Sinterizazio-atmosferaren eragina M graduko (ASP 30 ... - Euskara

La presencia del hidrógeno hace a la mezcla reductora y el metano provee un potencial de
carbono que evita parcialmente la decarburación del acero durante el proceso . Durante la
sinterización se produce una nitrogenación del acero /36/, encontrándose que la cantidad de
nitrógeno absorbido depende del contenido en vanadio del mismo /27/ . Este nitrógeno absorbido
sustituye al carbono en los carburos MC formando carbonitruros MX y liberando
carbono en la austenita . En un trabajo reciente en un acero tipo T42 /36/ se ha encontrado
que apenas queda nitrógeno disuelto en la austenita . Lo que sí tiene lugar tras la absorción
del nitrógeno es un aumento importante en la cantidad de austenita retenida (más de un 55
%) /33,40-42/, lo que, de acuerdo con la observación anterior -ausencia de nitrógeno disuelto
en la austenita-, parece ser consecuencia del alto contenido en carbono de la
austenita debido a la sustitución de carburos por carbonitruros .
La absorción de nitrógeno por los aceros de grado T (T42 y T15) /27,30,31,36/ no sólo lleva
a una disminución de la temperatura óptima de sinterización, sino que también a una
ampliación del rango de temperaturas de sinterización a densidad total sin que aparezca la
fase eutéctica extensiva, que haría al acero sinterizado inservible . Este hecho, que no ha
sido comprobado para los aceros de grado M, resulta de un gran interés industrial, pues si
dicho rango es lo suficientemente amplio, se podrían conseguir en hornos sin un sofisticado
control de temperatura un elevado porcentaje de piezas con estructura adecuada, no como
en el caso de la sinterización en vacío, en el en que cada hornada se deben eliminar un importante
porcentaje de piezas subsinterizadas y otro de sobresinterizadas, debido a que únicamente
en un estrecho margen de temperaturas se obtiene la estructura adecuada . En un
artículo reciente /37/ se ha relacionado este rango también con los diagramas de equilibrio
de los aceros rápidos y, en la misma línea, Wright /43/ ha conseguido ampliar el rango de
temperaturas de sinterización en un acero T1 mediante el incremento del contenido en carbono
para los mismos contenidos en vanadio .
Una ventaja que se obtiene tras la sinterización en la atmósfera rica en nitrógeno, reportada
por algunos autores /27-40/, es también la obtención de microestructuras mucho más finas .
En primer lugar, se sustituyen los carburos MC masivos de gran tamaño por carbonitruros
MX finos (del orden de 1 µm) . Dichos carbonitruros son mucho más estables que los carburos,
por lo que no se disuelven a elevadas temperaturas y, por ende, ejercen un importante
efecto de afino de tamaño de grano en aceros grado T sinterizados en la atmósfera
gaseosa . Dicho efecto, que no ha sido observado en un acero M2 /37/, es la razón por la
cual los aceros sinterizados en gas a temperaturas superiores a la TOS presentan tamaños
de grano muy inferiores a los sinterizados en vacío .
2 .3 Tratamientos Térmicos
Los tratamientos térmicos de los aceros rápidos de herramientas son relativamente complejos
debido a que el rango de temperaturas de austenización es muy amplio, por una parte, y,
por otra, a la necesidad de revenidos múltiples tras el temple . Las propiedades mecánicas
son determinadas por el tratamiento térmico y, aunque la respuesta de los aceros convencionales
a estos tratamientos térmicos está muy bien documentada /44,45,46/, no puede
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