PRUEBA DE PRESENCIA LEGAL, PRUEBA DE IDENTIFICACIÓN Y ...

Su vehículo debe tener llantas del tipo para conducir en la nieve. Si no las tiene,
usted debe alistar cadenas para poner en las llantas durante el mal tiempo. Pero
aún si tuviera las llantas para “nieve” o las cadenas, no puede conducir con
seguridad sobre nieve o el hielo a velocidades normales. Si hay hielo o nieve en
el camino, reduzca la velocidad.
Al arrancar sobre hielo o nieve, hágalo despacio y suavemente. Si las llantas
empiezan a dar vuelta, intente despejar la nieve en una pequeña parte del
camino manejando hacia atrás y hacia adelante unas cuantas veces. Si esto no
ayuda, aplique algún material abrasivo, como sal o arena, alrededor de las
llantas. NUNCA permita que nadie se detenga detrás de las ruedas de tracción;
éstas pueden arrojar grava o hielo y lesionar a alguien.
Una vez haya arrancado, trate de adaptarse al camino. Frene suavemente
mientras conduce para ver que tan resbaladizo está el camino y luego ajuste la
velocidad a las condiciones del mismo.
Al conducir sobre hielo o nieve, le tomará más tiempo detener el vehículo.
Asegúrese de dejar una distancia segura de aproximadamente 8 a 10
segundos, entre su vehículo y el que viaja delante de usted.
Cuando desee detenerse o reducir la velocidad, aplique los frenos suavemente.
Nunca lo haga abruptamente – esto lo puede hacer patinar. En superficies muy
deslizantes, bombee los frenos varias veces, empujándolos suavemente hacia
abajo y dejándolos levantar por sí mismos. Si su vehículo tiene sistema de freno
antibloqueo, consulte en su manual las técnicas apropiadas de frenado para
situaciones especiales.
Recuerde que los puentes y los pasos elevados se congelan y se vuelven
resbaladizos antes que otras partes del camino y que incluso en vías
despejadas de hielo pueden haber aún parches de hielo.
Si tiene vehículo con tracción en las cuatro ruedas, NO la utilice sobre hielo.
Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas pueden voltearse fácilmente en
el hielo. Si viaja con la tracción en las cuatro ruedas y encuentra un parche de
hielo, retire el pie del acelerador.
PAVIMENTO MOJADO
Cuando empieza a llover, el agua se mezcla con el polvo y la grasa del camino y
forma una capa grasosa y resbaladiza. Las hojas que caen también pueden
volverse resbaladizas. En las curvas pavimento mojado le puede dificultar
permanecer sobre la vía. También le tomará más tiempo detener el vehículo, así
que asegúrese de reducir la velocidad y dejar una distancia segura entre su
vehículo y el de adelante.
HIDROPLANEO: En el pavimento húmedo, las llantas pueden permanecer más en
el agua que en el pavimento. A esto se le conoce como “hidroplaneo” y significa
la pérdida de la tracción y del control. El hidroplaneo puede suceder a cualquier
velocidad superior a las 35 mph. Durante lluvias muy fuertes, las llantas pueden
perder todo contacto con la carretera, a 55 mph.
Si cree que sus llantas están "hidroplaneando", retire su pie del acelerador y
reduzca la velocidad. No accione los frenos pues esto lo puede hacer patinar.
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Para evitar el hidroplaneo:
Mantenga su vehículo con buenas llantas con buena tracción o agarre .
Mantenga las llantas infladas apropiadamente.
Reduzca la velocidad cuando esté lloviendo o cuando el pavimento
esté mojado.
FRENOS DE ANTI-BLOQUEO (ABS)
El sistema ABS en las cuatro ruedas es un sistema de frenos seguro y efectivo
cuando se utiliza apropiadamente. Éste ofrece una importante ventaja de
seguridad al evitar que las llantas se bloqueen durante situaciones de frenado
abrupto. Si su vehículo viene equipado con ABS, usted debe estar consciente
que bajo condiciones de frenado difíciles, es posible que sienta una pulsación en
el pedal del freno. MANTENGA su pie en el freno. Mantenga una presión firme y
continua en el freno mientras acciona el volante para hacer que el ABS de las
cuatro ruedas funcione apropiadamente. Recuerde que si su vehículo está
equipado con frenos de antibloqueo NO DEBE BOMBEAR LOS FRENOS, NO
DEBE OLVIDAR CONTINUAR ACCIONANDO EL VOLANTE Y NO DEBE ALARME
POR LOS RUIDOS MECÁNICOS Y/O LIGERAS PULSACIONES DEL PEDAL.
Estas condiciones son normales y le permiten saber que el ABS está
funcionando.
PATINAZOS
Controlar un patinazo es igual para vehículos de tracción delantera que de
tracción trasera. Retire su pie del acelerador, pero NO pise los frenos.
Suavemente, gire el volante en la dirección en la que se están deslizando
las ruedas traseras.
Tenga cuidado de no frenar o dar vuelta abruptamente. Hacer esto, o dar
vuelta al volante bruscamente, sólo empeorará el patinazo.
1. ANTES DEL
PATINAZO
ACCIONE EL VOLANTE HACIA EL PATINAZO
2. LAS LLANTAS
TRASERAS
SE DESLIZAN
A LA DERECHA
3. GIRE LAS
LLANTAS
DELANTERAS A
LA DERECHA
NIEBLA
Es muy peligroso conducir en medio de la niebla. Si usted tiene que conducir en
la niebla, usted debe:
Reducir la velocidad.
Estar alerta y listo a detenerse.
Mantener sus luces delanteras bajas. Con niebla podrá ver menos si las
luces están en alto.
Si la niebla se vuelve tan densa que no le permite ver, salga de la vía y
deténgase. Deje ENCENDIDAS tanto las luces regulares como las luces de
advertencia.
QUÉ HACER DURANTE UNA EMERGENCIA VEHICULAR
La regla más importante en cualquier emergencia es NO ENTRAR EN PÁNICO. Si
permanece calmado recordará lo que debe hacer. Si su vehículo tiene dirección
hidráulica, o un volante con seguro de traba, nunca cierre la llave de encendido
hasta que se haya detenido completamente.
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4. EL VEHÍCULO
SE ENDEREZA
NUEVAMENTE