está disponible para<br />
frenos V-Brake. El peso se reduce a 1486 gramos<br />
gracias al menor número de radios y al buje sin<br />
disco. La rueda delantera tiene 18 radios radiales y<br />
la trasera está dotada del sistema 2:1 Two-to-One TM<br />
Fulcrum ® , con 14+7 radios del lado de los piñones.<br />
El sistema de freno específico ha permitido reducir<br />
el diámetro del eje delantero a 17 mm, mientras<br />
La válvula presente en la<br />
llanta está dotada de juntas<br />
especiales, resistentes a la<br />
presión, que aseguran el<br />
mantenimiento de la presión<br />
de inflado necesarios.<br />
La llanta de esta<br />
rueda es soldada.<br />
El rectificado de las<br />
pistas de frenado<br />
asegura una<br />
frenada fluida y<br />
modulable.<br />
Como esta rueda es<br />
especial para frenos<br />
V-Brake, el eje del<br />
buje delantero mide<br />
17 mm de diámetro.<br />
El diámetro del eje<br />
del buje trasero se<br />
mantiene en 20 mm.<br />
Entre los puntos de<br />
anclaje de los radios,<br />
la llanta se aligera<br />
mediante un primer<br />
fresado del diámetro<br />
interno, seguido de<br />
otros dos fresados<br />
diagonales al eje<br />
radial.<br />
que el trasero se mantiene en 20 mm. El buje<br />
tiene un cuerpo oversize con rodamientos de<br />
alta precisión ajustables mediante conos y<br />
cazoletas. La rueda libre, dotada de cuerpo<br />
de acero, se desplaza sobre dos rodamientos<br />
sellados. La llanta es compatible con<br />
neumáticos sin cámara UST.
1 REDMETAL 15<br />
TM<br />
1 Disk brake<br />
Red Metal 1 Red Metal TM 1 representa el<br />
segmento alto de la gama Fulcrum ® . Estas ruedas<br />
están disponibles sólo en la versión con freno de disco<br />
y son para usuarios de alto nivel, para corredores y<br />
para ciclistas muy exigentes con la calidad. Adoptan<br />
una llanta de aluminio con junta soldada, aligerada<br />
entre los radios y calibrada en el perfil sin pista de<br />
frenado. Tanto la trasera como la delantera tienen<br />
radios de acero inoxidable aerodinámicos de 2-1 a 8-<br />
2 mm de espesor en configuración 2:1 Two-to-One TM ,<br />
con la combinación de 16+8 unidades.<br />
Los bujes se<br />
desplazan sobre<br />
rodamientos de alta<br />
precisión ajustables<br />
mediante conos y<br />
cazoletas.<br />
El buje tiene un<br />
cuerpo oversize, con<br />
ambos ejes de 20<br />
mm y rodamientos<br />
de alta precisión<br />
ajustables mediante<br />
conos y cazoletas.<br />
Disponible en las<br />
versiones para disco<br />
International Standard y<br />
AFS TM .<br />
6 Bolts & AFS TM<br />
La rueda está equipada<br />
con radios de acero<br />
inoxidable de doble<br />
espesor 2.0-1,8-2.0,<br />
con perfil aerodinámico,<br />
ajustables por cabecillas<br />
de latón.<br />
La fluidez y la maniobrabilidad<br />
del cierre están garantizadas por<br />
la doble articulación presente<br />
en ambos extremos del eje<br />
excéntrico.
