Sinterizazio-atmosferaren eragina M graduko (ASP 30 ... - Euskara

5 .1 .6 Composición química de los carburos eutécticos
Los carburos eutécticos tipo M6C y MC encontrados en estos materiales presentan com-
posiciones químicas cercanas a las observadas en los carburos del mismo tipo, no habiéndose
observado carburos eutécticos tipo MC en los aceros sinterizados en atmósfera
industrial . Esto parece ser debido al hecho de que en la atmósfera industrial rica en nitrógeno
el carburo MC se transforma en carbonitruro MX con una solubilidad mucho menor
: parecen estar presentes en forma de partículas primarias incluso a temperaturas de
sinterización altas y, por lo tanto, no precipitan en forma eutéctica . Por otro lado, la presencia
de eutécticos M6C en vacío y en gas parece definir el límite superior de tempera-
tura para una sinterización con una apropiada microestructura .
La adición de carbono o la introducción de nitrógeno a través de la atmósfera no afecta
mucho a la temperatura de aparición de eutécticos M6C en cada acero . Sin embargo,
como tanto la adición de carbono como la introducción de nitrógeno en los aceros Px30
disminuyen la TOS, un incremento en dichas conncentraciones ampliaría el rango de sinterización
/27,85/ .
La composición y morfología de los carburos eutécticos de tipo de aguja presentes en
ambos aceros tras sobresinterizarlos ha sido analizada al detalle en dos artículos recientes
/38,85/ y se ha encontrado que es similar a las del carburo primario M2C encontrado en
el M42 y en el M2 /27,86,87/ . Estos carburos M2C son inestables y se descomponen durante
el enfriamiento en M6C y MC . La velocidad de enfriamiento utilizada durante este
trabajo era demasiado alta para que tuviera lugar esta descomposición /85,88/ . Este carburo
eutéctico tipo aguja está presente también en muestras de Px30S sinterizadas en atmósfera
industrial rica en nitrógeno, pero no en el Px30 sinterizado en gas, y no fue encontrado
anteriormente en otros aceros sinterizados en gas /27,37/ . Steven et al. /89/ han
observado que al aumentar el contenido de nitrógeno de los acero M2 y M7 no se produce
formación de carburos M2C .
Comparando las composiciones de estos eutécticos (tablas 4 .1V y 4 .IX) se observa que el
encontrado en las muestras sinterizadas en gas contiene menos vanadio (8 % frente al 12
% del sinterizado en vacío) debido nuevamente a la afinidad de este elemento por el nitrógeno
.
Finalmente, el carburo eutéctico llamado de tipo I, que se encontró a la TOS e incluso
10°C por debajo del óptimo (la bibliografía reporta hasta 25°C /27/), ha sido también encontrado
por otros autores en otros aceros rápidos /7,83,90/ . En la tabla 5 .VII se comparan
las composiciones químicas de este carburo eutéctico para los aceros estudiados aquí
con otros encontrados en la literatura . Este carburo, rico en Cr y Fe, podría ser, como
indican otros autores /13,91/, M23C6 . La tabla 5 .VII incluye también la composición
química de algunos carburos M23C6 reportados en la literatura, que resultan ser similares
a la encontrada en este trabajo .
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