México Bárbaro! - Webgarden
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- $7.50 por día, ¿eh? ¡7.50...! Eso es exactamente lo que me pagaron cuando me dejaron ir<br />
..., después de dos años. Salí corriendo, pero me agarraron y me devolvieron. ¿Que si me<br />
golpeaban? No; ellos golpeaban a muchos otros, pero a mí nunca. Ah, sí; algunas veces me<br />
dieron algunos palos con un bastón; pero no me dejaba azotar; no, señor, yo no.<br />
La hacienda que atrapó a Tom West, de Kentucky, era propiedad de norteamericanos.<br />
Algunos meses después de haber hablado con él tuve ocasión de conversar con una persona<br />
que se identificó como el amo de Tom, después de haberle contado la historia de éste.<br />
- Esos negros -me dijo el norteamericano-, fueron un experimento que no resultó muy bien.<br />
Deben haber sido nuestros, pues no sé de nadie más por aquel rumbo que tuviera negros en<br />
la época a que usted se refiere. ¿Los $7.50 por día? Ah, los agentes les prometían cualquier<br />
cosa con tal de atraparlos. Eso no era asunto nuestro. Nosotros tan sólo los comprábamos,<br />
los pagábamos, y después les hacíamos desquitar con trabajo el precio de compra antes de<br />
darles ningún dinero. Sí, los encerrábamos bajo llave por la noche y teníamos que vigilarlos<br />
durante el día con armas de fuego. Si trataban de escapar, los amarrábamos y les dábamos<br />
una buena paliza con un garrote. ¿Las autoridades? Nos codeábamos con ellas. Eran amigos<br />
nuestros.<br />
La asociación del capital norteamericano con el presidente Díaz, no sólo pone a los<br />
trabajadores esclavos a disposición de los capitalistas, sino que también les permite utilizar<br />
el sistema de peonaje y mantener a los asalariados en el nivel más bajo de subsistencia.<br />
Donde no existe en <strong>México</strong> la esclavitud se encuentra el peonaje, una forma moderada de<br />
esclavitud, o abundante mano de obra barata. Los rurales de Díaz dispararon sobre los<br />
mineros de cobre del coronel Greene hasta someterlos y las amenazas de encarcelamiento<br />
pusieron fin a la gran huelga en un ferrocarril mexicano-norteamericano. Los capitalistas de<br />
los Estados Unidos alaban el hecho de que Díaz no permite las tonterías de estos sindicatos<br />
de trabajadores. En hechos como éstos se funda la razón de la histórica defensa que tales<br />
capitalistas hacen del general Díaz.<br />
Trazaré brevemente un esquema de la situación de los ferrocarriles en <strong>México</strong> y la historia<br />
de su consolidación.<br />
En la actualidad, las principales líneas de los ferrocarriles mexicanos suman 20 mil km, de<br />
las cuales el Sudpacífico controla 14,305 km y quizá se adueñe pronto de ellos, es decir, esa<br />
empresa domina el 75% del kilometraje total con las siguientes líneas:<br />
El Ferrocarril Sudpacífico de <strong>México</strong>: 1,520 km; el Kansas City, <strong>México</strong> y Oriente: 446<br />
km; el Panamericano: 474 km; el Mexicano: 523 km, y los Ferrocarriles Nacionales de<br />
<strong>México</strong>: 11,342 km.