1 REDMETAL 1<br />
TM<br />
3 Disk brake<br />
Red Metal 3 Las ruedas Red Metal TM 3 de<br />
Fulcrum ® , pertenecientes a la gama intermedia,<br />
ofrecen solidez y fiabilidad en el empleo cotidiano<br />
con una excelente relación precio-calidad. Disponibles<br />
sólo en versión de disco con llanta con junta soldada<br />
anodizada negra y 1853 gramos de peso. Ambas<br />
ruedas adoptan radios de acero inoxidable de 2<br />
mm de espesor en la configuración de montaje 2:1<br />
Two-to-One TM , con 16 radios en el lado del cassette<br />
en la trasera y en el lado del disco en la delantera,<br />
y 8 radios en el lado opuesto. Los bujes son de tipo<br />
oversize en aluminio, dotados de eje de 20 mm<br />
delantero y trasero. Son ruedas compatibles con<br />
neumáticos sin cámara UST, cuya disponibilidad en<br />
las versiones International Standard y AFS TM permite el<br />
uso con los principales sistemas de freno de disco del<br />
mercado.<br />
El diseño de los<br />
cierres ha tenido por<br />
objetivo la seguridad<br />
del apriete, lograda<br />
a través de la óptima<br />
relación palancacierre.<br />
La llanta posee<br />
un lateral de 25<br />
mm de alto. El uso<br />
específico con freno<br />
de disco permite<br />
limitar los espesores<br />
de las paredes,<br />
confiriéndoles una<br />
mayor ligereza<br />
periférica.<br />
6 Bolts & AFS TM<br />
El buje trasero<br />
tiene el cuerpo de<br />
la rueda libre en<br />
acero. El mecanismo<br />
completo se<br />
desplaza sobre<br />
rodamientos<br />
sellados.
1 REDMETAL 1<br />
TM<br />
5 Disk brake<br />
Con Red Metal 5, cualquier apasionado puede<br />
entrar en el universo Fulcrum ® del MTB. La llanta<br />
tiene un perfil específico para frenos de disco de<br />
19 mm de altura con junta encolada y acabado<br />
anodizado negro. El mismo acabado distingue los<br />
radios montados en configuración 2:1 Two-to-One TM ,<br />
con 16 radios en el lado del cassette y del disco y 8<br />
radios en el lado opuesto. Tanto el eje delantero como<br />
el trasero miden 20 mm de diámetro y se desplazan<br />
sobre rodamientos sellados. La rueda libre, dotada<br />
de cuerpo de acero, se desplaza sobre rodamientos<br />
sellados. Peso total de 1805 gramos.<br />
El doble pivote del sistema de<br />
fijación rápida garantiza facilidad<br />
de bloqueo y mayor seguridad en<br />
el cierre.<br />
Eje oversize de 20 mm con dos rodamientos<br />
sellados para prevenir la entrada de polvo y<br />
suciedad; otros dos para el cuerpo de la rueda<br />
libre.<br />
6 Bolts & AFS TM<br />
Las ruedas Red<br />
Metal TM 5 están<br />
dotadas de una<br />
llanta normal<br />
con los agujeros<br />
necesarios para<br />
la inserción de los<br />
radios. Por eso el<br />
neumático requiere<br />
la presencia<br />
del fondo-llanta<br />
estándar.<br />
Compatibilidad garantizada con neumáticos<br />
estándar con fondo-llanta. Opción de montaje<br />
de disco posible con International Standard y<br />
con AFS TM , es decir, con los sistemas de freno<br />
más utilizados.
