universidad austral de chile facultad de ciencias de la ingenieria ...
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Figura 31. Sistema <strong>de</strong> lubricación <strong>de</strong> un compresor <strong>de</strong> embolo.<br />
Por bomba <strong>de</strong> aceite. A partir <strong>de</strong> 5 CV es necesario una bomba <strong>de</strong> aceite que inyecte<br />
este a una presión constante. Para ello se utiliza una bomba formada por dos piñones<br />
que es accionada por el mismo eje <strong>de</strong>l cigüeñal.<br />
La bomba aspira el aceite <strong>de</strong>l cárter <strong>de</strong>l compresor, y lo conduce a cierta presión por<br />
un conducto a todas <strong>la</strong>s partes móviles (cigüeñal, pistones, bie<strong>la</strong>s) <strong>la</strong>s cuales tienen un<br />
orificio por don<strong>de</strong> sale el aceite.<br />
Todos los compresores con bomba <strong>de</strong> aceite han <strong>de</strong> llevar un presostato diferencial<br />
<strong>de</strong> aceite.<br />
Figura 32. Sistema <strong>de</strong> lubricación <strong>de</strong> un compresor semi-hermético con bomba <strong>de</strong> aceite.