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;t^<br />
Á5I0 LXHI.-NUM. I9J8a<br />
NARES<br />
ffít^jjüAiiai<br />
<strong>Madrid</strong>.—Miércoles 17 <strong>de</strong> Abril <strong>de</strong> 1912.<br />
LA CATÁSTROFE DEL "TITANIO,,<br />
DE ESPAÑA<br />
Ediciones Mañana, Tar<strong>de</strong> y Noche.<br />
Y MILLONES DE PERDMS<br />
(Informes telegT¿kflcos <strong>de</strong> nuestro Birector y <strong>de</strong> otras proce<strong>de</strong>ncias)<br />
Des<strong>de</strong> parís<br />
pE NUESTRO DIRECTOR)<br />
Informes directos <strong>de</strong> Nueva York.<br />
PARÍS Me <strong>de</strong>tengo en esta capital, haj^rio<br />
un paréntesis en mi viaje á Londres,<br />
*Tfl enviáis <strong>de</strong>talles acf^rca <strong>de</strong> la caiástrfe<br />
«Uh en PÍHs ha recibido directamente <strong>de</strong><br />
iroüí^ro exacto <strong>de</strong> víctimas ascien<strong>de</strong> a<br />
''fn^se i pique d Ti^nic d las dos y veinte<br />
/la madrugada <strong>de</strong>l lunes, cuando t^V^r^<br />
SíJ'S^taba^e remolcarlo al puerto <strong>de</strong> Ha-<br />
CuatWo el OlymfK;, que había sido enviado<br />
en auitilio <strong>de</strong>l barco náufrago, ^\Qg6^ á toda<br />
máquina, al lugar <strong>de</strong>) siniestro, sólo encontró<br />
ios restos <strong>de</strong>l naufragio y las balleneras<br />
que hablan contribuido al salvamento ue<br />
Us mujeres y niños <strong>de</strong>l Titanic, que el Otini'<br />
bic recogió á bordo y que condujo á Nueva<br />
En los parajes don<strong>de</strong> se hundió eí Titanic<br />
quedó el vapor CalifoTniam para explorar <strong>de</strong>tenidamente<br />
el mar, en busca <strong>de</strong> nuevos nduíragos.<br />
El nÍLmero <strong>de</strong> salvados»<br />
En las oficinas <strong>de</strong> la Compaiia White Star<br />
Line dicen que el número <strong>de</strong> los salvados ascien<strong>de</strong><br />
á 675, .^e,los 2.257 q^^ i^a" enei<br />
Jifa me.<br />
De 350 pasajeros <strong>de</strong> primera clase se hsui<br />
salvado 305.<br />
Pidiendo auxilio»<br />
El «TxCanic» lanzó la primera señal <strong>de</strong> socorro<br />
por la telegrafía sin hilos, á las diez y<br />
V^nli^ipco <strong>de</strong> la noche <strong>de</strong>l domingo.<br />
El radiograma íué recíigido por la estación<br />
<strong>de</strong> C'ípe Race, en la cobta <strong>de</strong> Terranova, y<br />
por Jos'vafhores nCarpathíaw, üBalticoj oCa-<br />
A las diez y cí,iicuenta y cinco se recihió<br />
otro radiograma, que déclai «Nos vamos á<br />
piqúe.a . I • •. .<br />
A tas once y veinte, ei transatlántico nVWginianu<br />
acudi,ó á prestar auxilio, á toda máquina-<br />
^ .. . .,<br />
Máa tar<strong>de</strong>^ á las órice y treinta y seis, otro<br />
radiograma <strong>de</strong>l «TitEinicn, t^ue es recogido<br />
por el uOlinipicí), da la noticia <strong>de</strong> haber em-<br />
Darcado á las mujeres y,niños <strong>de</strong>l pasaje, y<br />
pi<strong>de</strong> ai HOlimpJcp qut tenga prontos los botes<br />
<strong>de</strong> salvamento. .<br />
yiez minutos <strong>de</strong>spués so recibe ua. nuevo<br />
tadiogram^ pidiendo auxilio- [ ^^:,'„<br />
^1 telegrafista <strong>de</strong>l tTitanica <strong>de</strong>muestra, ser<br />
Un héroe.<br />
A ks dofe y veinte comunica que todo está<br />
perdido.<br />
Transcurren siete minutos» y en nuevo radiogríima<br />
envía la postcidn que ocupa el bar-<br />
•^1 y anuncia que se hun<strong>de</strong>n rápidamente.<br />
A las doce y media se reciben en el ^yirginiaon<br />
las últimas señales <strong>de</strong> socorro, que se<br />
transmiten en forma muy contusa.<br />
Después, nada. Sin duda el agua ha Ueí:ado<br />
Á las cabinas <strong>de</strong> loa aparatos <strong>de</strong> tele-<br />
|rafía sin hJJoa, y todo e&t^'perdido.<br />
El ítVirginian» y el «Olimpio» continúan<br />
, transmiiicndo <strong>de</strong>spncho^ ai buque náufrago,<br />
tomunicándole qut fuerzan las máquinas<br />
cuanto pue<strong>de</strong>n para llegar en su auxilio.<br />
Otros barcos en peligro.<br />
PA.RIS, Comunican <strong>de</strong> Halífax que• los<br />
bancos <strong>de</strong> hielo <strong>de</strong>sprendidos' <strong>de</strong> las regiones<br />
polares cerraron durante toda la semana pasada<br />
la ruta marítima, haciendo sumamente<br />
P^he^fosa la nave«:ación.<br />
Témese que hayan ocurrido otros naufragios.<br />
El transatlántico aCarmania» se vio en<br />
grave peligro» ro<strong>de</strong>ado por los icebergs,<br />
El Niáf:^am lleva enormes averías en la linca<br />
<strong>de</strong> flotación.<br />
Pasaje y trlpuIacZóa.<br />
A bordo <strong>de</strong>l Titanic iban ^%o pasajeros<br />
"* primera clase, 305 <strong>de</strong> segunda y Soo <strong>de</strong><br />
tercera.<br />