REDMETAL TM<br />
peso<br />
nominal*<br />
acabado<br />
llanta soldada<br />
RIM TAPE<br />
fresados de<br />
aligeramiento<br />
anchura<br />
nominal<br />
material<br />
de los radios<br />
números<br />
de radios<br />
tipo<br />
de radios<br />
BUJE<br />
(núcleo/eje/<br />
cuerpo RL)<br />
tope buje<br />
Compatibilidad del<br />
sistema de freno<br />
ZERO<br />
REDMETALTM ZERO delant.<br />
Rim Brake<br />
633<br />
silver<br />
si<br />
no<br />
necesario<br />
sì<br />
17<br />
aluminio<br />
16<br />
radiales<br />
aero de<br />
sección<br />
variable<br />
Alu/<br />
Alu/-<br />
100mm<br />
REDMETALTM ZERO trasera<br />
Rim Brake<br />
823<br />
silver<br />
si<br />
no<br />
necesario<br />
sì<br />
17<br />
aluminio<br />
7<br />
izquierda<br />
14<br />
derecha<br />
aero de<br />
sección<br />
variable<br />
Alu/<br />
Alu/<br />
Ac<br />
135mm<br />
REDMETALTM ZERO delant.<br />
Disk Brake<br />
706<br />
black<br />
si<br />
no<br />
necesario<br />
si<br />
19<br />
aluminio<br />
16<br />
izquierda<br />
8<br />
derecha<br />
aero de<br />
sección<br />
variable<br />
Alu/<br />
Alu/-<br />
100mm<br />
REDMETALTM ZERO trasera<br />
Disk Brake<br />
862<br />
black<br />
si<br />
no<br />
necesario<br />
sì<br />
19<br />
aluminio<br />
8<br />
izquierda<br />
16<br />
derecha<br />
aero de<br />
sección<br />
variable<br />
Alu/<br />
Alu/<br />
Ac<br />
135mm<br />
Linear Pull ISO INTL 6 Bolts<br />
AFS TM<br />
* el peso de las ruedas no incluye el cierre y se refiere a la configuración más ligera<br />
1<br />
REDMETALTM 1 delant.<br />
Disk Brake<br />
760<br />
black<br />
sì<br />
no<br />
necesario<br />
si<br />
19<br />
acero<br />
inoxidable<br />
16<br />
izquierda<br />
8<br />
derecha<br />
aero de<br />
sección<br />
variable<br />
Alu/<br />
Alu/-<br />
100mm<br />
REDMETALTM 1 trasera<br />
Disk Brake<br />
905<br />
black<br />
sì<br />
no<br />
necesario<br />
si<br />
19<br />
acero<br />
inoxidable<br />
8<br />
izquierda<br />
16<br />
derecha<br />
aero de<br />
sección<br />
variable<br />
Alu/<br />
Alu/<br />
Ac<br />
135mm<br />
ISO INTL 6 Bolts<br />
AFS TM<br />
3<br />
REDMETALTM 3 delant.<br />
Disk Brake<br />
815<br />
black<br />
sì<br />
no<br />
necesario<br />
no<br />
19<br />
acero<br />
inoxidable<br />
16<br />
izquierda<br />
8<br />
derecha<br />
aero<br />
Alu/<br />
Alu/-<br />
100mm<br />
REDMETALTM 3 trasera<br />
Disk Brake<br />
1000<br />
black<br />
sì<br />
no<br />
necesario<br />
no<br />
19<br />
acero<br />
inoxidable<br />
8<br />
izquierda<br />
16<br />
derecha<br />
aero<br />
Alu/<br />
Alu/Ac<br />
135mm<br />
ISO INTL 6 Bolts<br />
AFS TM<br />
5<br />
REDMETALTM 5 delant.<br />
Disk Brake<br />
805<br />
black<br />
no<br />
si<br />
no<br />
19<br />
acero<br />
inoxidable<br />
16<br />
izquierda<br />
8<br />
