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2004 - 1 - Ley 24481 - Instituto Nacional de la Propiedad Industrial

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apretada contra <strong>la</strong> manguera [9] con <strong>de</strong>presiones<br />

opresoras adaptadas al contorno <strong>de</strong> <strong>la</strong> boquil<strong>la</strong> [1],<br />

<strong>la</strong> que está provista con rampas [3] y cantos sujetadores<br />

circundantes, en el que a lo menos una <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong>s zonas [4] ubicadas <strong>de</strong>trás <strong>de</strong> una rampa [3],<br />

consi<strong>de</strong>rado en <strong>la</strong> dirección <strong>de</strong> inserción, está munida<br />

con un material sel<strong>la</strong>dor, CARACTERIZADO<br />

porque, como material sel<strong>la</strong>dor, se prevé una pelícu<strong>la</strong><br />

adhesiva que se enrol<strong>la</strong> en forma <strong>de</strong> cinta [17]<br />

sobre <strong>la</strong> boquil<strong>la</strong> [1].<br />

Siguen 9 reivindicaciones.<br />

(71) Titu<strong>la</strong>r - KUHNER GMBH & CIE<br />

TALSTRASSE 1-12, OPPENWEILER, DE<br />

(72) Inventor - SCHEYHING, ULRICH – KALLFASS,<br />

BERND<br />

(74) Agente 324<br />

(10) Patente <strong>de</strong> invención<br />

(11) Resolución Nº AR013392B1<br />

(21) Acta Nº 19980103876<br />

(22) Fecha <strong>de</strong> Presentación 06/08/1998<br />

(24) Fecha <strong>de</strong> Resolución 19/03/<strong>2004</strong><br />

(--) Fecha <strong>de</strong> Vencimiento 06/08/2018<br />

(30) Prioridad convenio <strong>de</strong> Paris US 08/908.086<br />

11/08/1997<br />

(51) Int. Cl. F16D 23/06<br />

(54) Título - SINCRONIZADOR TIPO PASADOR ME-<br />

JORADO PARA UNA TRANSMISION.<br />

(57) REIVINDICACIONES<br />

1. Sincronizador tipo pasador mejorado (20) para<br />

una transmisión, operativo selectivamente para sincronizar<br />

friccionalmente y conectar positivamente<br />

cualquiera <strong>de</strong> tracciones primera y segunda (14, 16)<br />

a una flecha (12) teniendo un eje (12a); el sincronizador<br />

incluyendo: miembros <strong>de</strong> quijada primero y<br />

segundo (34, 36) fijos respectivamente a <strong>la</strong>s tracciones<br />

primera y segunda (14, 16) y vincu<strong>la</strong>bles<br />

respectivamente con miembros <strong>de</strong> quijada tercero y<br />

cuarto axialmente movibles. (50, 52) en respuesta a<br />

una fuerza <strong>de</strong> cambio axial, bidireccional (Fa) que<br />

mueve una pestaña que se extien<strong>de</strong> radialmente<br />

(46); miembros <strong>de</strong> fricción primero y segundo (30,<br />

Patentes Concedidas en <strong>2004</strong><br />

Enero-Marzo<br />

<strong>Ley</strong> <strong>24481</strong><br />

32), asegurados respectivamente para rotación con<br />

tracciones primera y segunda (14, 16) y miembros<br />

<strong>de</strong> fricción tercero y cuarto (40, 42) concéntricos<br />

con <strong>la</strong> flecha (12) y movibles axialmente entre <strong>la</strong>s<br />

tracciones para vincu<strong>la</strong>ción friccional respectivamente<br />

con los miembros <strong>de</strong> fricción primero y segundo<br />

para proporcionar una torsión <strong>de</strong> sincronización<br />

para sincronizar <strong>la</strong>s tracciones con <strong>la</strong> flecha;<br />

medios bloqueadores operativos, cuando se vincu<strong>la</strong>n,<br />

para impedir vincu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> los miembros <strong>de</strong><br />

quijada antes <strong>de</strong> <strong>la</strong> sincronización, los medios bloqueadores<br />

incluyendo una pluralidad <strong>de</strong> pasadores<br />

circunferencialmente espaciados (44) que se extien<strong>de</strong>n<br />

rígidamente <strong>de</strong> manera axial entre los<br />

miembros <strong>de</strong> fricción tercero y cuarto (40, 42) y<br />

hacia un conjunto <strong>de</strong> aberturas (46a) en <strong>la</strong> pestaña<br />

(46), cada uno <strong>de</strong> los pasadores teniendo un hombro<br />

bloqueador (44a) vincu<strong>la</strong>ble con un hombro<br />

bloqueador (46b) <strong>de</strong>finido alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> <strong>la</strong> abertura<br />

asociada (46a); una pluralidad <strong>de</strong> medios <strong>de</strong> rampa<br />

auto-energizantes primeros y segundos, vincu<strong>la</strong>bles<br />

respectivamente en respuesta a <strong>la</strong> torsión <strong>de</strong> sincronización<br />

para producir una fuerza aditiva (Fa)<br />

sobre <strong>la</strong> pestaña (46) en <strong>la</strong> dirección <strong>de</strong> <strong>la</strong> fuerza <strong>de</strong><br />

cambio (Fa) para incrementar <strong>la</strong> fuerza total <strong>de</strong> vincu<strong>la</strong>ción<br />

sobre los miembros <strong>de</strong> fricción (30, 40 y<br />

32, 42), los primeros medios <strong>de</strong> rampa autoenergizantes<br />

(54b, 54c, 54d, 54e) fijos contra rotación<br />

con re<strong>la</strong>ción a <strong>la</strong> pestaña (46) y los segundos<br />

medios <strong>de</strong> rampa auto-energizantes (24d, 24e y<br />

26d, 26e) fijos contra rotación y movimiento axial<br />

con re<strong>la</strong>ción a <strong>la</strong> flecha (12); CARACTERIZADO<br />

porque <strong>la</strong> mejora compren<strong>de</strong>: los medios <strong>de</strong> rampa<br />

auto-energizantes primeros y segundos están dispuestos<br />

radialmente hacia a<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> los miembros<br />

<strong>de</strong> quijada tercero y cuarto; y los medios <strong>de</strong> tope<br />

(24f, 26f o 123a, 127a) están vincu<strong>la</strong>dos para limitar<br />

el movimiento axial <strong>de</strong> los medios <strong>de</strong> quijada terceros<br />

y cuartos (50, 52) <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> vincu<strong>la</strong>rse respectivamente<br />

con los miembros <strong>de</strong> quijada primero<br />

y segundo (34, 36) y estando todavía vincu<strong>la</strong>dos los<br />

medios <strong>de</strong> rampa auto- energizantes primeros y segundos,<br />

con lo cual <strong>la</strong> transmisión <strong>de</strong> torsión entre<br />

<strong>la</strong> flecha y los miembros <strong>de</strong> quijada vincu<strong>la</strong>dos es<br />

por los medios <strong>de</strong> rampa auto- energizantes vincu<strong>la</strong>dos,<br />

lo que proporciona una fuerza vincu<strong>la</strong>da<br />

constante para mantener conectados los miembros<br />

<strong>de</strong> quijada vincu<strong>la</strong>dos.<br />

Siguen 6 reivindicaciones .<br />

(71) Titu<strong>la</strong>r - EATON CORPORATION<br />

1111 SUPERIOR AVENUE, CLEVELAND, OHIO, 44114,<br />

US<br />

(72) Inventor - REYNOLDS, JOSEPH DOUGLAS -<br />

BROWN, EUGENE<br />

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