La tripulaciún constaba <strong>de</strong> 903 individuos-<br />
El barco<br />
Era t\ primf^r viaje que efectuaba el grandioso<br />
Eranf;atMntÍco.<br />
Con tal |ujü estaba construido, que había<br />
Cámaras para millonarios, d 28.000 fran<br />
gí barco fué botado el i^r <strong>de</strong> mayo <strong>de</strong> í£)n.<br />
'r^.^ <strong>de</strong> laríío^ por 2S <strong>de</strong> Qnrho. Des<strong>de</strong> las<br />
chimeneaíi hasta la quilla, 53 metros, y pofia<br />
llevar 3,^^00 píisajcrcs.<br />
"^^talía doiíido <strong>de</strong> todos los serx-iclos <strong>de</strong><br />
^Eiene y confort. í^n verdadcrji esplendi-<br />
^^1 ccintaiiíio Á bordo con baños turcos y<br />
<strong>de</strong> K*^^ para |a níilación, hermosos salonís<br />
baile y cámaras, espec.ialqfi para recién<br />
V '.'"^i'i^n tcní-i en una <strong>de</strong> líos cnhicrta^ una<br />
^ cfin pjilrni:ras, formando un jardín,<br />
^1 Uoiic asegurarse que no íísistc ningún ho-<br />
^^n siiniuüso en tierra como el que ofre<br />
X<br />
I<br />
iterio <strong>de</strong> Cultura<br />
cía el grandioso transatlántico, consi<strong>de</strong>rado<br />
como verda<strong>de</strong>ro orgullo <strong>de</strong> Inglaterra,<br />
teí tan suntuoso como e! que ofrecía el grandioso<br />
transatlántico, consi<strong>de</strong>rado como verda<strong>de</strong>ro<br />
orgullo <strong>de</strong> Inglaterra.<br />
Mr, Williatn Stead.<br />
Entre las significadas personalida<strong>de</strong>s que<br />
iban á bordo <strong>de</strong>l Titanic, figura el célebre<br />
campeón <strong>de</strong> la paz mundial, Mr. William<br />
Stead, á quien le fué concedido el premio Nobel<br />
por sus esfuerzos pacifistas.<br />
El cargamento,<br />
relevaba d Tííaníc 5,000 toneladas <strong>de</strong> caucho^<br />
una cantidad enorme <strong>de</strong> té, todo lo cual<br />
representa unos veinte millones <strong>de</strong> francos.<br />
EvalúansCj sin contar el correo, en uno^ 30<br />
millones los valores que conduela.<br />
Había costado el barco 50 millones, estando<br />
asegurado en el Lloyd por 25.<br />
Los bancos <strong>de</strong> hielo.<br />
Los bancos <strong>de</strong> hií^lo que <strong>de</strong>scendían por los<br />
parajes en que navegaba el TÜanic ocupaban<br />
una extensión <strong>de</strong> 115 millas <strong>de</strong> largo por<br />
60 <strong>de</strong> ancho.<br />
lista comprobado que la causa <strong>de</strong>l siniestro<br />
fué el choque con un enorme iceberg que rompió<br />
el costado <strong>de</strong>l barco por estribor, á la altura<br />
<strong>de</strong> las máquinas.<br />
Más salvados,<br />
PARTS. El transatlántico Carpathüi ha<br />
encontrado más boles remeros que conduelan<br />
náufragos,<br />
' Hasta ahora resultan salvados 875 en vez<br />
<strong>de</strong> los 675 que se dijo en los primeros momentos.<br />
Ansiedad y consternacíún.<br />
En las oficinas <strong>de</strong> la Compaftía White Stear<br />
Linc se agolpa una multitud inmensa.<br />
I Millares <strong>de</strong> personas acu<strong>de</strong>n para conocer<br />
las noticias <strong>de</strong>l siniestro, <strong>de</strong>sarrollándose escenas<br />
<strong>de</strong> <strong>de</strong>solación.<br />
Comunican que los supervivientes estaban<br />
casi congelados y que cuentan terribles escenas<br />
<strong>de</strong>sarrolladas durante la catástrofe.<br />
Hacen gran<strong>de</strong>s elogios <strong>de</strong> la tripulación,<br />
que proccílió con admirable disciplina, realizando<br />
verda<strong>de</strong>ros actos <strong>de</strong> valor.<br />
Ificertidumbrei.<br />
Es imposible dar por ahora los nombres <strong>de</strong><br />
los que se han salvado.<br />
Mr, Eacon, ex embajador <strong>de</strong> los Estados<br />
Unidos en París, tenia tomado pasaje para<br />
el Titanic,<br />
Motivos particulares h obligaron á apla^<br />
zar el viaje, no Uceando á embarcar.<br />
John Jacob Astor.<br />
PARÍS. Entre los pasajeros <strong>de</strong> prrmera<br />
clase figuraba el coronel y millonario yanqui<br />
Mr, John Jacob Astor.<br />
Este, divorciado hace algún tiempo <strong>de</strong> su<br />
primera esposa^ casó en segundas nupcias<br />
con una bellísima joven.<br />
Originó este matrimonio un gran revuelo<br />
en la alta sociedad neoyorquina, revuelo que<br />
transcendió á la I^rensa y á la opiniónj que ,<br />
dir^cutieron con apasionamiento, el proce<strong>de</strong>r<br />
<strong>de</strong> Mr, AstOr.<br />
El coronel acababa <strong>de</strong> realizar su viaje <strong>de</strong><br />
boda en Egipto y regresaba á bordo <strong>de</strong>l Titanic.<br />
Hace próximamente un año estuvo á punto<br />
<strong>de</strong> morir yendo á bordo <strong>de</strong>l yate <strong>de</strong> su<br />