derecha<br />
aero<br />
Alu/<br />
Alu/-<br />
100mm<br />
REDMETALTM 5 trasera<br />
Disk Brake<br />
965<br />
black<br />
no<br />
si<br />
no<br />
19<br />
acero<br />
inoxidable<br />
8<br />
izquierda<br />
16<br />
derecha<br />
aero<br />
Alu/<br />
Alu/<br />
Ac<br />
135mm<br />
ISO INTL 6 Bolts<br />
AFS TM
Fulcrum <strong>Wheels</strong> s.r.l.<br />
Via Enrico Fermi 13<br />
36057 Arcugnano<br />
Vicenza, Italy<br />
tel. +39-0444-289306<br />
fax +39-0444-280749<br />
www.fulcrumwheels.com<br />
info@fulcrumwheels.com<br />
SERVICE CENTER<br />
AUSTRALIA<br />
De Grandi Cycle & Sport<br />
Geelong 5099<br />
Tel: +61 3 5221 5099<br />
Fax: +61 3 5222 3850<br />
shane@degrandi.com.au<br />
AUSTRIA<br />
EHS<br />
Export und Handelsges mbH<br />
A-4600 Wels<br />
Tel: +43-7242-206360<br />
Fax: +43-7242-206360-20<br />
office@ehs.at<br />
BENELUX<br />
Advanced Bicycle Components B.V.<br />
Philippine<br />
Tel: +31 115 610308<br />
Fax: +31 115 649904<br />
hremijnsen@zeelandnet.nl<br />
CANADA<br />
Cycle Lambert<br />
Quebec City<br />
Tel: +1 418 835 1685<br />
Fax: +1 418 835 5322<br />
info@cycleslambert.com<br />
CZECK REPUBLIK & SLOVAK<br />
Carosello<br />
Ostrava<br />
Tel: +420 596 745 693<br />
Fax: +420 596 745 692<br />
maxcursor@maxcursor.cz<br />
DENMARK<br />
Marker Scandinavia<br />
Roskilde<br />
Tel: +45 70 228075<br />
Fax: +45 46 498088<br />
marker@marker-scandinavia.com<br />
FRANCE<br />
Fulcrum France EURL<br />
74960 Cran Gevrier<br />
infos@fulcrumwheels.fr<br />
GERMANY<br />
RaiKo Radsport Großhandlung<br />
53340 Meckenheim<br />
Tel: +49 - 2225-70 67 10<br />
Fax: +49- 2225-70 67 11<br />
raiko@t-online.de<br />
JBS Radsport Großhandel<br />
52249 Eschweiler<br />
Tel: +49-2403-783610<br />
Fax: +49-2403-783679<br />
info@jbs-trading.de<br />
ITALY<br />
Fulcrum <strong>Wheels</strong> Srl<br />
Arcugnano, Vicenza<br />
Tel: +39 0444 289306<br />
Fax: +39 0444 280749<br />
service-center@fulcrumwheels.com<br />
JAPAN<br />
Kawashima Cycle Supply Co.<br />
Osaka<br />
Tel: 072 238 6126<br />
Fax: 072 238 6213<br />
info@riogrande.co.jp<br />
NICHINAO SHOKAI CO., LTD<br />
Tokio<br />
Tel: 33832 6251<br />
Fax: 33832 6266<br />
info@nichinao.co.jp<br />
KOREA<br />
E.P.S.International<br />
Seoul<br />
Tel : +82 2 3401 4723<br />
Fax : +82 2 3401 4466<br />
sookyung624@hanmail.net<br />
NEW ZEALAND<br />
W.H. Worral & Co. Ltd.<br />
Aukland<br />
Tel: +64-9-6360641<br />
Fax: +64-9-6360631<br />
allister@worrall.co.nz<br />
PORTUGAL<br />
Vieira Graca & Ca.Lda.<br />
Alferrarede<br />
Tel: +351 241 371 902<br />
Fax: +351 241 371 902<br />
vegraca.armazem@sapo.pt<br />
SINGAPORE<br />
Local Motion Sports<br />
Singapore<br />
Tel: +65 9022 3280<br />
Fax: +65 6745 4675<br />
lmsports@singnet.com.sg<br />
SPAIN<br />
Casa Masferrer S.A.<br />
