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7-9 Ejercicio y Husos Horarios

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<strong>Ejercicio</strong> y entrenamiento en diferentes<br />

husos horarios<br />

Los ritmos circadianos y las cargas de<br />

entrenamiento<br />

La influencia de los efectos del “Jet-Lag”<br />

en el rendimiento competitivo<br />

Dr. Juan Carlos Mazza<br />

(Argentina)


Introducción<br />

• Los ritmos circadianos son una peculiaridad normal de los<br />

seres vivos, entre ellos el ser humano.<br />

• Están determinados / afectados por los ciclos luz / oscuridad,<br />

por la temperatura y humedad ambientales, y por la rotación<br />

diaria de la Tierra sobre su eje.<br />

• También están influidos por funciones vitales básicas del<br />

organismo, crónicamente instaladas, tales como el horario del<br />

paso del día a la noche y de la noche al día, el ritmo general de<br />

vida, la actividad motora, la actividad laboral / social y los<br />

hábitos de alimentación.<br />

• Por ello, es tan difícil medir o controlar los ritmos circadianos<br />

por un solo parámetro, o aceptar la validez de los cálculos<br />

matemáticos de algunos programas, que sugieren que pueden<br />

predecir el ritmo circadiano más óptimo para el momento de<br />

una competencia.


Aspectos a considerar sobre los ritmos circadianos<br />

• Durante los ritmos circadianos, hay variaciones importantes de<br />

la temperatura corporal central (“core temperature”), de las<br />

secreciones hormonales, de los sistemas cardiovascular y<br />

respiratorio, del sistema nervioso central, y sobre todo de los<br />

sistemas endocrino-neurales: simpático y parasimpático.<br />

• Hay mucha literatura controversial sobre cuál es el periodo<br />

más óptimo para ejecutar ejercicio físico y cargas de<br />

entrenamiento, en el curso del día de vigilia, y particularmente<br />

porque influyen 3 factores jerárquicos muy variables:<br />

- El número de sesiones que se quiere implementar x día<br />

(2-4 sesiones).<br />

- El hábito instalado predominante en el deportista.<br />

- La disciplina deportiva que practica el sujeto.


Aspectos a considerar sobre los ritmos circadianos<br />

• Algunas revisiones proponen de que la mayor capacidad<br />

funcional es el período de las 10 a las 13 Hs. del día., con un<br />

deterioro leve consecutivo, de las 16 a las 19 Hs.<br />

• Se sostiene que el período de menor rendimiento global es entre<br />

la 02 y las 04 Hs. de la mañana.<br />

• Autores como Winget y cols., (1985), publicaron que el nivel de<br />

Cortisol y Catecolaminas están más elevados en la primera mitad<br />

del día.<br />

• Otras revisiones muestran que la mayor capacidad coordinativa<br />

se ubica entre las 16 y las 18 Hs. del día; que la mayor resistencia<br />

aeróbica se instala entre las 16 y las 19 Hs.<br />

• Con respecto a la fuerza, los estudios son variables y<br />

controversiales aunque se propone como mejor período, en la<br />

mañana temprano, a partir de las curvas de secreción de la<br />

Testosterona y de la Hormona del Crecimiento (STH).<br />

Vladimir Platonov & Marina Bulatova,<br />

(en “Entrenamiento en Condiciones Extremas”, Ed. Paidotribo, 2002)


Fluctuaciones del rendimiento del deportista, según<br />

horas del día (adaptación crónica a la hora de entreno)<br />

Vladimir Platonov, 1986


Qué es el “Jet Lag” ?<br />

• Es la discordancia de ritmos circadianos en sujetos, generado<br />

por vuelos de larga distancia (> a 6-7 horas de duración).<br />

• Esta discordancia o “desorden” de husos horarios, influye<br />

sobre el ritmo diario natural de sus funciones, desacoplando<br />

factores sincronizadores externos del “nuevo” horario (en el<br />

destino final), el que no se acopla al ciclo de cambio día /<br />

noche que tenemos instalado.<br />

• En horas / días posteriores al arribo se producen alteraciones<br />

de los factores sincronizadores internos, con un cuadro<br />

combinado síntomas y signos (“Síndrome de Jet Lag”), tales<br />

como sensación de incomodidad, ansiedad, irritabilidad,<br />

alteraciones del sueño, menor rendimiento corporal, menores<br />

resultados deportivos, etc. (Panfilov, 1986; Klein y cols.,<br />

1972); Hill y cols., 1993; J. Davis, 1988; M. Ledoux, 1988).