propiedad Woiintuiiiol, á consecuencia <strong>de</strong> un<br />
ciclón en el mar <strong>de</strong> las Antillas.<br />
Durante una semana, nada se supo <strong>de</strong>l para<strong>de</strong>ro<br />
<strong>de</strong>l barcal, en términos <strong>de</strong> llegar á producir<br />
viva inquiclud.<br />
No faltaron m-íliclosos que relacionando<br />
esta <strong>de</strong>saparición mistericsa con los amores<br />
<strong>de</strong>l coronel Astor, legieron una novela, que<br />
durante algún tiempo intrigó á la opinión.<br />
Millonarios á bordo»<br />
Entre los pasajeros <strong>de</strong>l Tiíaüic figuran los<br />
míllenanos siguientes:<br />
Mr. Astor, cuya fortun aasciendc á setocientos<br />
cincuenta millones dc dóllars.<br />
Isidore Strauss^ doscientos cincuenta.<br />
AHred V'an<strong>de</strong>rhilt, Ircscienlos setenta y<br />
cinco.<br />
Geor^e Ti<strong>de</strong>ner, doscientos cincuenta,<br />
Benjamín Guggenhcím, cuatrocientos Sitenla<br />
y cinco,<br />
Washington Rebling, ciento veinticinco.<br />
Thayer, cincuenta.<br />
Seguro valioso.<br />
Un. redactor <strong>de</strong>! Di'ífy Tt'tpgrnph en N'uC'.<br />
va Vorlf, al dar cuenta <strong>de</strong> la catástrofe» co^<br />
nujnica que el Titanic llevaba aseguradas<br />
alhajas, perlas y brillanies por valor <strong>de</strong> vein^<br />
tiocho millones.<br />
Sólo, una . pasajera ñor re americana llevaba<br />
contiigo fres niillones en perlas.<br />
Más inítlcias át Mr. Astor.<br />
PARÍS- Mr. Astor estuvo <strong>de</strong> corone! en<br />
eí Ejército yanqui que bloqueó á Síiníiago<br />
<strong>de</strong> Cuba ín iB^B. •<br />
VA fué quirn romunico^la •("npiluíación <strong>de</strong><br />
la phi/a af miiil^lro <strong>de</strong> la CiuVra yímqm, '<br />
Eu i8i)i íonirajo maTrimonio con míss<br />
Williüg, <strong>de</strong> la que se divorció nueve años ^<br />
<strong>de</strong>spués, para casarse nuevamente en 1911<br />
con niiss Poore, joven <strong>de</strong> veinte añíoü, á<br />
quien dotó en cincuenta millones <strong>de</strong> dóllars.<br />
SE produjo entonces Ja campafta ruidosa<br />
<strong>de</strong> Prensa y <strong>de</strong> opinión, á que ya tne he<br />
referido antes, para impedir su boda, hasta<br />
que por fin halló un clergyntan que sancionó<br />
el matrimonio.<br />
La pareja tuvo que marcharse <strong>de</strong> América,<br />
huyendo <strong>de</strong> Jas bromas <strong>de</strong> sus compatriotas.<br />
..<br />
El coronel Astor había cumplido los cincuenta<br />
años.<br />
En la catástrofe <strong>de</strong>l Titanic ha encontrado<br />
la muerte. . ,<br />
Su cadáver ha sido recogido dé las aguas.<br />
Mr, Vincent Astor, hijo <strong>de</strong>l. coronel, al<br />
tener noticia <strong>de</strong>l triste fin d^ su padre, ha<br />
sufrido un acceso <strong>de</strong> locura.<br />
La esposa <strong>de</strong> la víctima se ha salvado.<br />
Más datos <strong>de</strong>l líTitanlc».<br />
PARÍS. El transatlántico que ha <strong>de</strong>saparecido<br />
tenía diez pisos ó puentes- Pesaba el<br />
timón loir toneladas, y 18 cada una <strong>de</strong> sus<br />
anclas.<br />
Llevaba 75.000 Ubras <strong>de</strong> carne fresca,<br />
25,000 aves, 350.000 huevos, cinco toneladas<br />
<strong>de</strong> azúcar, 250 barriles <strong>de</strong> harina, ÍCOOO botellas<br />
<strong>de</strong> cerveza. 40,000 <strong>de</strong> vinos, 30,000 libras<br />
<strong>de</strong> pescado y cantida<strong>de</strong>s análogas <strong>de</strong><br />
otras provisiones.<br />
Peligros <strong>de</strong> los icebergs.<br />
Los enormes bancos <strong>de</strong> hielo que <strong>de</strong>s<strong>de</strong>n-<br />
<strong>de</strong>n <strong>de</strong> los mares borealeSj siguiendo las co<br />
rrientes marinas hasta los bancos <strong>de</strong> Terranova,<br />
proce<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong>l estrecho <strong>de</strong> Baffin, lian,<br />
producido en todo tiempo gran<strong>de</strong>s catástrofes<br />
marinas, haciendo en esta época sumamente<br />
peligrosa la navegación.<br />
Son muchos los naufragios que se registran<br />
<strong>de</strong>bidos al encuentro <strong>de</strong> los barcos con,<br />
estas enormes masas d« hielo.<br />
En 1S90 hicieron naufra^^ar á cuatro vapores;<br />
To se fueron á pique en 1899 por la<br />
misma causa; en 1907 naufragaron cinco, y<br />
en igoS, el líMongolían» estuvo aprisionado<br />
entre los témpanos durante dos meses.<br />
T^os vapores .<br />
Alfred Van<strong>de</strong>rbik» que se suponía que iba<br />
á bordo <strong>de</strong>l «Titánica, perdió el tren y no<br />
pudo embarcar, quedándose en Londres,<br />
El capitán y los oficiales <strong>de</strong>l transatlántico<br />
han perecido ahogados, sin abandonar<br />