Granollers<br />
Tel: +34-93-84634 44<br />
Fax: +34-93-84653 55<br />
cmventas@casamasferrer.com<br />
SOUTH AFRICA<br />
Cycling J & J<br />
Pretoria<br />
Tel :+27 83 268 1808<br />
Fax :+27 12 807 4267<br />
jr@jjcycling.co.za<br />
TAIWAN<br />
Colmax International Ltd<br />
Tainan<br />
Tel: +886 6 265 6001<br />
Fax: +886 6 265 1388<br />
colmax@colmax.com.tw<br />
UNITED KINGDOM<br />
Jim Walker & Co.<br />
Uckfield<br />
Tel: +44 1825 762400<br />
Fax: +44 1825 762455<br />
info@jimwalker.co.uk<br />
USA<br />
Quality Bicycle Products<br />
Bloomington MN<br />
Tel: +1 952 941 9391<br />
Fax: +1 952 656 5252<br />
info@qbp.com<br />
BTI<br />
Santa Fe NM<br />
Tel: +1-505-473-1010<br />
Fax: +1-505-473-0011<br />
info@bti-usa.com<br />
AUSTRALIA<br />
De Grandi Cycle & Sport<br />
Geelong 5099<br />
Tel: +61 3 5221 5099<br />
Fax: +61 3 5222 3850<br />
shane@degrandi.com.au<br />
▲<br />
AUSTRIA<br />
EHS<br />
Export und Handelsges mbH<br />
A-4600 Wels<br />
Tel: +43-7242-206360<br />
Fax: +43-7242-206360-20<br />
office@ehs.at<br />
▲ ●<br />
BELGIUM<br />
Van Der Wal N.V.<br />
2627 Schelle<br />
Tel : +32-3-880 63 84<br />
Fax : +32-3-880 63 90<br />
info@van-der-wal.be<br />
▲<br />
BENELUX<br />
Advanced Bicycle Components B.V.<br />
Philippine<br />
Tel: +31 115 610308<br />
Fax: +31 115 649904<br />
hremijnsen@zeelandnet.nl<br />
●<br />
CANADA<br />
Cycles Lambert<br />
Quebec City<br />
Tel: +1 418 835 1685<br />
Fax: +1 418 835 5322<br />
info@cycleslambert.com<br />
▲<br />
CZECK REPUBLIK & SLOVAK<br />
Carosello<br />
Ostrava<br />
Tel: +420 596 745 693<br />
Fax: +420 596 745 692<br />
maxcursor@maxcursor.cz<br />
▲<br />
DENMARK<br />
Marker Scandinavia<br />
Roskilde<br />
Tel: +45 70 228075<br />
Fax: +45 46 498088<br />
marker@marker-scandinavia.com<br />
▲ ●<br />
FRANCE<br />
Fulcrum France EURL<br />
74960 Cran Gevrier<br />
infos@fulcrumwheels.fr<br />
▲ ●<br />
▲ Distributor ● Agent<br />
SALES NETWORK<br />
GERMANY<br />
Hanrahan Industrievertretung<br />
86008 Augsburg<br />
Tel: +49 821 522571<br />
Fax: +49 821 529471<br />
info@hanrahan.de<br />
●<br />
RaiKo Radsport Großhandlung<br />
53340 Meckenheim<br />
Tel: +49 - 2225-70 67 10<br />
Fax: +49- 2225-70 67 11<br />
raiko@t-online.de<br />
▲<br />
Stier GmbH<br />
70176 Stuttgart<br />
Tel: +49(0)711-61 88 01<br />
Fax: +49(0)711-62 85 77<br />
stiergmbh@t-online.de<br />
▲<br />
JBS Radsport Großhandel<br />
52249 Eschweiler<br />
Tel: +49-2403-783610<br />
Fax: +49-2403-783679<br />
info@jbs-trading.de<br />
▲<br />
ITALY<br />
Fulcrum <strong>Wheels</strong> Srl<br />
Arcugnano, Vicenza<br />
Tel: +39 0444 289306<br />
Fax: +39 0444 280749<br />
info@fulcrumwheels.com<br />
technical@fulcrumwheels.com<br />
▲<br />
Puppi Paolo<br />
Triveneto<br />
Tel: +39 335 800 7217<br />
puppi.paolo@virgilio.it<br />
