911 Turbo y 911 Turbo S

El ABS integrado en el PSM per­
mite obtener, además, unas distancias
de freno mucho menores,
con lo que se incrementa la
seguridad. Y, simultáneamente,
con un elevado confort de regulación:
las intervenciones son
suaves y armónicas. 2 funciones
adicionales incrementan más aún
la seguridad de conducción:
Si el conductor retira repentina­
mente el pie del pedal acelerador,
el PSM reajusta el sistema de
frenos disponiéndolo en alerta de
freno incrementada: gracias al
llenado previo del sistema de
frenos, las pastillas se aproximan
ligeramente a los discos de freno.
Si a continuación se produce
de hecho una frenada a fondo, la
potencia máxima de freno se
puede alcanzar con mayor rapidez.
El asistente de freno, al detectar
una frenada de emergencia,
es decir, cuando se sobrepasa
una determinada velocidad de
accionamiento y fuerza ejercida
sobre el pedal de freno, genera
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Prestaciones | Chasis
por medio del grupo hidráulico la
presión de freno necesaria para
obtener la máxima deceleración.
El PSM se puede desconectar
para disfrutar de una experiencia
de conducción mucho más activa.
Vuelve a conectarse por razones
de seguridad cuando al menos
una rueda delantera (en modalidad
SPORT las dos ruedas delanteras)
se encuentran dentro del margen
de regulación ABS. No obstante, la
función ABD se mantiene activa
de forma permanente.