sus puestos .<br />
Sin esperanza.<br />
Se ha perdido ya la esperanza <strong>de</strong> que se<br />
hayan salvado más, náufragos que los que<br />
fueron recogidos á bordo por el tiCarpathian».<br />
Impresionéis <strong>de</strong> madrugada»<br />
PARÍS, A bordo <strong>de</strong>l "Titanic^> iban 140<br />
mujeres en primera ciase, log en segunda y<br />
500 en tercera. Total, 74^9.<br />
El niimero <strong>de</strong> niños se aproxima á 40.<br />
Como la última lista <strong>de</strong> los salvados se<br />
reduce d 863, créese que sólo lo han sido las<br />
mujeres, los niños, los marineros que tripulaban<br />
los boles <strong>de</strong> saivamemo y algunos pasajeros<br />
que pudieron manteuorse d flote mediante<br />
los cinturonea y boyas salvavidas.<br />
Se supone que fueron salvadas- las mujeres<br />
<strong>de</strong> todas clases, sin excepcicín <strong>de</strong> categorías,<br />
pues el reglamento <strong>de</strong> á bordo obliga d em^<br />
barcar primeramente Á las mujeres y los niños.<br />
En el momento <strong>de</strong> hundirse el Titartlc, engulló<br />
á varios botes llenos <strong>de</strong> nrlufragos» que<br />
no Jiabian tenido tiempo <strong>de</strong> alejarse.<br />
Se ha ahogado el banquero Mr, Danief,<br />
con su hermoso p^rro dogo Oídlo, por el<br />
que había pagado Í5,OOO francos.<br />
Lo que dice el capitán <strong>de</strong> «La Tourafne»,<br />
P.AKIS. (Miércoles, mai^flna.) El paquebote<br />
franctí^s l^ Tonruine tropezó en su viaje<br />
á Nueva York con las montañas floianies <strong>de</strong><br />
hielo y avisó <strong>de</strong>l pelitrro que ¿stas dignificaban<br />
al comandanrc <strong>de</strong>l Titanic.<br />
La Toartiine ha llegado á El Havre <strong>de</strong> su<br />
viaje <strong>de</strong> regreso <strong>de</strong> Nueva York, trayendo 75b<br />
paíñjeroa.<br />
Su capitdn, M, Caussin, ha dicho que ha<br />
efectuado la travesía con huen tiempo, mar<br />
tran(|ulla y vicniofi muy mo<strong>de</strong>rados drl SO,<br />
Sin embjirgo,, ¡lursinie su viajoi e] miércoles<br />
[O <strong>de</strong> abril encontró á los 4^ grados ^B<br />
muiulos <strong>de</strong> latitud Kortc y ó los 50 grados<br />
I 40 minutos <strong>de</strong> longitud Oeste gran<strong>de</strong>s bancas<br />
¿otantes <strong>de</strong> hielo.<br />
A las doce y cinco minutos <strong>de</strong> la noche La<br />
ToHraine se encontró en una extensión <strong>de</strong><br />
mar que cubrían casi totalmente gran<strong>de</strong>s bloquea<br />
<strong>de</strong> hielo.<br />
Para evitar choques, que hubieran sido terribles<br />
para el buque, éste tuvo que reducir<br />
su marcha 10 nudos por hora.<br />
Pudo salir <strong>de</strong> aquel paraje pelig^roso á la<br />
una y quince minutos <strong>de</strong> la madrugada.<br />
La Tojtrainc navegó por mar libre hasta<br />
las seis <strong>de</strong> la mañana, Á esta hora se halló<br />
otrp vez frente d otros bloques <strong>de</strong> hielo.<br />
Los evitó, bor<strong>de</strong>ándolos por el Sur.<br />
A las seis y cuaj'cnta y cinco, el capitán <strong>de</strong><br />
La Touraine percibió dos pequeños icebergs.<br />
Estos icebergs flotaban á Eos 45 grados 25<br />
minutos <strong>de</strong> latitud Norte y 45 grados 5 minutos<br />
<strong>de</strong> longitud Oeste.<br />
Según su capitán, L^ Touraine estuvo en<br />
comunicación casi constante con el transat-<br />
Ub"t¡co Titanic el viernes 12 <strong>de</strong> abril, <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />
las doce <strong>de</strong>l día hasta las nueve <strong>de</strong> la noche.<br />
El capitán <strong>de</strong> La Touraine creyó cumplnr<br />
con su <strong>de</strong>ber avisando al capitán <strong>de</strong>l Titanic<br />
la presencia <strong>de</strong> las bancas <strong>de</strong> hielo.<br />
Este respondió á su colega dánd<strong>de</strong> las<br />
gracias por las noticias que le enviaba.<br />
Tambión dice el capitán <strong>de</strong> La Touraine<br />
que el domingo 7 <strong>de</strong> abril, á las tres y cuarenta<br />
y tres minutos <strong>de</strong> la tar<strong>de</strong>, su barco pasó<br />
cerca <strong>de</strong> dos restos dft embarcaciones, que<br />
parecían por su forma mástiles <strong>de</strong> buques.<br />
Estos restos flotaban á los 40 grados 56<br />
minutos <strong>de</strong> latitud Norte y 63 grados 38 minutos<br />
<strong>de</strong> longitud Oeste.<br />
Esperanzas.<br />
PARTS. Un <strong>de</strong>spacho <strong>de</strong> Nueva York dice<br />
que, segón telegramas <strong>de</strong> Montreaí (Canadá),<br />
allí se cree todavía que hayan podido salvarse<br />
otros náufragos <strong>de</strong>l Tilantc.<br />
Se fundan para ello en que el vapor P&rL<br />
