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ES: man_8035t_inst.pdf - Fagor Automation

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Manual de <strong>inst</strong>alación<br />

10.<br />

ENTRADAS Y SALIDAS LÓGICAS DEL CNC<br />

Entradas lógicas de los ejes<br />

CNC 8035<br />

(SOFT M: V15.3X)<br />

(SOFT T: V16.3X)<br />

·342·<br />

AXIS+1 (M5108) | AXIS-1 (M5109)<br />

AXIS+2 (M5158) | AXIS-2 (M5159)<br />

AXIS+3 (M5208) | AXIS-3 (M5209)<br />

El CNC utiliza estas señales cuando se encuentra trabajando en el modo de operación Manual.<br />

Si el PLC pone una de estas señales a nivel lógico alto, el CNC desplazará el eje correspondiente<br />

en el sentido indicado, positivo (+) o negativo (-). Dicho desplazamiento se realizará aplicando al<br />

avance correspondiente el feed override (%) que se encuentra seleccionado.<br />

El tratamiento que reciben estas señales es similar al que reciben las teclas de JOG del panel de<br />

<strong>man</strong>do.<br />

SPENA1 (M5110) | DRENA1 (M5111)<br />

SPENA2 (M5160) | DRENA2 (M5161)<br />

SPENA3 (M5210) | DRENA3 (M5211)<br />

El CNC utiliza estas señales cuando la comunicación con el regulador es vía CAN. Cada vez que<br />

el PLC pone una de estas señales a nivel lógico alto o bajo, el CNC se lo comunica al regulador<br />

correspondiente.<br />

Estas señales corresponden a las señales "speed enable" y "drive enable" del regulador. El<br />

funcionamiento de ambas señales está explicado en el <strong>man</strong>ual del regulador, no obstante<br />

recordemos lo siguiente:<br />

Ambas señales deben inicializarse a nivel lógico bajo en el arranque del PLC.<br />

Para el funcionamiento normal del regulador ambas señales deben estar a nivel lógico alto.<br />

Un flanco de bajada en la señal DRENA (drive enable) apaga el circuito de potencia del<br />

regulador y el motor queda sin par. En esta situación el motor queda sin gobierno, y se detendrá<br />

cuando agote su energía cinética (parada por rozamiento).<br />

Un flanco de bajada en la señal SPENA (speed enable) conmuta la "Referencia de velocidad<br />

interna" del regulador a 0 rpm y frena el motor <strong>man</strong>teniendo el par. Una vez parado el motor<br />

se apaga el circuito de potencia del regulador y el motor queda sin par.<br />

ELIMINA1 (M5113) ELIMINA2 (M5163) ELIMINA3 (M5213)<br />

Si el PLC pone una de estas señales a nivel lógico alto, el CNC no visualiza el eje correspondiente,<br />

pero sigue controlándolo. El mismo efecto que cuando se ha personaliza el p.m.e. DFORMAT (P1)<br />

=3.<br />

La marca ELIMINA puede ser activada y desactivada en cualquier momento y además anula las<br />

alarmas de contaje, cosa que no hace el parámetro máquina.<br />

SMOTOF1 (M5114) SMOTOF2 (M5154) SMOTOF3 (M5214)<br />

El CNC permite anular desde el PLC el filtro SMOTIME que se ha fijado para cada uno de los ejes,<br />

p.m.e. SMOTIME (P58).<br />

La activación y desactivación del filtro SMOTIME se efectúa al comienzo de bloque. Asimismo, si<br />

se activa o desactiva una de estas entradas lógicas cuando el CNC está solapando bloques en arista<br />

viva no se le hará caso hasta que finalice dicha operación.<br />

LIM1OFF (M5115) LIM2OFF (M5165) LIM3OFF (M5215)<br />

El PLC pone una de estas señales a nivel lógico alto para que el CNC no tenga en cuenta los límites<br />

de software del eje correspondiente.<br />

MANINT1 (M5116) MANINT2 (M5166) MANINT3 (M5216)<br />

El PLC pone una de estas señales a nivel lógico alto para activar el volante aditivo en cada uno<br />

de los ejes. No se podrá habilitar más de un volante aditivo a la vez. Si hay más de una marca activa,<br />

sólo se hará caso a la primera.<br />

Cuando hay un programa en ejecución y se activa la marca asociada a un eje, se calcula el<br />

desplazamiento a aplicar a dicho eje según la resolución del volante.

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