Desadaptaciones por “Jet Lag” y tiempos de<br />

recuperación de cualidades y funciones<br />

• Se sostiene que la plenitud de la actividad psico-motriz y mental<br />

se restituye en 2 a 7 días.<br />

• La velocidad de reacción en 2 días.<br />

• Los mecanismos de regulación de la Temperatura Corporal<br />

Central en 4 a 6 días.<br />

• La Frecuencia Cardíaca en 6 a 8 días.<br />

• La capacidad física global en 3 a 5 días.<br />

• Las capacidades de coordinación simples se restituyen en<br />

períodos más rápidos que los mecanismos de coordinación<br />

complejos.<br />

• La velocidad y la fuerza se restituyen en períodos más rápidos<br />

que la resistencia aeróbica.<br />

• O. Panfilov (1986) observó una caída del VO2 máximo en los<br />

primeros 2-3 días de la llegada, con restitución entre 7-13 días.<br />

Vladimir Platonov & Marina Bulatova,<br />

(en “Entrenamiento en Condiciones Extremas”, Ed. Paidotribo, 2002)


Consideraciones sobre vuelos hacia el “Oeste” y<br />

vuelos hacia el “Este”<br />

• Durante los vuelos hacia el “Oeste” la adaptación es 30-50%<br />

mayor que cuando volamos hacia el “Este”.<br />

• Es más fácil “alargar” el día volando hacia el Oeste que<br />

“acortar” el día volando hacia el “Este” (Klein y cols., 1977;<br />

Nicholson y cols., 1993).<br />

• Se altera la estructura normal de sueño por 3-4 días.<br />

• Cuando se viaja 5-8 husos horarios hacia el Oeste, en general<br />

se intenta pasar la noche despierto, durmiéndose más<br />

fácilmente en la primer noche. Puede ser que luego haya<br />

2-3 Hs. de insomnio, a la medianoche, en días siguientes.<br />

• Viajando 5-8 husos horarios hacia el Este hay más profundas<br />

alteraciones del sueño; los intentos de acostarse más temprano,<br />

no han sido exitosos, y hay más prevalencia de insomnio.


Cambios por “Jet Lag” en capacidades<br />

condicionales


Cambios por “Jet Lag” en capacidades<br />

condicionales<br />

5” 30”<br />

ESTE OESTE


Cambios por “Jet Lag” en capacidades<br />

condicionales<br />

NADADORES<br />

CICLISTAS<br />

1) Fuerza<br />

2) Res. Aeróbica<br />

3) Res. Anaeróbica<br />

1) Fuerza<br />

2) Res. Aeróbica


Algunas medidas metodológicas y terapéuticas<br />

para amortiguar efectos del “Jet Lag”<br />

• Llegar al lugar de destino tantos días antes como husos<br />

horarios se cambian.<br />

• Reducir el número de husos horarios, viajando en dos<br />

etapas hacia el punto de destino.<br />

• Los primeros días la alimentación debe ser rica en<br />

proteínas y normal en carbos, en el desayuno y almuerzo;<br />

y rica en carbos en la cena.<br />

• Ingerir suficiente agua y zumos de frutas, y reducir la<br />

ingesta de Cafeína.<br />

• Varios estudios proponen el uso de la Melatonina<br />

(hormona segregada por la Glándula Pineal), en dosis<br />

nocturna, antes de dormir.<br />

• Varios autores han publicado que reduce las alteraciones<br />

del sueño (Arendt y cols., 1983), ordenando los ritmos<br />

circadianos (Samuel y cols., 1991).

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