sián, cuyo punto <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino es el puerto <strong>de</strong><br />
Fila<strong>de</strong>lfia, ha variado <strong>de</strong> rumbo y se dirige á<br />
Haliíax. ^ .<br />
Créese que esto lo hace porque quiere <strong>de</strong>sembarcar<br />
cuanto antes los náufragos que ha<br />
recogido.<br />
En Alemania.<br />
PARTS. Un <strong>de</strong>spacho <strong>de</strong> Hamburgo dice<br />
que todas las Socieda<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Seguros Marítimos<br />
<strong>de</strong> Alemania sufrirán también las consecuencias<br />
<strong>de</strong> la catástrofe <strong>de</strong>l Tiianic^<br />
La causa fts que habían efectuado numerosas<br />
operaciones <strong>de</strong> contraseguro-<br />
En la Bolsa <strong>de</strong> Seguros <strong>de</strong> Hamburgo se<br />
calcula que dichas Compañías tendrán que<br />
pagar 1.500.000 marcos.<br />
ROMEO.<br />
Oíros informes<br />
La llegada <strong>de</strong>l tíCarpatbian».—El telegrafista<br />
<strong>de</strong>l «Titanio:».<br />
PARÍS. Dice Le Maim en una edición especia!<br />
que cuando llegó el Carf(ith¡/in al lugar<br />
<strong>de</strong>l hundimiento <strong>de</strong>l Titanio encontró allí una<br />
escuadrilla <strong>de</strong> barcos <strong>de</strong> salvamento que luchaban<br />
con gran<strong>de</strong>s apuros contra loa remolinos<br />
<strong>de</strong>l agua. Los salvados tiritaban <strong>de</strong> frío.<br />
Se cree que pereció el capitán <strong>de</strong>l buque<br />
ndufrago, Mr. Smith.<br />
Resulta <strong>de</strong> los sucesivos radi
? PÁGINA SEGUNDA<br />
y que su éftiorá era mayor que la altura <strong>de</strong> la<br />
El Titanic podía alojar, cómcdamente, unos<br />
3.ooo viajeros, enlre los <strong>de</strong> primera y tercera.<br />
La especialidad <strong>de</strong>l buque era la disposición<br />
<strong>de</strong> sus camarotes, verda<strong>de</strong>ras babitacicsres<br />
compíeías y dispuestas <strong>de</strong> ta] ma<strong>de</strong>ra que<br />
lina fannlia podía p^sar toda la iravesla en<br />
sus <strong>de</strong>partamentos sm lencr que mczcl-irsc para<br />
nada con ios <strong>de</strong>máh viajeros. Tara estos<br />
viajeros habla también cubierta reservada,<br />
don<strong>de</strong> no podían penetrar los pasajeros que<br />
Eo iban «En suitei).<br />
Se nota"" que hay frran contradicción entre<br />
el número <strong>de</strong> víctimas, y eso se explica por ci<br />
becho <strong>de</strong> que ba habidc nada menos t]uc J uatro<br />
tuques que se han ocupado en lo^^ trubaios<br />
<strong>de</strong> salvamento, es <strong>de</strong>cir, e! Cafl>nftiia. <strong>de</strong><br />
la Compañía Cunard; el Ballíc y Oiympic, <strong>de</strong><br />
la Wbite Siar Line y el Virghñan, <strong>de</strong> la linea<br />
«Alíanv- Hasta que dichos buí[ues llfguí.'n a<br />
puerto^ será imposible formar^ie i<strong>de</strong>a <strong>de</strong>l número<br />
<strong>de</strong> victimas. De notar, es, sin embargo,<br />
que todos los <strong>de</strong>spachos dicen que se hait salvado<br />
las mujrres y nlfios^ lo cual prueba que<br />
ha habido or<strong>de</strong>n en el salvamemo <strong>de</strong> los pasajeros<br />
y que no ha exiüido ej <strong>de</strong>sor<strong>de</strong>n que<br />
produce el pánico, l-íasta se podría as^j^UJ'a/<br />
que han ocurrido actos <strong>de</strong> admirable disciplina<br />
V <strong>de</strong> abncgacLún. . . , \ ,<br />
Las pérdidas maiehaléS' ocaslóhadSs por<br />
el naufragio <strong>de</strong>l Titünic son enoj-mes. Temendo<br />
presente que el barco llevaba piedras preciosas,<br />
barras <strong>de</strong> plata ¿ importantes cantida<strong>de</strong>s<br />
cié dinero, y eonaidcrando )a posicidn privilegiada<br />
<strong>de</strong> b mayoría <strong>de</strong> los pasajeros <strong>de</strong><br />
Íiritnera, que viajaban por el gusto <strong>de</strong> hacer<br />
a travesía en un barco que cruzaba el Atlántico<br />
por primera vez, no es aventurado suponer<br />
que las pérdidas materiales no bajarán<br />
<strong>de</strong> cien millones <strong>de</strong> francos» sin,contar el valor<br />
<strong>de</strong> la carga.<br />
Parte <strong>de</strong> este riesgo pesard sobre la Compañía<br />
armadora que, en vez á^ aseg'urar sus<br />
buques en las Compañías <strong>de</strong> Seguros, forma<br />
Cí>n las primas una especie <strong>de</strong> fondo <strong>de</strong> reserva.<br />
EJ re^to <strong>de</strong>l riesgo caerá sobre f^Lloyd'SB,<br />
esa Bolsa <strong>de</strong> Sej'tiros marjtimosT establecida<br />
en Londres; h^no castigada ya con las<br />
recientes pérdidas <strong>de</strong>) D'úhí y Oceana, que<br />
ios lectores <strong>de</strong> LA COTÍRESPOSIIENCJA recordarán^<br />