●<br />
Delle Cave Emilio<br />
Piemonte/Lombardia<br />
Tel: +39 335 611 6754<br />
dellecavem@virgilio.it<br />
●<br />
Masini Gabriele<br />
E-Romagna/Toscana<br />
Tel: +39 335 7736984<br />
gabrielemasini@tin.it<br />
●<br />
Piersanti Filippo<br />
Marche/Lazio/Umbria<br />
Tel: +39 348 265 5323<br />
fipiers@yahoo.it<br />
●<br />
JAPAN<br />
Kawashima Cycle Supply Co.<br />
Osaka<br />
Tel: 072 238 6126<br />
Fax: 072 238 6213<br />
info@riogrande.co.jp<br />
▲<br />
NICHINAO SHOKAI CO., LTD<br />
Tokio<br />
Tel: 33832 6251<br />
Fax: 33832 6266<br />
info@nichinao.co.jp<br />
▲<br />
KOREA<br />
E.P.S.International<br />
Seoul<br />
Tel : +82 2 3401 4723<br />
Fax : +82 2 3401 4466<br />
sookyung624@hanmail.net<br />
▲<br />
NETHERLAND<br />
AGU B.V.<br />
Alkmaar<br />
Tel: +31 (0)72 5411511<br />
Fax: +31 (0)72 5411528<br />
info@agu.nl<br />
▲<br />
NEW ZEALAND<br />
W.H. Worral & Co. Ltd.<br />
Aukland<br />
Tel: +64-9-6360641<br />
Fax: +64-9-6360631<br />
▲<br />
POLAND<br />
Wertycal<br />
Zabierzow<br />
Tel: +48 12 285 14 97<br />
Fax: +48 12 285 14 97<br />
biuro@wertykal.com<br />
▲<br />
PORTUGAL<br />
Vieira Graca & Ca.Lda.<br />
Alferrarede<br />
Tel: +351 241 371 902<br />
Fax: +351 241 371 902<br />
vegraca.armazem@sapo.pt<br />
▲<br />
RUSSIA<br />
HBSPORT<br />
Moscow<br />
Tel: +7 (495) 2234328<br />
Fax: +7 (495) 2234428<br />
info@hbsport.ru<br />
▲<br />
SINGAPORE<br />
Local Motion Sports<br />
Singapore<br />
Tel: +65 9022 3280<br />
Fax: +65 6745 4675<br />
lmsports@singnet.com.sg<br />
▲<br />
SPAIN<br />
Casa Masferrer S.A.<br />
Granollers<br />
Tel: +34-93-84634 44<br />
Fax: +34-93-84653 55<br />
cmventas@casamasferrer.com<br />
▲<br />
SOUTH AFRICA<br />
Cycling J & J<br />
Pretoria<br />
Tel :+27 83 268 1808<br />
Fax :+27 12 807 4267<br />
jr@jjcycling.co.za<br />
▲<br />
THAILAND<br />
Piriya International Co., Ltd<br />
Bangkok<br />
Tel: +662-51-501 79-80<br />
Fax: +662-51-501 02<br />
noppadon@<br />
piriya-international.com<br />
▲<br />
TAIWAN<br />
Colmax International Ltd<br />
Tainan<br />
Tel: +886 6 265 6001<br />
Fax: +886 6 265 1388<br />
colmax@colmax.com.tw<br />
▲<br />
UNITED KINGDOM<br />
Jim Walker & Co.<br />
Uckfield<br />
Tel: +44 1825 762400<br />
Fax: +44 1825 762455<br />
info@jimwalker.co.uk<br />
▲ ●<br />
USA<br />
Quality Bicycle Products<br />
Bloomington MN<br />
Tel: +1 952 941 9391<br />
Fax: +1 952 656 5252<br />
info@qbp.com<br />
▲<br />
Security Bicycle Accessories<br />
Hempstead NY<br />
Tel: +1-800-645-2990<br />
Fax: +1 516 485 6117<br />
sales@securitybicycle.com<br />
▲<br />
Sinclair Imports<br />
Verdi NV<br />
Tel: +1-775-345-0600<br />
Fax: +1-775-345-6013<br />
ldonnell@sinclairimports.com<br />
▲<br />
BTI<br />
Santa Fe NM<br />
Tel: +1-505-473-1010<br />
Fax: +1-505-473-0011<br />
info@bti-usa.com<br />
▲