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1 . Cain :i.no exterior da; acceso. Con respecta a. este camino, nO Se ]rt :o un proyecto dr. trazo, sino que solamente. 5e presentan la g es L>eci . ti . cac .ic•,les de c.uns- t.r ,cc u 6n _ Dichas espee.i.fi ear:toulcs se presentan dentro de la documenta - e.i.ón del proyecte eleoul.i. o, en ias lomas ar.ropiadas al ea- so . (Ver mnexrl D .) Sc contempla c1114 en nn Camino de este tipo haya tránsito en- ambos sendi,dos de vehículos de basta 30 toneladas en cond1cl(: ates de máxima seguridad, no rebanando una velocidad de 2'0 I.i- 16rnetl'S por hora, Las especlficaeLones seleccionadas poni .-- ten el tránsito de vehículos durante toda i^uoca del año, para lo euai :.se ha sugerido la cuicc ..aci6n de un pavimento elañora do con materiales as1r:llticos, sopartanclo prár una base y uila- sub-,ase de materiales del lugar, co la las obras de ;i,•-vnmje - nCC:eSar .ias, 2, Caminos interiores de ar.cuso. Les . c.aminus :i.nteriores periii.tir5n el acceso de cachirulos al- área de di.spos ;Lc.i*Ú . El e.enenteriO cuenta .Con dos grandes z ;las de disposición que son la de tambos para líquidos y lodos Y l q de material a granel ; a cada una de estas zonas acceden los vehículos a trav€s de un canino de tipa perclanonte, cuyo trazo este Señalado en el plano Eo . i:llj'/' , YnpF+, V-5
1 'e Estos dos caminos de tipo permanente son ] .a columna verte- bral del tríánsito Internt, y están diseñados para que sopor- te» tráfico posado en ambos sentidos durante toda la €poca-- del año, No ae ccr9v.ei+7pla la ncdekidad de colocar ning'dn tipo de i avis nto, rnwxine n qe cnnlürFL. se fuera llenando el :.enien t.erio ,ste se perdería H. moño de estos des caminos es de 6 metros, con una base y sub-base de material del llegar . 1l detalle córi .=.trncti' k o se -- puede observar en lob Planos Nos . 101] ,} 11112. En cuanto a 1ne caminos temporales é,stus se derivarán d,i . rcc- Can1enLe riel camino permanente, con direccirn específica hacia lana cierta área de dispoelei6n, Ds r, que ]a dl :riniLa de reil .e no debi:rd sK:r i.titensa, estos caminos ten :irAn una vida útil -- brcvc . Por ello, se prcyeC.lrde de 1 .;].-F6rrir: q ue a ;:arquee: cl menor espacio posible, para lo cual . se. tontcrnpl a trrinsito e ;7 un solo tc;ntidu ; esto es > tehdrin un ancho d . 3 meros no contemplan ningún t i .po de pavimento en particular_ aunque d ;b(:ri-n Soportar trúarsiin en cualquier 4pecS dei iao .tb'er Plano NO . 771 q . C . Pozos de meriitcxcc. Con el objeto de detectar las fugas de lixiviado, fuera del-- cementerio-se han d5seárdo tres ?o :os ole monit..oreo que esta-- r:irl localizados fuera del Dredio, Estos pozos tie ::neo corno iini en objeto detectar la presencia rae lixiviado en el exterior :- V-6
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sub-,ase de materiales del lugar, co la las obras de ;i,•-vnmje -<br />
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2, Caminos interiores de ar.cuso.<br />
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