y que también llevaban gran<strong>de</strong>s cantida<strong>de</strong>s<br />
<strong>de</strong> dinero.<br />
Harto sen,4ible para la Compañía "White<br />
Star» es 3a ¿uerte que ha correspondido á<br />
sus dos mayores buques, perseguidos los dos<br />
por la jettatura. iísiá eií la memoria <strong>de</strong> todos<br />
el choque que ocurrió^ no hace mucho, entre<br />
eí Olympíc (barco gemelo <strong>de</strong>l Titunic) y el<br />
crucero <strong>de</strong> la Armada inglesa Ha-n^ke, frente<br />
á Cím-es, en las costas <strong>de</strong> la isla <strong>de</strong> Wight<br />
Entonces el crucero abrid en la popa <strong>de</strong>l<br />
Olytnpic un boquete <strong>de</strong> unos diez y ocho metros<br />
<strong>de</strong> largo ; pero que, á pesar <strong>de</strong> su magnitud,<br />
no alteró gran<strong>de</strong>mente la estabilidad<br />
<strong>de</strong>l transatlántico, <strong>de</strong>bido á su gran porte-<br />
Ese hecho también prueba que el choque que<br />
ba sufrido el Titanic contra el hielo ha <strong>de</strong>bido<br />
ser terrible, y que el barco habrá sido materialmente<br />
<strong>de</strong>strozado.<br />
Otra vez se ha registrado ün nuevo servicio<br />
<strong>de</strong> la Telegrafía sin hilos» sm cuya ayuda<br />
eficaz el <strong>de</strong>sastre hubiera revestido mayores<br />
proporciones todavía <strong>de</strong> las que, <strong>de</strong>sgraciadamente,<br />
alcan/ía» á juí:gar por las llltimas informaciones<br />
<strong>de</strong> la catástrofe.<br />
HUGO SHERIDAN.<br />
El transatlántico Tüíinic se construyó, como<br />
<strong>de</strong>cimos, en los aslilleros <strong>de</strong> Harland,<br />
Wolff, <strong>de</strong> Belfasti y fué lañando al agua en<br />
jumo dé iQn.<br />
DespTa:ía 45 ooo toneladas <strong>de</strong> arqueo. Es<br />
gemelo <strong>de</strong>! Olimpia.<br />
Süs características son;<br />
Desplazamienio, 6íí.ooo tonelada.<br />
Eslora, en metros, 269,<br />
Manga, ¿8.65,<br />
Puntal <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la quilla al spar<strong>de</strong>c, 30,70,<br />
^Itura <strong>de</strong> tas chimeneas, 24,85.<br />
Número <strong>de</strong> pisos <strong>de</strong> acL'ro, i s.<br />
Í<strong>de</strong>m <strong>de</strong> compflríimentos estancos, 15.<br />
Camarotes para viajeros, 3-500.<br />
Personal <strong>de</strong> servjci'í, 660. ;,,,., -<br />
II li IIM 81 iBii!! iW<br />
Velada n&crológíca,<br />
A las diez dé la noche se celebró ayer en<br />
d Ceníro Militar La solemne velada necrolcígica<br />
á la mcjnoria <strong>de</strong>l malogrado y bizarro<br />
teniente coronel <strong>de</strong> Inválidos O. Agustín Luque<br />
y Maraver. ,, ,<br />
E] salón est.fba sev?ra'ifíeñfc adornado con<br />
colgitdurás y crespones, <strong>de</strong>stacándo.=e á la izquierda,<br />
sobre un tríjxj<strong>de</strong>, un mj^gnífico retrato<br />
<strong>de</strong>l difunto y heroico jíft. obra artística y VITda<strong>de</strong>rajnLíiile<br />
liotable dd capiídn <strong>de</strong> la Guajrdia<br />
Civil Sr, Morelli.<br />
^n la presi<strong>de</strong>ncia se sentaron los generales<br />
Concas, Martín Arrué y Primo <strong>de</strong> Rivera<br />
¡O. M,), y en el estrado, la Junta directiva<br />
<strong>de</strong>l Ceniro Militar y los oradores poetas qu¿<br />
tomaron partí: en la vdírda.<br />
Comenzó *;\ fúnebre y solemne ac^o C0".v<br />
la lectura <strong>de</strong> varios ^elegr^m3^ <strong>de</strong> adhesiónsie"uÍendo<br />
con un precioíib discurso áfA geíieral<br />
Martin Arrué, on que recordó las herriT^safi<br />
condiciones y cualida<strong>de</strong>s personales <strong>de</strong><br />
Luque y Maravet, eiisatíando sus méritos ay<br />
mo mdiiar y p:itríota y entonando un himno á<br />
rl? ^ "umerosa concurVencia.<br />
le,??¿oT^'"''^ ^^ Ptotnodíi.. <strong>de</strong>] ñnádo,<br />
yendo á la memoria les iempo. ' í ''''í T^'<br />
his.óríco Alcázar <strong>de</strong> 1 oledo s„s entusiasmos<br />
mibtares, su ^'oeacJén guerrera y su le»! v<br />
admirable compañí^riamo. '<br />
En párrafos ^Iccuentes, e] Sr. Castro traza<br />
la figura ^t Luque y nos lo presenta en toda<br />
,su gcan<strong>de</strong>za, narraiido la acción <strong>de</strong> guerra<br />
en íifc:edó inválido, cuando su ¡uvcnTud, su<br />
bizarría y su carácter hacían esperar i^n porvenir<br />
<strong>de</strong> bienandaíi^as y alegrías,<br />
Tcmür'a el Sr. Casiro ensalzando la figu<br />
terib.<strong>de</strong> Cultura<br />
ra <strong>de</strong> Luque como mo<strong>de</strong>lo cTé iflilitares y patriotas<br />
y como ejemplo <strong>de</strong> invali<strong>de</strong>z gloriosa,<br />
ya que hay algunos--dicc—que por sus absurdas<br />
i<strong>de</strong>as 6 por sus torpes egoí.-mos resultan<br />
