911 Turbo y 911 Turbo S

Porsche Stability Management
(PSM).
El PSM, un sistema de regulación
automática para la estabilización
del vehículo en los márgenes
límite, se equipa de serie. Una
serie de sensores determinan permanentemente
la dirección y velocidad
de circulación, la velocidad
de guiñada y la aceleración transversal
del vehículo. A partir de esos
valores, el PSM calcula la dirección
efectiva del movimiento. Si se
desvía de la trazada deseada por
Desvíos en la
trayectoria
del vehículo/
Desviación de
la trazada
Desvíos en la
trayectoria
del vehículo/
Desviación de
la trazada
el conductor el PSM inicia, por
ejemplo, procesos de frenado
selectivos sobre cada una de las
ruedas, reconocibles por el parpadeo
del testigo en el cuadro de
instrumentos, al objeto de estabilizar
el vehículo.
La combinación de los sistemas
PSM y PTM mejora la tracción al
acelerar sobre firmes irregulares
gracias a la integración de las
funciones ABD (diferencial automático
de freno) y ASR (control
automático de la tracción). La
Sobreviraje sin PSM Sobreviraje con PSM
Subviraje sin PSM
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Subviraje con PSM
intervención de regulación tiene
lugar con toda precisión y de
forma apreciablemente deportiva,
para una disposición aún más
ágil. En la modalidad SPORT
del Sport Chrono Paket Turbo
con apoyos dinámicos del motor
(pág. 58), el PSM interviene más
tardíamente y cede al conductor
mayor espacio de maniobra, en
particular a partir de velocidades
superiores a 70 km/h aproximadamente.
Corrección de
la desviación
en la trazada y
estabilización
Corrección de
la desviación
en la trazada y
estabilización