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Inyección directa<br />
de gasolina (DFI).<br />
En los modelos <strong>911</strong> <strong>Turbo</strong> la DFI<br />
inyecta el combustible directamente<br />
en la cámara de combustión<br />
de forma dosificada, a una<br />
presión de hasta 140 bares y con<br />
una exactitud de milisegundos, a<br />
través de las válvulas de inyección<br />
accionadas electromagnéticamente.<br />
Para una distribución<br />
homogénea de la mezcla de combustible<br />
y aire. Y, por tanto, para<br />
una eficaz combustión.<br />
· 32 ·<br />
En la inyección directa, la unidad<br />
de gestión del motor EMS SDI 3.1<br />
regula los puntos de inyección de<br />
forma independiente para cada<br />
cilindro, así como la cantidad de<br />
combustible a inyectar en cada<br />
bancada de cilindros. Esto optimiza<br />
el proceso de combustión y<br />
el consumo de combustible.
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