inválidos para la Patria y para la soeiedad-<br />
El Sr. Castro oyó nutrida y clamorosa<br />
bt-ación.<br />
El general Car\ njal, inteligente y distinguido<br />
director <strong>de</strong> la Escuela <strong>de</strong> Tiro, pronunció<br />
á contiTruacidn otro di^curEO noiabilísimo,<br />
<strong>de</strong> forma g-alana. verda<strong>de</strong>ramente pictórico <strong>de</strong><br />
elocuencia. •<br />
iHacc un estudio acabado <strong>de</strong> la vida m¡íitat<br />
d.e Luque, alaba su prodigio^.i activid^id»<br />
que le lleva á satisfacer sus entusiasmos militares,<br />
aun <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> quedar inválido, ayudando<br />
con portentoso afán i FU ilu'^lre padre<br />
en la secretaría particular <strong>de</strong>l ministerio, slrndo<br />
un colaborador vnlioso* y cuidando siempre<br />
<strong>de</strong> rendir culto a! patriotismo, á la justicia<br />
y a! compílilerismo.<br />
El genera) Carvajal se e>:tien<strong>de</strong> en consi<strong>de</strong>raciones<br />
notables sobre el compañerismo y<br />
concluye entre sah as <strong>de</strong> aplausos dirigiendo<br />
un recuerdo <strong>de</strong> cariño al compañero ejemplar<br />
Luque y Maraver.<br />
El ilustrado teniente coronel <strong>de</strong> Infantería<br />
D. fíieardo Donoso Cortés, lee un impecable<br />
romance, acogido con <strong>de</strong>mostraciones <strong>de</strong><br />
agrado por la concurrencia,<br />
íil romance terminaba asf:<br />
"Sí; fué traición esa muerte<br />
qu'' hoy aquí se rememora»<br />
traición que en nuestras conciencias<br />
<strong>de</strong>ja entre fúnebres sombras<br />
un vacío que anonada,<br />
un doiíjr que no se agota»<br />
un nombre que no se oKida,<br />
un recuerdo que se llora.»<br />
El general Primo <strong>de</strong> Rivera (D. M.}, en un<br />
discurso senrillamenre hermoso, presenta á<br />
Luque y Maraver como secretario particular.<br />
Tiene párrafos <strong>de</strong> gracejo al pintar la liE>ura<br />
en general, <strong>de</strong> un secretario particular, llamado<br />
en muchas ocasiones i escuchar pretcnsiones<br />
insólitas y hace patentes las excepcionales<br />
cualidíi:dcs que adornaban al heroico jefe<br />
d cuya memoria se consagraba la velada.<br />
Bahía <strong>de</strong> la cuestión africana tnci<strong>de</strong>ntalmente<br />
para recordar cuál era el pensamiento<br />
<strong>de</strong> Luque en el problemaj pensamiento inspirado<br />
en el patriotismo más puro y al que rendía<br />
homeníLJc en su acción como secretario<br />
particular <strong>de</strong>l ministro <strong>de</strong> la Guerraííl<br />
general Primo <strong>de</strong> Rivera, que posee palabra<br />
fácil y ardiente entusiasmo, fué justamonte<br />
aplaudido,<br />
íit capitán Matilla, escritor técnico <strong>de</strong> sobresaliente<br />
mérito, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> feer una adhesión<br />
<strong>de</strong> los músicos mayores, lee coi] cariño .<br />
y entonación a<strong>de</strong>cuada [os siguientes versos '<br />
<strong>de</strong> jackson Veyán, que recibieron el honor <strong>de</strong><br />
nutridos y calurosos aplausos.<br />
La virtud acrisolada;<br />
la amistad, siempre probada;<br />
el alma, firme y entera,<br />
I El cariño en su ban<strong>de</strong>ra<br />
y el corazón en su espadal<br />
] Todo bondad y alegría!<br />
TaT fué el amigo leal.<br />
¡inválido que -valíti<br />
un lesoro en simpatía<br />
y estimación general!<br />
Volar no pue<strong>de</strong> el cantor<br />
á la velada en ^u honor,<br />
y al telégrafo confío,<br />
suspirando <strong>de</strong> dolor,<br />
; este pensamiento fnio.<br />
]Qué dulce y consoladora<br />
la velada bvcnheehora<br />
que en ?ü honor se ha organisado<br />
para esc padre que llora<br />
la muerte <strong>de</strong>l hijo amadol<br />
] P&rmitidme en tal momento<br />
qae bendiga su memoria<br />
y vuele mi pensamiento<br />
hasta el rincón <strong>de</strong> la Gloría,<br />
don<strong>de</strong> Agustín tomó asiento!<br />
»<br />
El espitan Matilla, que también ^s poeta<br />
inspirado, leyó por último las estrofas su<br />
yas que siguen:<br />
Era jov^n, muy joven, cort <strong>de</strong>ftcho á la vida<br />
que ofrendó en los altares <strong>de</strong> la patria querida<br />
respondiendü á las ansias <strong>de</strong> su frío valor.<br />
Era joven, muy joven. Paria fué <strong>de</strong> la suerte<br />
quien rindiendo temprano su Iribut'* d *a<br />
f muerte<br />
nos privó tj\ su ínfórtanTO <strong>de</strong>l amigo rítcjor.<br />
Fué bizarro y por serlo dio su sang-re en 'a<br />
[lucha \<br />
fué estudioso y su ciencia i\xé profunda, fuá<br />
, • . . ' . [mucha;<br />
; h¡?^''^iénTÍ>fe á su patria <strong>de</strong> sos dones tesoro<br />
y hoy, apenas extinta <strong>de</strong> :íu vida la llama<br />
ese nombre que honramos, lo recoge la firma<br />
para darlo á íos idres con su trompa <strong>de</strong> oro,«<br />
El simpático capitán Matilla recibió una<br />
ovación al terminar.<br />
Cerró la vetada el capitán <strong>de</strong> Caballería<br />
Sr, Ruiz y ííenífez <strong>de</strong> Lugo^ pronunciando<br />
unas frases en nombre <strong>de</strong> la Comisión organizadora,<br />
íraVes senlidísimas y elocuentes, en<br />
las que palpitaba cX cariño qué síernpre profesó<br />
á Luque, y leyendo una carta <strong>de</strong>l seííor<br />
ministro <strong>de</strong> la Guerra que, por sus conceptos,<br />
causó hond^ impícñión en el auditorio.<br />
¿í ST'. Rui^T que también recibió muchos<br />
aplausos, dio íá noticia dfi que el e'Cultor se^<br />
ñor GoníJ^lez Pola regaía un busto <strong>de</strong> Luque<br />
y Maraver, y propuso que sea recalado d<br />
¡os<strong>de</strong>scnníolndos ¿ ilustres padres <strong>de</strong>í valiente<br />
¿ Inolvidable teniente coronel.<br />
El general Concas, en nombre <strong>de</strong>l Cenfro<br />
<strong>de</strong>l. Ejtírcifi y tlf la Armada, 'e unísi al acto<br />
^n pocas, pero sentidísimas paíabrá.^, dando fin<br />
la vvlada á ífis once y media <strong>de</strong> la noche,<br />
^r^ Oíineluir lieniós. <strong>de</strong> fiactrrios ínférprét<br />
'u ^ ^^"tinjienio general y reiterar a Ja<br />
mueSr¿^ ^' -^'^''''SUi^á faniiíia m ilustre<br />
pés-aTÍtó, ^^^t^ni^ii^^ía; ;¿f<br />
hav pruebas <strong>de</strong>mostrativas <strong>de</strong> su culpabilidad<br />
s ¥ vmmt<br />
Complot <strong>de</strong>sea^!''^to,<br />
MÉJICO. Confírmale É[ue e! Gobií^rrío ha'<br />
<strong>de</strong>sfLthierto un complot Craifrado eonirff ta<br />
v\á: -A Presi<strong>de</strong>nte Ma<strong>de</strong>ro,<br />
b"s ccrnfurad-^s se pro¡>oftían, c|esp'ií¿s <strong>de</strong><br />
asesinar a! Presi<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> la Repóbbca, volar<br />
coTv dinamita lo>i edíTcios públicos.<br />
. Numerosos comprometidos, enterados <strong>de</strong><br />
•que el complot había sido <strong>de</strong>si'ubierto, se han<br />
sustraído, por la fuga, a Tas persecuciones<br />
policíacas.<br />
Erí v'íírias locatítífí<strong>de</strong>"? éé provincias han<br />
sido presas mücha:s per,íon^s, y entre ellas<br />
algunos amigos <strong>de</strong>l <strong>de</strong>rrocado D. Porfirio<br />
D¡a¿. ;.<br />
Entff loS dcFcnidoí figuran los d'rpBtados<br />
Pfirru y Con^dleü Oteira.<br />
El^ccioitss en Servia-<br />
RELCRADO. He aquí e! rtsuliado <strong>de</strong> las<br />
elecciones legislativas;<br />
Partido <strong>de</strong> los antiguos radicales» ño actas;.<br />
Partido <strong>de</strong> los antiguos radicales disi<strong>de</strong>ntes,<br />
7.<br />
Partido radical in<strong>de</strong>pendiente. 36.<br />
Partido radioíj in<strong>de</strong>pendiente disi<strong>de</strong>nte, 1,<br />
Progresistas, 9,<br />
Liberales, 21.<br />
Socialistas, i.<br />
Ha.brá qiie repetir la votación é'ií 16' círctífiscfnciones.<br />
Han sido elegidos PácJiitcíi y Milovanóvitch.<br />
mandar la primera brigada <strong>de</strong> la quinta división<br />
en el AvanüamienLo.<br />
Un loco.<br />
El zoco Telaiza, que se celebra en las-inmediacior.es<br />
<strong>de</strong> S a^anem. se vio muy concurrido.<br />
En él se repartieron proclamas <strong>de</strong>l capitán<br />
gciieraí, dirigidas á los ntoros.<br />
Hn AlhuceinJU, ^<br />
El nuevo comandante militar <strong>de</strong> Alhucenl-is<br />
comunica que todos los jefes, exceplo<br />
tres, <strong>de</strong> la fr¿tcciún <strong>de</strong> Aitidir se le han presentado<br />
en la plaza solicitando verle.<br />
En la casa <strong>de</strong>! Gobiprno hicüronle protestas<br />
<strong>de</strong> adhesión á España, mostrando <strong>de</strong>seos'<br />
<strong>de</strong> reanudar sus relaciones con los españolea.<br />
. «<br />
Dos días <strong>de</strong>spué? hicierorl el mismo acto <strong>de</strong><br />
sumisión los oíros tres kai<strong>de</strong>s, que era(i los<br />
más hosliles Á ííspaña. ^<br />
UfS <strong>de</strong> Axidir proi^eficron gestionar cerca<br />
<strong>de</strong> las ír-tociones <strong>de</strong>l interior para que imitaran<br />
su conducta.<br />
Otras noticias.<br />
A Va^anem íu¿ el regimiento <strong>de</strong>l Serrallo<br />
con una barrería.<br />
A Ras Mr) muchoR mue.ftos y hcrdos. Ayer, po/ la noche, dcÜra^se? tólS^flo''é»<br />
En c^ta brillar le or^eracíón. h;jTi tomado aütó y saquearía IEÍ farmacia.<br />
párf^. hacien<strong>de</strong> una ralit'nte sal'díi <strong>de</strong>í f^rlin, Pero ^ medía,, tar<strong>de</strong>, uno <strong>de</strong> los ¡ovenzue^<br />
una comrjáñfa tic íiiin